G-MAX200脫胎換骨之旅

恩恩~省油這點我知道，改成像 armswind 大那台不但比200快而且省油...但前提是順順騎~不大摧
小何大有跟我說過了
其實自己車子也不是很常常在騎長途
都是上下班代步居多
有時候會載一下限速器
偶放假有空時在偶然有機會才會小飆一下尾速
自己本身也是有種田的經驗.....

只是最近都沒時間去弄...
手上都有珠子可惜的是不知道重量是多少...
(之前配的拔下後都有留下 加上都是各3科的配法導致哪顆是幾克 都霧煞煞了)

電子秤可以給你答案....看看老媽有沒有做料理的電子秤...那也是可以量的..

有看到 料理用電子秤 但是6百塊 好貴...也有點大
另依種是傳同指針 重量最大500克
可惜的是刻度毎格5G 沒辦法測量普立珠這種1X克的
又沒時間去找口袋秤...買新的又有點心痛家裡現有的普立珠
真是兩難....真想哭

我6000定轉的時候時速大約只有70然後慢慢拖到80...
後來把尾塞塞上去  定轉6000只剩下65KM/H

皮帶的影響應該滿大的(我的皮帶剩下18.3  大大的皮帶是新的)

小何!!馬牌皮帶什麼時候來呀!!我想當白老鼠了!!

珠子更換全14.5(A博士原廠珠 手邊只剩下這組新的普利珠)
約1個禮拜的時間騎乘下來的感覺是
在市區感覺跟先前配的13/14比較起來太笨重了..
就算其道60-70開始巡航後(此時轉速約5千-6千之間)
要超車時稍補油門也要等轉速拉到6千後才有動力湧出(轉速拉的太緩慢)
補油門方式 都不是灌到底 而是約3分之2而已除非灌到底動力才能馬上出現
看來在市區騎程真的不太適合
而先前13/14配法只要轉3分之2的油門動力就能明顯湧出(馬上生道6千~7千轉之間)
不需要轉太多的油門就有明顯的動力
當然在過80之後當然就沒有全14.5G的動力好
看來目前只好等理程1萬5保養時在更換全14G
在騎看看感覺  到時候在分享心得

目前機怪盤(for RV150)+15*6+閒X皮帶+1500大彈簧+仕輪碗公、離合器組+PE26...

起步完全用衝的＝ ＝a....尾速一樣120...
跑贏過很多58.5的車種....6X缸就追不到了＠＠a

機怪盤的珠溝角度很大，珠子太輕反而會太空，轉速拉很快但是速度沒跟上....個人覺得是這樣＝ ＝a

[ 本文最後由 viper0430 於 2008-10-21 03:23 編輯 ]