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四期化油新勁戰裝五期bws皮帶照片

来源: 傳動 yy1 2009-6-13 20:29 只看這個作者 |閱讀模式
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之前曾與某版友討論新勁戰裝bws125皮帶的可行性,附上照片給各位車友作參考,五期新勁戰據版友實測可能會過長喲,服役中的普利盤算原廠加強版,角度與原廠一樣 ,大小跟原廠的外盤一樣大,至於效果坦白說沒啥感覺,可能是我太沒神經了吧,已使用15000公里左右,因為只有手機可拍,刺傷了各位大大的眼睛尚乞見諒

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網友回覆8

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2#
Rever 2009-6-15 18:18 只看這個作者
這樣有什麼效果嗎~?
比較長所以能拖的尾速比較多~?
3#
yy1 2009-6-15 19:17 只看這個作者

回覆 #2 reverlemondes 的文章

尾速感覺沒差,可能是現在用的普利盤尾速就很好拖了吧,起步倒是感覺有好一些些
吃真滿~

好怕他烙鍊....

加長皮帶~應該對於起步多少幫助一些吧!

尾速就...
5#
Rever 2009-6-16 18:19 只看這個作者

回覆 #4 garnetthank 的文章

應該不會吧四期化油新勁戰裝五期bws皮帶照片4795

想請問一下樓主換完之後有什麼特別的感覺嗎~?
油耗有增加?

因為最近要換皮帶了
想說換條BWS來玩看看四期化油新勁戰裝五期bws皮帶照片9362
想請問50CC或者100CC再者125CC的皮帶編號都這樣看?
還是只有長度編號?
列如4WC.5HK.......還有一些!
這樣分別呢?
我也想來改皮帶+長跑滿盤!
7#
yy1 2009-6-16 20:36 只看這個作者
一次回一回,首先尾速部份是沒啥差,路夠長拉到120不是問題,可能是普利盤的效果吧,再來油耗部份從一牽車騎到現在兩萬公里油耗從沒好過,一公升有個三十很偷笑了,改了皮帶感覺沒差,最後每台車的每個零件都有所謂的料號,例如化油版新勁戰皮帶料號為5ML-E7641-OO,BWS125皮帶料號為5S9-E7641-00,同一款車不同版本或不同批零件如有不同可能料號就不一樣,甚至台制或日制料號也可能有些許不同 ,例如新勁戰日制皮帶料號為5ML-17641-00,有錯請指正
如果能再配上加行程的開閉盤~~~相信尾速會有上昇 (但普利盤也要加大最好)
尾速沒增加~~~我想應該是皮帶長~~前普利就算跑到最外圍 ~後開閉卻沒在最內圍~~
擔心會有打到case的情形???
所以正負加減下~~~尾速沒能增加~~~
起步增加是對的~~~前普利皮帶位置和原廠相同~~但開閉盤在最外圍~~
     

  騎車是樂趣 還是興趣    

   
9#
Tsoda 2009-6-16 22:24 只看這個作者

回覆 #8 takumeae86 的文章

阿祖哥說的沒錯

加長皮帶基本上的確會增加起步
但是要達到理論上的起中尾都曾加的話
還是需要前普利盤的搭配
假如短皮帶普利盤已經能吃滿
長皮帶只會讓後面沒吃到最裡面
導致檔位較低....

雖然長皮帶搭配的好 起中尾都嚇嚇叫
但是長皮帶要達到理論值 需要時間與經驗去調整

而且皮帶這東西 要操個500公里 長度才會到標準值
也就是全新的時候 皮帶是比較短的!!

還有就是板上文中提到五期新勁戰裝5S9皮帶會過長
他說的那位板友 就是在下  所以五期新勁戰的車友們
可以先考慮5ML 日製皮帶 長度就已經差不多了!!

[ 本文最後由 Tsoda 於 2009-6-16 22:25 編輯 ]