請益關於碟煞的問題!

我想問一下有經驗或確實解決過此問題的朋友們來解答,問題是為何有後碟煞的車種不管是全原廠或有換裝卡

鉗的車,就是使用沒多久用手去轉後輪就會發現後輪在轉動時會有一點比較緊使轉動的輪胎停止,那此問題到底

是因為台灣的各大機車廠所生產的碟盤不夠硬或厚而導致煞幾次就夾到碟盤變形還是有其他原因?有人說是卡

鉗座不準還要在調,但是以普通人觀點來看不準應該整個都緊緊的為何只有某一點?況且有後碟的新車騎沒幾次

也會這樣耶!現在只剩原廠碟盤太濫所導致,那意思是說換進口的或號稱不會變形的改裝碟盤就可以不用再為此

問題煩惱嗎?所以想請問有徹底解決過此問題的朋友們這到底原因為何?

[ 本文最後由 cbarry 於 2008-11-16 11:35 編輯 ]

原文由 cbarry 於 2008-11-16 11:33 發表
我想問一下有經驗或確實解決過此問題的朋友們來解答,問題是為何有後碟煞的車種不管是全原廠或有換裝卡

鉗的車,就是使用沒多久用手去轉後輪就會發現後輪在轉動時會有一點比較緊使轉動的輪胎停止,那此問題到底

是因為台灣的各大機車廠所生產的碟盤不夠硬或厚而導致煞幾次就夾到碟盤變形還是有其他原因?有人說是卡

鉗座不準還要在調,但是以普通人觀點來看不準應該整個都緊緊的為何只有某一點?況且有後碟的新車騎沒幾次

也會這樣耶!現在只剩原廠碟盤太濫所導致,那意思是說換進口的或號稱不會變形的改裝碟盤就可以不用再為此

問題煩惱嗎?所以想請問有徹底解決過此問題的朋友們這到底原因為何?

以碟盤來說的話~原廠的碟盤都屬於不夠硬加上熱衰竭快~散熱性不良
而台灣的改裝碟盤使用期限通常都比原廠的耐久許多(前題是不激烈操駕情況下)

但激烈操駕情況下~改裝的碟盤也還是有歪的可能性

另外以後輪轉動的情況牽扯到後卡鉗的來另片  後排骨的軸承陪林~齒輪箱~離合器~碗公等等
後卡鉗座的問題在設計上 如果不是當場實際測量訂做的話~都會有些許的誤差存在
還有就是卡鉗座的材質以及卡鉗座是做成2D或3D的模樣

在此還是要重申一次~以我的例子來說就以我目前所使用的台北魚窩所做出的第二代魚碟和
同是騎EGO的車友到工廠去訂製SUS-420的熱硬化處理的不鏽鋼碟盤最為耐用

但很多車友對於碟盤的意見不同~導致在觀念上會有些許影響存在

以上僅供參考..........

[ 本文最後由 cpcsakf02 於 2008-11-16 12:10 編輯 ]