Step by Step . G4更換汽油浮筒

話說，小弟的G4油表故障已經有好一陣子了，
加滿油指針是滿油狀態.....不過騎個20公里左右就會掉到底(其實油還很多)
爬文的資訊是汽油浮筒壞掉了，而因為化油G4的汽油浮筒總共有4種....所以得先拆一次看看原車配的是哪一種的

G4的汽油浮筒依據小弟爬文收集及零件手冊查詢的資料化油G4共分4款，僅供參考...
1.圓型2線     (頂蓋螺絲是3顆固定)，也有人稱三角型)    3780A-LAD9-910
2.圓型3+1線 (頂蓋螺絲是3顆固定) ，也有人稱三角型)  3780A-KHD6-900
3.方型2線     (頂蓋螺絲是4顆固定)                                   3780A-LAD9-940
4.方型3+1線 (頂蓋螺絲是4顆固定)                                   3780A-KHD6-91A
所為謂的3+1線，就是指快速接頭部份是3線，額外有一條端子接地要鎖附在頂蓋螺絲上

而2線3線的差異請參考下面連結，有SZ大相關的解說
[轉自舊站]儀錶 & 浮筒的匹配

爬文從下討論串得知，2線式的浮筒是G4特式版液晶錶使用(不過還是要先拆才知道原車是用方形還是圓形)
[轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇

其實版上已經有G4更換汽油浮筒的文章，不過.....參 考資料永遠不嫌多

那就看圖說故事啦....Step by Step

正文開始

↓因為油表故障好一陣子了，騎車常要看里程加油有點麻煩 (這張圖是下集預告 ...飾框還沒修飾好)


↓拆下紅框處4顆10號螺絲，及綠框處1顆1字螺絲即可將整個車廂連同座墊提起


↓接著就可以把胸蓋往前拔下來了，胸蓋本身沒有任何螺絲，只有卡榫扣著側殼，角度對很容易就拉起來了


↓接著是拆左右兩邊的側條，紅框部份的8號螺旋，及綠框部份的十字螺絲，圖中以右側圖片示意，
    左側相同。螺絲拆除後將側條向斜後方拉即可將卡榫分開拔下


↓接著是拆紅框處的4顆10號螺絲(原本蓋著的防水塞用手指挖就可拔起來)，
   綠框處2顆十字螺絲可拆可不拆，我個人是覺得順便拆等一下腳踏板比較好拿起來，這點看個人習慣


↓然後就可以分離腳踏板邊蓋跟腳踏板囉，紅線處是腳踏板邊蓋跟腳踏板卡榫互相固定的位置


↓利用塑料的彈性，稍微用手輔助一下就可以將卡榫分開囉，卡榫部份原本是腳踏板壓在腳踏板邊蓋上
   如果照維修手冊...要先把整個腳踏板邊蓋連同側殼往後抽拆掉(要先拆後扶手)


↓接著將整個腳踏板往紅線方向抽拉，綠線處的縫隙有卡榫扣卡住，可以用一字起子輔助拆開


↓紅線是5個卡榫的位置，如用一字起子輔助拆開的話可以參考一下就知道該從那裡挖


↓取下腳踏板後就是這個樣子，現在要拆腳踏板支架
   紅框處2顆8號螺絲，綠框處2顆10號螺母，都拆下後就可以將腳踏板支架拿起來


↓腳踏板支架拿掉就是這樣囉
   紅色箭頭處指的就所謂的3+1線，而在綠框處附近會有印料號，依此處的料號去叫你相對的浮筒就可以了


↓看的出來嗎...上面寫著KHD6 (天音：字好模糊..這張算"大家來找碴"嗎 )
   所以我的浮筒是使用方型3+1線   3780A-KHD6-91A  的浮筒，買來替換即可


↓順便把船底殼拆下來清一清(G4零件手冊這裡叫電瓶底蓋 )


↓排水孔有點小...順便挖大一些


↓船底殼拆法非常簡單，拆圖中紅框處螺絲即可取下(左邊相對位置另有2顆)


謝謝收看:)

其它 Step by Step 系列主題： Step by Step . G4更換牌照燈

┌─────────────更多我的改裝看這裡─────────────┐
  2P的G4、G5改裝分享
  http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=13853&page=1&extra=#pid177887        
└───────────────────────────────────┘

[ 本文章最後由 2pmoriya 於 2009-8-30 17:23 編輯 ]

非常棒的教學文喔

改天壞掉就可以拿來參考了

大大的分享都非常實用阿，
之後也將繼續朝著實用化前進

非常詳細..看來我應該也要來去換了
不然加滿油都要過100公里以後只真才會開始做動..瞬間從頂掉到剩2格

最近我的g4也會＠＠
油表只有最上面兩格有用
過了兩格之後，會瞬間到紅線底
看來得去修了  不然什麼時候沒油都不知道

wow
很實用的教學耶
原來拆船底殼這麼簡單
之前一直想再船底殼裝燈
可是不敢下手拆
怕一拆就拆壞
G4的卡榫真的是...
左右側板還有前面板都爆光囉

我覺得料號不只4種...因為噴射的很像不一樣

G4噴射為3780A-LBB8
另外
GP噴射為3780A-LFG7
G5噴射為3780A-LEB2

日本的化油G4則是屬於樓主說的第二種↓
圓型3+1線 (頂蓋螺絲是3顆固定) ，也有人稱三角型)  3780A-KHD6-900

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2009-8-6 19:45 編輯 ]

原文章由 bear7410 於 2009-8-6 16:06 發表
非常棒的教學文喔

改天壞掉就可以拿來參考了

騎G4的車友...有心得要多多跟大家分享嘿XD
像我PO文通常都是記錄用，同時也是整裡"收藏"夾，
每次PO了一篇記錄就可以清掉幾篇收藏的參考資料(因為東西都整理過來了@@")

原文章由 hyundai226 於 2009-8-6 17:12 發表
大大的分享都非常實用阿，
之後也將繼續朝著實用化前進

我之前簽名檔是這樣打的，朝著實用及裝飾路線 持續進化^^"

原文章由 南杰老夫子 於 2009-8-6 17:22 發表
非常詳細..看來我應該也要來去換了
不然加滿油都要過100公里以後只真才會開始做動..瞬間從頂掉到剩2格

原文章由 evance1019 於 2009-8-6 17:25 發表
最近我的g4也會＠＠
油表只有最上面兩格有用
過了兩格之後，會瞬間到紅線底
看來得去修了  不然什麼時候沒油都不知道

看來G4很多人都有這問題XD

原文章由 yuki989 於 2009-8-6 17:35 發表
wow
很實用的教學耶
原來拆船底殼這麼簡單
之前一直想再船底殼裝燈
可是不敢下手拆
怕一拆就拆壞
G4的卡榫真的是...
左右側板還有前面板都爆光囉

船底殼如果直接拆那4顆也可以拆的下來，左邊手要伸進去摸一下，有個零件是扣在船底殼上的，挪一下就可以
拆腳踏板是比較好拆，因為不用摸不用趴低看....不過比較花時間

原文章由 五結大龜獅 於 2009-8-6 19:42 發表
我覺得料號不只4種...因為噴射的很像不一樣

G4噴射為3780A-LBB8
另外
GP噴射為3780A-LFG7
G5噴射為3780A-LEB2

日本的化油G4則是屬於樓主說的第二種↓
圓型3+1線 (頂蓋螺絲是3顆固定) ，也有人稱三角型)  3780A-KHD6-900

阿...這應該算是我的資料沒有納齊，噴射的沒有考慮進去.....
G4噴射的方便提供完整料號嗎? 我整理補充在一起，以後找資料比較方便

G4噴射的部份，油廂較化油版小，所以浮筒跟化油版不同是一定的

而GP噴射的油箱不曉得跟化油GP是不是類似，我只看過化油GP的油箱...主體跟G3油廂很像
如果以此觀點來看GP化油/噴射的浮筒也都不適用在G4

↑上面講的都是"不適用"，但我的理解...理論上只要線數對.....互相都是可用的(只是不準確)

噴射G5的部份，如果汽油幫浦跟噴射G4佔去的容量一樣的話，理論上G4、G5的浮筒就可以混用
我自己拆G4化油跟G5化油的油廂目測是一樣的，內部不曉得有何差異(官方數據G4、G5油廂容量不同)

以這篇 http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2124527&highlight=%E6%B5%AE%E7%AD%92
#4樓SZ版友的資訊來說，G5一開始是用G4的浮筒，後來才又出了G5專用浮筒

這篇 http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=43946&highlight=%E6%B5%AE%E7%AD%92
#6樓也有提到

還有這篇 http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2123326&highlight=%E6%B5%AE%E7%AD%92
#4樓的部份

綜合以上小弟的理解，理論上混用其它款浮筒只要線數對油表都能動作(只是不一定準)
而若真要混用....化油G4跟G5、化油GP跟G3......應該是混用情況下誤差幅度較小的組合

G4跟G5很多地方很像，除了上面油廂的比對之外
之前也曾比對過化油G4跟化油G5的車廂，整體上車架從電池架後避震鎖點那邊開始才有差異
當時試的結果...
如果G5車廂左後挖出用來閃G4避震上鎖點的空間...G5的車廂是可以上G4的(意思是G4車廂化油器那塊可以做跟G5一樣小)

而因G5前輪內後方有往上包覆，不像G4是個大洞...這部份我也有比對
如果G5前斜板、前下巴一起來.....整組來應該是可以弄在G4上的 (側條接合面不同...則要用G4的去修)

↑離題.....不過因這些原因的總合讓我自己相信...G4跟G5的油廂本體應該是一樣的   ←個人猜測 ←無直接證據XD

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對了...五結版友，你也有看日版G4零件手冊，有沒有發現日版/台版手冊裡的"腳踏板支架" 跟我們實車上的不同
          手冊上那個比較類似X型，我去看我們實車上也有對應的鎖點(想去叫來裝XD)

[ 本文章最後由 2pmoriya 於 2009-8-6 21:22 編輯 ]

當初沒有搜尋到舊站的文章
傻傻的改了特仕液晶+圓形二線
結果馬上半桶油顧路...還給我顧在剛出辛亥隧道的優力
嚇死我...毛到不知是浮桶的問題
最後是把搖臂整組換成舊的搖臂才解決

原文章由 2pmoriya 於 2009-8-6 21:18 發表
<<上面恕刪囉>>

對了...五結版友，你也有看日版G4零件手冊，有沒有發現日版/台版手冊裡的"腳踏板支架" 跟我們實車上的不同
          手冊上那個比較類似X型，我去看我們實車上也有對應的鎖點(想去叫來裝XD)

腳踏板支架唷...
化油的是4個鎖點...像H的形狀(台日都一樣)
噴射的只有3個鎖點...像h的形狀

我之前拆過的車還沒看到只有兩鎖點的...我都是拆到4鎖點的...而你的我還是第一次看到呢

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2009-8-7 18:19 編輯 ]