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[其他] RV250水冷排位置的設計 [複製連結]

個人積分:1    等級:見習生

文章日期:2010-8-15 09:31:10


RV150及RV180水冷排的位置設計在大燈上方。
減少了很多異物撞擊的機會

但RV250卻設計在前輪後方,乾地噴砂石,溼地噴泥水。
這是我想到的缺點。

還是這樣的設計有他的好處是我沒想到的???
RV180.JPG
RV250.JPG

個人積分:587    等級:大學部

文章日期:2010-8-15 09:52:38


這樣設計 最大原因 還是空間問題
怕砂石撞擊 就要自製水箱網囉

個人積分:329    等級:大學部

文章日期:2010-8-15 09:55:07


回覆 1# 二檔起步 的文章

RV250的水冷排..看起來就比較大

整體造型...也比較好看

前輪後方,乾地噴砂石,溼地噴泥水...這點

又不是沒有裝前土除...


RV150跟180的設計在上方...可以達到直接撞風

h7878220  

漂悠

雲遊中

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個人積分:2901    等級:碩士

文章日期:2010-8-15 10:38:18


重心低啊
另外 就是水幫浦的負荷會比較輕
減少一點..點..點..的動力消耗

不過 這樣的射擊 如果是在T媽媽上面
風在穿過水箱之後 會直接吹向引擎 也可以幫助引擎散熱

其實也沒什麼不好啦
就是空間的利用而已

個人積分:29482    等級:版主

文章日期:2010-8-15 10:53:11


所以水箱在下的車種
前土除會延伸得較廣較長

個人積分:14507    等級:博士

文章日期:2010-8-15 11:32:27


其實也還好...
我玩過兩台RV250....
包括化油及噴射!!
不會有噴石頭或泥巴的問題...
因為它的前土除延伸的很下面

我是在水冷排前加上保護網防蚊蟲!!
image3978.JPG


image9938.JPG


複製 -image7059.JPG


[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2010-8-15 11:42 編輯 ]
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qoospla  

久久出現一次

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個人積分:2290    等級:碩士

文章日期:2010-8-15 11:42:32


這樣的設計
感覺風會通到引擎那
幫助散熱

weiser-輝  

【羊激隊】

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個人積分:10272    等級:版主

文章日期:2010-8-15 12:09:28


散熱較快~
空間設計彈性較大~
車頭設計方便~
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凱仔 + 5 字字珠璣 ....而且還有前置物箱空間... ...

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打工野郎  

原廠RV仕様/山道MT王道

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個人積分:952    等級:大學部

文章日期:2010-8-15 18:02:11


回覆 6# DA.TOU 的文章

大頭兄的第三張照片,好像是蹲(趴?)地面低角度側拍的,看起來蠻有DM跟
雜誌的感覺呢!

一般車體踏板中間有突起龍骨的中大型水冷速克達,似乎都會把水冷
排設計在那個位置。除了增加散熱效率之外,好像也讓大燈可以做的
較大以及前置物箱多一點空間,看看有平地台的150/180中型水冷速克
達,即使前面有做置物空間的也都非常的小.......OTL~

[ 本文章最後由 打工野郎 於 2010-8-15 18:04 編輯 ]
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個人積分:6246    等級:碩士

文章日期:2010-8-15 21:44:23


原文章由 qoospla 於 2010-8-15 11:42 發表
這樣的設計
感覺風會通到引擎那
幫助散熱


並不會唷 !
水箱在前輪後方的設計
風吹過水箱後....繼續往後流通的會是熱風喔 !

個人積分:2319    等級:碩士

文章日期:2010-8-15 23:43:54


其實也不是不能設計在上方
當然跟重心還有空間有很大關係


最大原因其中一點,原本RV250就是單燈版
車頭根本沒有設計要讓冷排放在上面
即使改版了,這也無法改變
除非全部重新設計

還有就是空氣力學原理
藉由設計能讓風集中撞到冷排上
跟直接放在車頭最前方撞風...
其實不見得有很大差別..

還有你上述說的原因正好相反,其實RV150 RV250我都擁有過
RV150 車頭比較熱,熱風會從兩側吹出來,水箱在冷排後方,讓車頭沒有其他空間置物
而且其實跟RV250相比,更容易髒,也比較容易被異物打到,RV250 由於車輪前土除有延長
老實說不太容易髒,也不太會被石頭打到,重心也比較低

[ 本文章最後由 ye. 於 2010-8-15 23:52 編輯 ]

個人積分:2319    等級:碩士

文章日期:2010-8-15 23:59:40


原文章由 qoospla 於 2010-8-15 11:42 發表
這樣的設計
感覺風會通到引擎那
幫助散熱


風並不會導到那邊去,經過冷排後,會由車子側襬兩側的風口導出
還有那是熱風,在來水冷車子引擎即使吹風,對於冷卻效用也沒太大幫助
要是這樣,直接裝風扇更省事

一般改裝水冷排,都是同等效能就加大面積或是同等面積提高效能
加大水箱,提高水散熱功能之類的...

weiser-輝  

【羊激隊】

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個人積分:10272    等級:版主

文章日期:2010-8-16 10:24:07


RV150/180水冷排位置設計,其實,撞風後,熱氣排放效果並不好~

個人積分:653    等級:大學部

文章日期:2010-8-16 17:27:51


RV250的水冷排其實設計上算不錯了!!
配合中央龍骨散熱孔...
溫度一直很穩定
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個人積分:1845    等級:大學部

文章日期:2010-8-17 00:48:26


在前輪後方的設計沒甚麼不好阿

很多車的設計皆如此

250車系你要熱到水箱會打風扇的機率

大概要市區塞車才會轉

常常在轉就代表水箱要整理一下了
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