先來上個初級英文課好了
Throttle n. (名詞 noun) 節流閥; 節流圈; 油門; 風門
Position n. (名詞 noun) 位置,地點,方位
Sensor n. (名詞 noun)傳感器;感應器
所以TPS=Throttle Position Sensor(節流閥位置感應器)
這樣懂了嗎?~不要被廠商亂七八糟的名稱給誤導了
原文由 p1126kimo 於 2009-2-7 01:17 發表
真的需要 回車行消除歷史故障碼？
小弟用完，都沒作這個動作耶？
會有什麼影響嘛
是不會有什麼影響,只是故障碼會儲存在ECU中~
等有機會回車行插診斷電腦,再請車行幫你消除即可
原文由 0168 於 2009-2-7 02:35 發表
機車和汽車設計有點不同....
電腦有些不同.....
汽車有人拆,,,不過前題是燃燒效率很好的情況才能拆.....
汽車如果含氧有問題,,車子的燃燒效率也要注意了,,如果隨便拆不一定好.....
那能麻煩你解說一下機車和汽車的設計
相同點在哪裡,不同點又在哪裡嗎?~
若是對內燃機不熟悉,請不要亂說這種會誤導別人的不負責任言論好嗎?
近年來的汽車,幾乎都已經設計雙O2 sensor來因應日趨嚴苛的排放標準
以及獲得較高燃燒效率以降低油耗
拆掉O2 sensor~最好是可以這樣做!!!
原文由 歐買尬 於 2009-2-7 14:18 發表
我手邊還留有四期新勁戰的型錄
上面標示全車系搭載油門感知器
還是只有化油車有 ?? 原文由 marcus 於 2009-2-7 15:43 發表
四期噴馬天生就沒有含氧感知器，所以沒有沒裝含氧感知氣的問題...
嗯~多說無用,有資料有真相
馬車噴射,勁戰噴射,四期GTR噴射,四期噴射新勁戰都是山葉早期噴射系統
無TPS,也無含氧感知器~只靠轉速,進氣壓力,進氣溫度這些極少數的參數計算供油
BWS,五期噴射新勁戰,GTR aero,五期RSZ噴射,五期CUXI噴射(我不知vino是不是)
這些是山葉近期噴射系統~有TPS,也有含氧感知器
再加上轉速,進氣壓力,進氣溫度這些較完整的參數計算供油
至於四期化油新勁戰,確實是有TPS的 |
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