空姐的 日本情人
會認識小真，要從她穿著空姐服騎Address 的故事說起。
小真，是國內某航空公司的空服員
多采多姿的生活雖然人人稱羨。
但在光鮮亮麗的外表下，空服員的壓力和辛酸卻常被我們忽略
休假時間不定以及時差調適的問題
讓身高172且外表出眾的她，也嘗到被男友劈腿的痛苦
小真最喜歡飛東京了
在那裡，他感受到時尚、前衛、先進與品味的交融
踏在日本的街道上，可以讓他暫時忘卻感情背叛的傷與痛
一次飛日本的勤務中
小真和姊妹們在東京市區逛著街
那是她和Address的第一次邂逅
她決定
她也要買一台這樣有日本味的車
在不飛的日子裡，也可以陪著她享受東京同步的流行和品味
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當我們正在拍五期Address Z 的那天.........
看到小真騎著五期Address V 125....出現在眼前...
我們的車手追了上去
看到正妹絕對不能放過
我再追...........
一定要把小真拉進來拍照.... 
所以跟小真敲定拍照的時間
小真就毫不考慮的就答應了
且約了 2月14號  那天
難道是要約我過情人節嗎? 
(大概是看到同是騎Address的人，所以比較談的來吧.....)
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很快的到了情人節那天
小真一樣是剛飛完班回到台灣。拖著行李箱，騎著Address 跟我們見面
我們也很識相的，趕快在旁邊的花店挑了情人節花束送給她
你看她笑得多開心.....
她說，已經好久沒有人送他花，跟她說 "情人節快樂" 了
結果...
收到花的小真
開心的不得了
又問說，可不可以把這隻熊也拿下來看一下
小真露出帶點撒嬌的 "拜託" 表情....
我完全無法抵擋......
對小真而言
他在台灣的時間裡
最開心的事情就是騎著Address，找一間安靜的溫泉旅館
在裡面待上兩三天
享受一下一個人的悠閒
(我們把小真的牌照換成SUZUKI的了，以避免不必要麻煩)
反正行李箱中，必須的衣物、盥洗用具和化妝品都有
通常小真是下了飛機就直奔日式溫泉旅館
然後倒上一杯機場買的紅酒
小真說，這樣可以讓緊張的生活完全的放鬆
我們也試著問小真
為什麼不再交一個男朋友呢?
小真說: 暫時還不想談感情的事情，這樣要維繫感情好累
現在，有Address陪我就可以了
Address不會跟你鬧脾氣，耍賴
隨時可以陪著我
多好
Address輕巧，好騎
最重要的是外型好看
這種簡單線條勾畫出的質感，是其他車所沒有的
小真說: Address 轉彎的時候不會有磨到的聲音，可以放心的轉彎
之前騎別的車，轉彎常常會聽到東西在地上磨的聲音
大家都會看著你，丟臉死了
編按: (小姐....那是轉彎壓車的時候磨到中柱啊....) 
乾一杯，我的王子
![SUZUKI 五期Address 深度測試報導(空姐版)8081]()
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深度測試報導 -- 操控篇
五期Address 在外觀上並無太大更動
我們的測試是為了驗證五期Address在排氣管更換後，操控和傾角是否有改變
經過一再地反覆測試
左彎的傾角似乎沒有太大變化
右彎的測試結果
(車牌只是為了拍照需要，並不代表任何意義)
感覺似乎和四期的Address一樣
(車牌只是為了拍照需要，並不代表任何意義)
停車下來檢查與地面的接觸點就可以知道了
右邊會磨到排氣管的大螺絲
以及中柱右腳
(所以右彎的傾角是與四期Address相同)
左邊則仍然是磨到機油交換孔洩油螺絲
左彎只有磨到中柱左腳。
根據以前四期車的經驗，左彎應該還會磨到中柱的側面才對
所以左傾角似乎比四期Address 小一些些
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深度測試報導 -- 顏色篇
這次五期Address Z，我們借了主打色 -- 鮮綠出來
原本對這麼強烈的顏色並不抱期待
不過沒想到拍出來的效果，真的是蠻漂亮的
真的非常佩服SUZUKI的工程師竟然用這麼大膽前衛的顏色，而且真的非常好看!!
2009年新配色的鮮綠似乎是漸層烤漆
真的是越看越喜歡
雙色Tone調的處理，讓五期Address Z看起來更添質感
其餘部分則未做更動
但是這個顏色在路上真的是很屌啊.... 
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深度測試報導 -- 四期五期亂鬥篇
對於五期Address，我相信大家最關心的應該是改良的部分
首先就是大燈燈燈罩的部分
四期的Address燈罩，規格是30W/30W
五期則改良為35W/35W
這代表著，新款的燈罩可以承受更高的溫度
燈泡的負極固定方式也不同
這個是四期車的燈罩
這個是五期的燈罩
之前有網友說，四期五期的反射面.......肉眼看不出來差異...
那是因為你沒有仔細看啦..... 
這個是四期的大燈罩
這個是五期的大燈罩
仔細看，有沒有發現差異啊....
有沒有注意到最旁邊多了一道反射角 
當然，四期車的原廠大燈，是採用東亞30W/30W的燈泡
五期Address則改為35W/35W
為了要比較亮度，所以我們也買了同廠牌的35W/35W燈泡(東亞燈泡)
只有在同瓦數燈泡的比較下，亮度的比較才有意義
不過照射圖的亮度比較目前還沒出爐...
敬請期待~~~
再來是前斜板內的比較
這個是四期的Address
這個是五期的Address
我們眼尖的注意到...
方向燈閃爍Relay也不同
這個是四期Address的方向燈繼電器
10W x 2
這個是五期Address的方向燈繼電器
10W x 2 + 3.4W
四期Address的單向全波整流器....長這個樣子...
這個是五期Address的.............三相整流器........
有人就會問啦....
有三相整流器，那有沒有線圈呢.............
當然有...
這張是四期的單向全波線圈....
這張，就是五期Address的三相發電線圈啊...........
一共有18個轉子線圈....
為了對應三相，連電盤都不一樣....
借一張之前我自己拍的照片
這是四期Address的電盤
![SUZUKI 五期Address 深度測試報導(空姐版)5717]()
這是五期Address的電盤
再補上一張四期Address 電盤點火位置圖
![SUZUKI 五期Address 深度測試報導(空姐版)1072]()
這是五期Address的電盤點火位置圖
可以看的出來有很明顯的差異
到底能不能直上四期Address
我想還需要一點試驗
不過，線圈的點火感應子似乎是一定要更換的啦.....
接下來是ECU電腦的比較
右邊比較髒的是...四期的電腦
雖然都是三菱製品，但是形狀大小都不同
四期的編號是33G20，台灣版電腦
五期的編號則是33G70
官方資料指出，五期的噴射電腦由原本的8位元改為16位元....
看起來接頭也多了一倍
表示直上應該無望...
不過...
我查了日本的SUZUKI網站
發現並不是只有台灣在猛推五期環保....
日本也同步進行中啊....
有沒有看到，下面寫著
Address 125由台灣的台鈴工業，在日本SUZUKI的品質管理下所製造的
表示Address 五期的品質，是日本掛保證的啦...
此外
如果你問我要買四期還是五期的Address...
當然四期的馬力比較大，現在騎起來會比較爽沒錯
不過從長遠的眼光來看
從現在開始的改裝品將會以五期Address為基準而開發，特別是ECU電腦的部分
似乎五期Address才是比較穩當的選擇
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Model: 小真
年齡: 秘密
身高: 172cm
三圍: 32D, 24, 34
招牌動作...
Coffee, Tea or Me
會員好康部分
這是我的五期Address
![SUZUKI 五期Address 深度測試報導(空姐版)8878]()
小真是標準的七頭身
![SUZUKI 五期Address 深度測試報導(空姐版)6428]()
這兩隻超可愛
![SUZUKI 五期Address 深度測試報導(空姐版)7589]()
![SUZUKI 五期Address 深度測試報導(空姐版)7390]()
這兩隻也超可愛的啦....
![SUZUKI 五期Address 深度測試報導(空姐版)123]()
好想....把這個也帶回家.....
![SUZUKI 五期Address 深度測試報導(空姐版)6765]() |
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