G5 150 化油特仕板 新款 12 吋 (110 / 70 / 12) – SE30AH
最近小弟終於把覬覦很久的 G5 購入了 ~
看板上好像沒有人PO 150 新款 12 吋的 , 所以就來個開箱文囉
其實從 G5 上市的時候就很想要啦 ~
當時老爸答應買車 , 結果只來了台整理過的 11 年老迪爵 …
後來沒辦法只好靠自己賺了 , 耗時 1年半
今年過年前終於可以把它帶回家了 ~ 開心
這是去年 (2008年) 10月 出廠的車 , 領牌是今年 2009 年 1月22號
廢話不多說 , 看圖說故事吧 ~
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剛開始就是被這個儀表板煞到的 , 那時候是第一次被G5載
同時也被後座的舒適度感動到了 … 在這之前我沒坐過那麼好坐的機車 , 真的很讚 !
加上有飛旋踏板 , 後座的坐墊滿軟的又滿有厚度的
再來就是被它的流線照型吸引了 , 正面真的太好看了
後來大家要去跨年 , 所以就借了 G5 衝了
有天行程是傍晚到西子灣 , 好像叫做 “大自然” 的地方看海
要回程的時候已經很暗了 ,爬坡的時候又連個路燈都沒有 …
這時候終於感受到 G5 的 H4 55W/60W 大燈的威力 !
我覺得速克達最亮的是新競戰 , 第二名當然就是 G5了 !
55W 近燈
60W 遠燈
不知道是不是藍色燈殼的關係 , 我的大燈打出來是偏白
我看我朋友的 GP 打出來是有點偏黃的清光 , GP 應該跟 G5 是同顆燈泡吧 ?!
後來某天跟室友出去吃飯 , 跟在 G5 的屁屁後面
媽呀 ! 真是太好看了 , 這個屁股 à 這是我當時的想法
同時注意到 G5 原廠排器管的護蓋 , 是雙層的又很有照型
後來有個朋友請我去接他 , 所以又借了 G5 來騎
這次我真的被這台車深深的吸引了 …
當時是騎 125 , 起步倒是覺得沒什麼特別的
但讓我驚訝的是 60 KM 以後 , 竟然有股衝勁 , 表速直上 115 …
感覺就像卡丁車開氮氣在跑的感覺 , 真是太威了 !
目前馴車中 , 里程數 … 220 KM
雖然已經牽好幾天了 , 但是過年家裡生意很忙 , 幾乎沒機會騎到它
昨天還一口氣就跑了 120 KM
最後來些配件照 ~
大燈特寫來張
側板 LOGO
超大 29.4 公升的馬桶 + 新加上去的車廂隔熱墊 + 原廠工具組
磁石防盜鎖 + All In One中控鎖 + 前開放式置物箱 + 前置加油孔
舊款150 12吋 沒有的 防盜置物掛鉤
防止生鏽的後叉小護蓋
特仕金色貼紙前叉 + 240MM 圓形跌盤 + 12吋
輪胎規格 110 / 70 / 12
新外型座墊
飛旋式踏板
新款 3段可調後避震 (黃)
左邊
右邊
特仕握把 + 銀色煞車拉桿
右邊
左邊
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目前騎乘心得 :
我打算分三個階段來馴
1. 300 KM 以內 : 轉數不過 6000 為主 , 滿300換機油
2. 300KM ~ 600KM : 轉數不過 8000為主 , 滿 600 換機油
3. 600KM ~ 1000KM : 不限轉數 , 但也不大灌油門和全油門 , 滿1000KM 換機油後拉尾
動力部份 : 現在還在馴車時期第 1 階段 , 轉速 6000 慢慢拖 , 平地無風 , 可以到 72 KM
不同於 125 起步較弱的部分 , 我的150 起步 4200 轉左右
稍微補一點油門到 5300 轉左右就會湧出一股衝力了 !
加速感真的很不錯 , 目前很滿意
穩定部份 : 我只能說 , 原廠的前叉真的是非常糟糕 ,
雖然原廠大多都會犧牲效能來提升舒適度 ,
可是 G5 原廠的前叉真的是既沒有效能又沒有舒適可言 …
我只按後煞車的時候就可以點頭了
用前面的碟煞時 , 前面就整個往下沉 … 超無言的
我現在在騎大概時速都在 50 KM~ 60 KM 而已
但是撞到水溝蓋 , 車子就會有跳起來的現象 , 加上 G5 的龍頭真的滿輕的 , 非常不穩 …
也沒辦法很明確感覺新的3段可調後避震的效果
預計 300 KM 換機油 , 順便把前叉油給換了 …
操控部分 : 本來是想拿 RACING 這台兄弟車來比較的 , 可惜身邊沒人有 …
所以就跟新競戰比較一下囉 ~
會選新競戰是因為RACING的車體設計跟他比較像
而且之前人家的新競戰的里程有 3000 KM 是我跑的
所以跟其他車比起來 , 新競戰我比較熟點
基本上 , 這兩台騎起來根本就是不同的車
新競戰在高速行駛和過彎的時候確實可以感覺得出很穩
但是在超車的時候 , 龍頭真的比較重
所以我都是用身體的力道在帶它比較多 , 靈敏度較低
但是比較穩 , 不會有點滑來滑去的感覺
G5 則是騎就可以感覺的到這台車相當靈活
龍頭可以很輕易的就轉向自己想要的方向 ,
再加上身體的力道下去帶 , 真的很好控制 , 鑽車相當輕盈
雖然都是 12 吋框 , 但輪胎這兩台配的不太相同
G5 前後都是 110 / 70 / 12
新競戰是 前 110 / 70 / 12 , 後 120 / 70 / 12
G5 的路感比較好 , 騎到白線之類凸凸的東西都可以很明確的感覺
出來 , 但舒適度較差
新競戰路感則比較差些 , 不是經過坑洞或水溝蓋 , 都不會感覺到路面有什麼不同 ,
但舒適度較好
以上講的都是後輪的感覺 , 前輪則沒有這種路感上的差異
只是新競戰龍頭比較沉穩 , G5比較靈活
配件部分 : G5 的大燈現在算是屬一屬二亮的
其他像是飛旋 . 中控鎖 . 大車廂 … 等等 該有的都沒有少
我比較不滿意的是 , 液晶表的時速LAG的有點嚴重 …
之前看板上說 G5 的表有兩種版本
一種更新比較快 , 時速是 +1.+2.+3.+4.+5 …
另一種是更新比較慢的 , +3.+5.+8.+11 , 類似這種亂跳的
我的車是配到更新較慢的那種 …
停紅燈的時候 , 車子已經是靜止的了 …
結果表速還在 12.10.6.3.2.0 … 慢慢跑下來
整個感覺就不太好 … 不知道可不可以去凹新的
油錶的部份 , 只要是立側柱停車 , 開電時就會不準 , 但過一下子就好了
立中柱停車就不會有這個問題
今天也算出第一桶油耗了 , 平常都在市區騎
這桶 4.57公升跑了160 KM
所以每公升有 35KM , 還可以接受的範圍
希望馴完後會更漂亮點 .
光陽主打 G5 的標語 à 靜 . 省 . 猛 . 輕
靜 : 我個人覺得真的滿安靜的 , 只有起步的時候可以聽到 G5 的聲音
過了 50 KM 以後就會被風切聲和其他車子的雜音完全蓋過去 ~
省 : 目前是第一桶 35KM算還可以 , 而且我是 150 的
之前我借朋友的125 跑省道 , 1公升有42KM的實力 , 真的滿省的
猛 : 動力方面就不多說了 , 相信大家應該都很了解這顆引擎的動力
輕 : G5空車淨重是116KG , 跟其他車比起來是沒比較輕
可是如果解釋成操控靈活的話 , 也是有做到的 ~
-------------------------------------------------------1 月 22 號新增------------------------------------------------------------
首先先補上上次忘了貼的大鎖
前輪我用的是這個 “鋼甲武士”
買車的時候 , 車行沒有送我任何東西
這個 “鋼甲武士” 上面定價接近 3.7 K
車行算我 2K 就入手了 ~
這個東西拿起來真的滿重的
拿起來打人我看真的會頭破血流
剛好放在車廂防身也不錯
再來 , 後輪我用的是 “法眼五代傳訊鎖”
目前我測試傳訊的距離是
我人在 5樓 , 機車停 1樓 , 還可以接收的到 !
滿不錯的
而且真的滿會叫的說 …
我剛買來到樓上研究的時候 , 叫的聲音我感覺耳朵都快受不了了 … 滿大聲的
我阿公本來在旁邊睡覺 , 馬上被嚇醒
還看了我一眼 , 想說發生什麼事情了 , 哈哈
有時候開鎖不小心弄到還會叫 , 旁邊有正咩的話真的有點瞎
不過 丟臉總比丟車好吧 ?!
我今天滿 300 KM 囉 , 就跑去車行換機油和齒輪油了
機油老闆直接給我加 “G5專用油” 那灌 , 含施工 0.35 K
齒輪油含工錢 0.07K , 總共 0.42 K
換完就直接興高采烈的去試車速了
目前 6000 轉 , 時速可拉到 72 KM
7000 轉 , 時速 88 KM
8000 轉 , 時速就 100 KM 囉 ~
感覺真不錯
明天要去加第二桶油了 , 再算看看油耗 ~
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今天去加第二桶了 , 比第一桶的油耗還漂亮
這次加了 4.35 L , 跑了 166 KM
所以算一算 1L可以跑 39 KM !
真的很滿意
今天加完油馬上就去車行問重灌前叉油了
結果有個技師走出來問我要做啥
我就說要重灌前叉油
他就說 : 有這個必要嗎 ?
我就按住前煞車 , 往前壓個幾下
車子整個就像搖搖椅一樣 ...
我就笑笑的回他說 : 沒必要嗎 :) ?
結果他竟然回我說 : 這樣比較舒適 ...
心裡想到底舒適在哪裡
後來我就說這樣不好 , 過彎很恐怖
就問他價錢 , 結果他跟我報價 1.4K (含清洗)
哇咧 ... 這個價錢我實在是完全不能接受
所以只好再等等囉 ...
請問各位大大 , 屏東有哪些比較好的店家的嗎 ?
如果屏東沒有 , 台南市的也可以
等開學再弄 ~
[ 本文最後由 binetnet 於 2009-1-31 19:07 編輯 ] |