GSR緊急碟煞前輪 順間轉左邊滑行?!

晚上騎承GSR  要回家  肚子餓 騎比較快了點

當我騎到 有分隔島的 地方 心想綠燈   又看了一下左邊  時數60  到紅綠燈那 放油門  看了右邊視線 沒有車子衝出 又加了油門

當我在加速的時候  有個阿嬤剛好擋住我 左手邊的視線   又有分隔島 我人也不高  加上晚上 那台 10年老車 還是灰色的 車燈不明顯
忽然  從左邊彎了進了  看到了 還煞的急  案了碟煞 忽然  龍頭 輪胎  整個 打左邊  害我下一跳 心想慘了..  又要"雷殘"了  還好這次機伶點  馬上使出  吃奶的力量 把龍頭打正 往前滑行5公分  嚇死我了   不然就整個輪胎往左卡死  整台摔車    煞車下來  離車子不到5公尺

回家時  跑郊區  拉一下尾速  到家 在怠速時 心想 剛剛怎會 案碟剎 煞車 會輪胎整個往左偏  剛好看到 大燈還沒關 這時候發現了一件事情 ..  

還在怠速中 大燈關掉  龍頭 變的很晃動 震動  大燈 打開 龍頭 就不會晃動那麼的大力   

說了那麼多我想問!?

1.怠速中 為何 大燈關掉  龍頭 便很晃動 震動  大燈 打開 龍頭 就不會晃動那麼的大力   
2.為何我案碟煞 會輪胎整個往左偏 ?  是我剛好有加油門  還是怎樣?
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機車道<<<
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汽車道                   <<<       行駛方向
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汽車道  >>>
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機車道>>阿嬤    # <汽車在此此台為要左轉方向灰色老車
________ 我#            _>>直線__________
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[ 本文最後由 g105272003 於 2007-11-5 12:39 編輯 ]

怠速那個是因為開大燈轉速會降 我也不知道為啥@"@
如果沒開大燈轉速剛好的話
開大燈怠速就會過低  過低會很晃~~
所以我自己怠速是以開燈以後調整到剛好過三格這樣...

我有看一下 轉速  開大燈 跟關掉  都一樣 是三格

恩...今天在承德路也是...
時速50但距紅燈只有1個汽車身,急煞...
龍頭就向左偏了...

這...急煞會醬應該算正常吧?

後輪是股煞,股煞會滑,碟煞則瞬間靜止~

如果你急煞時身體稍微偏一邊,那自然就會往那邊偏啦,慣性定律啦

車頭定住了~後輪還在滑~稍微歪歪的~照成你的情形(只是推論

以前騎過單碟盤   勁150
跟雙碟盤  FZR150
差別在急煞時單碟  龍頭會偏碟煞那一邊
雙碟則不會
以上是個人感覺
也許這也是前碟都作在左邊剛好跟右手煞車取平衡的關西吧
還有千萬不要單手急煞很危險
因為之前左手拿飲料
車子突然超過妳右轉.反射動作就煞車
結果瞬間犁田

這樣不就很危險 如果沒趕快偏回來 可是會犁田.  

不知道會不會沒趕快偏回來  而整個往左卡死 之後身體就往右 整個犁田  

因為很恐怖  瞬間往左偏 而且蠻大力的  而且還瞬間滑了一下  這一點使我耿耿於懷...

[ 本文最後由 g105272003 於 2007-11-4 23:28 編輯 ]

應該是開大燈後
電系的影響
大燈吃的電~影響到火星塞點火的電
有的車系會有這種現象
不過也只是小弟的推論
小弟的車開鹵素燈還好~
開HID就會影響到引擎轉速了~

碟煞在左在右會不會影響"種田"倒的方向在別版其實討論過了..
結論..重心問題...當然結論不一定正確拉...
你右手按煞車,可能習慣(自己不知道)往前用點力 變成龍頭往左..會從左邊往下跌左摔..
那你可能右轉按死前輪 應該是從右邊往下跌..不太可能是要跌了車還拉回來往左跌

怠速..
開燈會影響怠速..
怠速太高太低都會影響車震動...
不要問我為什麼..我只知道正常的
也許是像jaga90210 大說的一樣吧

這個車身急煞偏移的問題   
跟輪胎本身也是很大的因素喔!!

急煞時卡鉗已經鎖死了 輪胎也鎖死 但是因為輪胎抓不住地面
開始打滑  此時在看你的車子平衡點在哪邊 因此照造成車身往那邊滑行 (擂田去了)

之前在原廠胎6029時  一次的70急煞  輪胎鎖死  好險那時候車身是正的 所以直直的往前滑行   嚇都嚇死了

現在換了半熱熔的胎  就不會有這種輪胎抓不住的狀況了 (只有舉後輪)
所以輪胎也是很大的因素喔!!

奉勸 如果資金夠的話  先把錢輪換掉吧....
人家都說正確的改車順序 是從離地面最近的開始著手  (改管 刁傳動  不如先把胎換了吧)

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昨天有騎gsr出去跑一下  發現原廠煞車能力不錯  缺點就是輪胎抓不住
騎到時速60  稍微扣一下  輪胎就在叫了 如果先換個bt39效果會整個加分喔

[ 本文最後由 BEVIS1094104311 於 2007-11-6 20:58 編輯 ]