FIGHTER更換對四 煞車過軟.. (附上卡鉗照片)

可是兩家都用不好說..

一家是工作地方的隔壁
另一家是換卡鉗的地方...
看他們一直放空氣放很久
就是沒看到改善太軟

空氣要放乾淨喔~~~~不然..就危險啦~~

原文章由 執行長 於 2010-6-8 16:13 發表
回6
我附上卡鉗照片
當初說要FRANDO 結果到貨後 盒子上印OTAR...

回7
金屬油管沒錯阿!!

可是會不會太軟了 都可以碰到握把了=  =

看起來很像是仿B的 之前雷霆車友也是裝仿B的 不管怎樣用 手感都是只有軟 而且仿B的有一批很會漏油
是那種漏很慢很慢的油!!
後來車友是更換其他的品牌也才解決!!

原PO的對四跟我換的應該一樣(顏色也一樣...)

第一次用好我也覺得有點軟

重上煞車油之後有變好

不過考慮到總泵跟金屬油管年份已久

準備換新的XD

是喔=  =

那有車友能提供一下仿B的照片嗎=  =
當作確認一下!!

謝謝

小弟之前換仿b對四也有這個問題
空行程太長
煞車不線性



不過有聽說fighter原廠的總泵口徑夠推對四
所以前前幾天硬著頭皮上b牌紅字

結果是
手感一整個大好
輕輕點一下就有感覺
再多加一點點力就整個前輪咬住

終於知道為什麼有人碟盤會被咬爛093.gif

我想是卡鉗本身的問題吧
有些對四
內部油道設計有問題
怎麼拉都是軟~那就不是空氣問題了

如果之後還是這樣(排除掉空氣排不乾淨之可能)

建議原po換卡鉗吧

樓主的就是仿B呀...

樓主的卡鉗是新的嗎??
有沒有想過再弄一顆一樣的卡鉗做A-B TEST
就像在抓電腦的問題一樣,一個一個來~

由於樓主說總泵沒問題,那麼油管也用了金屬油管~
接下來就輪到卡鉗了,測試看看唄!!

網路上就一大堆圖案可以看了 而我自己認知是他密合度不夠高 還有鎖油管那邊螺絲很容易漏油 都是漏那一點點的 之前那位車友也都是漏那邊
仔細看樓主照片 好像鎖油管那邊有點小漏油 建議先把那邊油擦乾淨 再試試看 因為之前車友也是那邊在漏!!

[ 本文章最後由 ghostming 於 2010-6-8 16:51 編輯 ]

我的仿b就長的跟你的一樣
不過是金色的099.gif

(一)空氣未放乾淨
(二)你要確認一下你的卡鉗座.是不是合的.
如果卡鉗座不合.會有這樣的問題喔!