98年7月底牽車 目前總里程約5千初 因為深感覺得原廠前單二卡鉗煞車力道不足
單人一般騎乘小不足 要是後座有載人更是煞不住 有鑿於安全考量下
開始在半年前就開始做了一些功課 準備煞車系統升級 雖然原廠車跑不快但是要停的快!
我的預算有5K以下 比較的卡鉗有 BREMBO基本款單叉銷對四/NISSIN雙叉銷對四/川歐力士對四這幾顆
這次選購以川歐力士為主角 而這顆比較府合我的需要 手感跟線性度跟力道都是我想要的
因為這顆CP值極高 所以就是它了!
我這次煞車升級項目是:
1.川歐力士對四鉗(附川歐力士原廠來令)2.川歐力士245MM轉接座3.川歐力士鐵芙龍金屬油管
上路實測:
原地煞車拉桿按壓到底 行程多了1.5CM左右 按下去到底的中間行程感覺比原廠軟 越到底越硬 這感覺不錯 我喜歡
騎上路後 高速狀態下 煞車力道很穩很扎實 不會有一鼓猛力拉住的感覺 是漸進式加大力道
連續收放煞車 反應中上 力道很容易隨心所欲控制 不會有乎大乎小的感覺 非常線性 力道細膩度很高 Q度也很夠
金屬油管的確有效減少了原廠橡皮油管的膨脹係數所影響的力道回饋 幾乎百分百無動能耗損!
我同事阿偉的舊天鵝 原廠油管+BREMBO基本對四鉗 想比之下 我的力道最大值幾乎一樣 它的Q度好像有好一些
連續收放的反應也快一些 但是我覺得最大力道非常夠力 不錯不錯!真的夠低調又好用的一款卡鉗
川歐力士的卡鉗轉接座準度更是沒話說 直上一次到位 完全免修改 讓我無後顧之憂 免除準度疑慮?!
目前是配川歐原廠來令片 要是換上更高一級的煞車皮 想必更能如虎添翼呀!!!
汐止北斗周董熱情全程施工 乾溫啦~ 
感謝各位參觀 下台一鞠躬
[ 本文章最後由 jolin52323 於 2010-2-19 22:46 編輯 ] |
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