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頂客180i給他直接開孔讓風直接灌到汽缸.

直接撞風是比較簡單有效
不過EGO250缸頭是封閉在車殼內的
撞風範圍非常之小
反正風扇是從壞掉電腦power拆下的
不用可惜~
我覺得水冷速克達要在車殼上挖洞讓風吹缸頭
不如加好一點的冷卻液
或許效果會好一點吧

就算要挖洞
應該也是想辦法讓水箱的散熱出風口加大

個人愚見...
超猛的!對引擎的散熱因該有幫助吧!如有加裝水溫感知器便可知道可降低幾度了.......