擋車拉轉

試著把轉速拉到極限...大約萬轉

會感覺沒有繼續加速的感覺...

再換2檔...你會發現有衝刺感!!

這樣就對啦!! 但還是偶爾熱血就好!!

門開嚕~還是安全第一...

所謂拉轉就是在低檔位將轉速拉到
換檔後落入最佳的馬力加速區
例如狼Ｒ在下拉轉的話
一檔約7000
二檔7000
三檔8000
四檔8000上下吧
在下狼R低檔位拉轉是沒拉過萬轉
拉萬轉有沒有比較快我是不知道
我想比較傷

拉轉必須要靠半離合，才能讓拉轉的力道快速銜接。
還有退檔補油抓傾角的技術要練好，
不過後者不鼓勵，因為對大多數人來說都太危險。

不過如您以培養起拉轉的好習慣，
請配置半合成以上等級的機油，
比較好拉點，也多保護車一點。
至於更換FCC片，則是遲早的事。

提速不建議用半離合的方式，很傷離合片，畢竟一般騎乘不是在比賽，看需求退一檔兩檔就可以了。

請爬文093.gif

http://forum.jorsindo.com/viewth ... =%E6%8B%89%E8%BD%89 參考看看吧

原文章由 喬治倪 於 2010-8-13 07:48 AM 發表
拉轉必須要靠半離合，才能讓拉轉的力道快速銜接。
還有退檔補油抓傾角的技術要練好，
不過後者不鼓勵，因為對大多數人來說都太危險。

不過如您以培養起拉轉的好習慣，
請配置半合成以上等級的機油，
比較好拉點，也多保護車一點。
至於更換FCC片，則是遲早的事。

不建議用半離合
FCC也非必要

:)

原文章由 bluemisuzu 於 2010-8-13 02:36 發表
所謂拉轉就是在低檔位將轉速拉到
換檔後落入最佳的馬力加速區
例如狼Ｒ在下拉轉的話
一檔約7000
二檔7000
三檔8000
四檔8000上下吧
在下狼R低檔位拉轉是沒拉過萬轉
拉萬轉有沒有比較快我是不知道
我想比較傷

只要超過馬力峰值就開始越來越沒力了
國慘小檔車們只是峰值在7~9千轉的SOHC商用引擎
DOHC才有高轉的本錢去拉萬
SOHC去瘋狂亂拉會斷氣門搖臂、汽門砸活塞...
我學長玩過了