唉~買車到底是買外殼還是買整體的設計，我想每個人的要求都不同。有些人只要外型酷弦、配色多變，便心滿意足。
有些人則著眼於整體的設計、造車理念等等！而台灣車廠對於小排氣量速客達的發展則是令人配服，多變的色彩、酷
弦的外型(換湯不換藥！唉)，在在能夠吸引一些年青人的青睞。而對於大排氣量車種的發展則明顯不足！小弟多年前
在未接觸大型重車時並不覺得國內車廠有什麼不足，125cc~150的級距在台灣便已足夠。隨著大型重車的解禁，便起心
動念，想弄一台來試試。豈知原來國外的月亮真的比較圓！兩相比較下，實不可同日而語！同時對於國內車廠便有了
期待，希冀在如此龐大的壓力下，國內車廠能有更亮眼的表現！不過在比較實際了解國內大廠的生態後，我想短期內是不
會有什麼"實質"的改變了。我想對於製造引擎的科技，國內大廠已錯過了黃金時期，技術早已被各車廠列為機密，根本
無從探知，加上研發成本過高、國內市場有限(無法大量生產、攤提成本)，故實在難已期待會有何新氣象了！唉(一時有
感而發)
對於本篇所論車種，實在沒有任何新鮮感，換湯不換藥。唯一的進步只有外型！唉~給你拍拍手，然後呢？就只有這樣！
如果消費者對於商品的標準只有這種程度的話，那國內大廠的進程便只有緩慢而牛步。雖說在商言商，但如此瞧不起消
費者的車廠讓它消失又如何！隨便扔個垃圾出來充數，消費者就要酬神謝恩似感謝有車廠施捨，這是什麼荒妙的理論！
世上車廠多如繁星，豈是非你不可！！！ |
