2010/9/6高雄馬卡道路目擊測試車(有圖)

今天下午要去修氣槍~沿路看到兩輛低調的車車 但是等看到車牌怎怪怪的 一個試
突然精神振奮 抓起新買的zs7 捕捉他們 之後好像被發現了 試車員就跑掉了
順便有點想檢舉那幾個沒戴帽帽的

雙槍超承載量
同級車最大扭力
VII 150

但是左右傾角看起來
又是一台很容易出火花的煙火霹靂車190.gif

個人猜測紅色那台車應該是 金牌放大版 銀色應該是V1放大版

猜測大燈應該是H4 55w/60w 或 機率比較高應該是 HS1 35w/35w



[ 本文章最後由 t90418 於 2010-9-6 21:28 編輯 ]

那裏都在鐵路地下化

等一個平交道可以等到3分鐘up

火車都時速10公里龜速前進....

騎在禁止機車的分道上...小心被開單...

CUXI妹...沒戴安全帽


前頭怎麼感覺像奔騰...尾巴像GP跟悍將的結合

這台應該是2010年改版的"金牌150"了   

V1.150還是維持單槍版本而已

金牌150今年改版維加大油箱至8公升    以及後避震改為雙槍

金牌125則維持不變

因為最近我有看到人家在騎了    如果我現役的G3汽缸掛掉的話    我部是套58辦的不然就是換牽金牌150的
了

2010改版的150不僅腳踏加大以及低轉高扭力為取向調校的引擎外    加大油箱提升續航力也蠻實用的

對於身高體型較大支的人來講還蠻實用的    且重負荷時比較不會感到無力   

一堆大支老牽雷霆或G5前都只看上馬力而已    俗不知以高轉榨馬力的引擎重負荷時當然會感覺起中無力阿

如果體型較大或體重較重的    牽低轉高扭力為取向的車我感覺會比較實用些    當初G3噴射最頂級的出來時我會選擇他的原因就是這樣

低轉大扭力的車在跑山路時你就知道他的好了    雖然唯獨外型以及大燈沒改善較遺憾而已

但主要實用性夠強    我還是要說    金牌150............讚

難道是Xmode後繼有人??

頭是悍將~
屁屁室GP  跟GTR

那個後面左右下側條...

好眼熟...原來是當年的米漿V-link 125..

天阿~

G4跟V1合體190.gif