改裝避震是否能調出比原廠好的舒適度

用改裝避震是否有調出比原廠更舒適的可能性呢?
小弟爬了不少有關避震調校的文章~多半探討的都是以競技為需求
也許有人會說~換改裝避震就是為了要殺彎、競技用的阿
哪有人用改裝避震在調舒適的....

其實很多人都覺得原廠避震太硬~加上路面太差(台灣道路的通病)
使得自己或背後的閃光覺得不舒服
換改裝避震可能是唯一的辦法~
但是卻都不知道從何下手

希望各為專業的大大們能暫時跳脫競技場的思考方式
為自己的閃光來打造一台穩定又舒適的愛車吧!!

分享經驗或是想法~甚至是突發奇想都可
不限品牌-不限車種(只要是速克達都OK)-不限價位(一般大學生可負擔OK)
請各為大大多多發表自己的看法!!



有FIGHTER的大大們也請多發表看法~小弟目前正準備打造一台閃光專用車
正需要您的意見做參考!

撇開價位不談
k1就能做到既有原廠的舒適度
殺灣又能讓人放心

原文由 roger7178 於 2008-10-22 06:57 發表
撇開價位不談
k1就能做到既有原廠的舒適度
殺灣又能讓人放心

那再請大大撇開殺彎不談
舒適度有辦法超越原廠嗎?


像是換軟一點的彈簧~我知道改裝彈簧一定都比原廠硬
我是有想過用彈簧軟硬可調~阻尼可調改裝品~
換上跟原廠磅數一樣的彈簧~
彈簧部分找可以共用的~或是請廠商訂做(有人可以提供價錢嗎?)
不是整支訂做喔~這樣就失去改裝的本質了~也非常貴

這樣一來就可以保持原廠的舒適度~又可以自已調整阻尼
原廠的硬度再配上適合的回彈速率~應該可以有效發揮舒適的效果吧!
這只是我的個人淺見~不知道可不可行??

改裝彈簧也可以跟原廠差不多硬...
磅數選擇好就好了...
組尼還比原廠好非常多...
在吸震效果上比原廠好...
這樣不就可以比原廠好了嗎??
而且改裝的避震芯也比原廠粗...
在彎道也比原廠好..

你的車可能還很新吧
原廠避震用沒多久就會軟了
大部分避震都是競技為主
就算你買到k1等級來騎舒適安全
你覺得有那個必要嗎？
其實改裝彈簧磅數都可能比原廠彈簧來的軟
改裝阻尼設定跟原廠避震是不能相提並論

[ 本文最後由 bmbm.bmbm 於 2008-10-22 12:19 編輯 ]

舒適重點不在於軟硬，而是彈簧、下壓回彈速的的配合

原文由 bmbm.bmbm 於 2008-10-22 12:12 發表
你的車可能還很新吧
原廠避震用沒多久就會軟了
大部分避震都是競技為主
就算你買到k1等級來騎舒適安全
你覺得有那個必要嗎？
其實改裝彈簧磅數都可能比原廠彈簧來的軟
改裝阻尼設定跟原廠避震是不能相提並論

對於不打算走競技路線的我來說~當然是沒有必要用到K1
而且K1聽roger大說的也只能調出跟原廠一樣的程度
沒有辦法超越~這也就失去以舒適為原則的改裝目的
我的目標是~用改裝品配出最舒適穩定的車
相信很多人應該也不喜歡原廠的避震
原廠設定太籠統~胖的跟瘦的騎同一台車感受一定兩極化
雙載也是一樣~
這層面的文章實在是太少了~(應該沒半篇吧...)
所以我才發這篇文章~想跟各位大大們討論交流一下
讓想換掉原廠避震求舒適的人能夠有個眉目參考

並發表我的個人淺見
就是改原廠磅數彈簧的那段

例如使用RRGS-G/A/L這支適用勁戰或FIGHTER(保守估計一組大約7-8K)
換裝或訂做原廠磅數一樣的彈簧(保守估計訂做約1-2K)
價錢可控制在1萬以內(這是保守估計~實際應該比較便宜)
這樣就等於將原廠避震變成阻尼可調
搭配適當的回彈速率~應該會比原廠好很多很多
不知道我這想法各位大大覺得如何?
或是有更好的點子呢?

[ 本文最後由 diablohellfire 於 2008-10-22 13:03 編輯 ]

說到舒適，真的說到我的心坎裡了，因為在下用的是MSP雙向可調，結果還是感覺滿不舒服的，MSP都是這樣嗎???彈簧是7.0 160的規格，有疏密的彈簧(就是一段特別密，另一邊間隙比較大)

對於彈簧疏密，或者是一般平均密度的彈簧，騎乘有差嗎???

不然最近真的想換避震了

每支避震的優缺點你應該爬一下文
你拿rrgs這種阻尼偏硬的來比喻有點不適當
k1一定可以達到你的需求
退而求其次的DY也能達成
自己去找店家訂做彈簧磅數
磅數可以量身訂做
在這裡問應該也問不出來

[ 本文最後由 bmbm.bmbm 於 2008-10-22 13:39 編輯 ]

原文由 luckymvp888 於 2008-10-22 13:27 發表
說到舒適，真的說到我的心坎裡了，因為在下用的是MSP雙向可調，結果還是感覺滿不舒服的，MSP都是這樣嗎???彈簧是7.0 160的規格，有疏密的彈簧(就是一段特別密，另一邊間隙比較大)

對於彈簧疏密，或者是一般平均密度的彈簧，騎乘有差嗎???

不然最近真的想換避震了

可以請大大說出是怎樣的不舒服嗎?
疏密的彈簧特性是先軟後硬~
就是小坑洞可以應付～大坑洞會飛起來~~(沒有阻尼介入的狀況下)
同樣密度的彈簧就很單純～不管壓多深硬度都一樣

調整阻尼可以控制地面瞬間回饋給彈簧的力道
回饋力道小~阻尼係數就要提高
沒調好也是會造成騎乘時很不舒服~