ADDRESS V125 直通排氣管加裝觸媒的疑問

不知道這是否適合在這個版PO
不適合的話請告知適合PO的版
最近想買一隻日本直通管
有跟對方討論加裝觸媒一事
對方說因為沒有測試過加裝觸媒之後對車子的加速以及尾速的影響
可是推論在加速上會比直通來的好
但觸媒真的不便宜
所以在想說是否要加裝
但又不想污染空氣(雖然已經污染)
加裝之後會有什麼除了空氣稍微好聞之外還有什麼差別呢??

請問您加裝觸媒的動機是什麼??

理論上 直通管才能發揮4T引擎動力

為何國外汽車重車改裝管幾乎都直通

最近賽車場內很紅的毒蛇管也是直通

自動變速的車(含汽車)

不能裝直通管??會無力會跑不快....???

那是因為沒有把該引擎最大馬力轉速做出來 才會有這種感覺

注意日本的改裝套件 天鵝裝進口直通管

配件盒裡附的是6G普利珠+15%大彈簧

不過道路用車真的不太建議這樣搞 磨耗 噪音 ...等

回壓???????

排汽門關起來了回壓給誰??了解4行程引擎做動就能輕鬆了解  又不是2行程........^^"

以下圖片是汽車用的觸媒(整顆都是金屬觸媒)

訂做前段 整顆燒上去也是可行的

外型還不難看 近年剛好流行鯉魚嘴

陶瓷觸媒原廠報價一顆約7000~6萬不等

曾經手賤 把天鵝 豪邁.......等

原廠管頗開 裡面的觸媒大約只有 一顆2號電池那麼大

原廠場一隻幾乎都要2000起跳  相對的汽車觸媒超大顆 賣那樣的價錢其實不過分

希望增加你所謂的回壓的話 去訂做一個消音塞 應該可以找到你要的感覺

小弟剛好從事相關行業

空氣污染??50年後60年後 嚴重到人類不能生存時

我們可能已經塵歸塵土歸土了 躺在棺材裡

可能我比較自私吧....XP

[ 本文最後由 行走小鬼 於 2007-9-2 03:14 編輯 ]

原文由 行走小鬼 於 2007-9-2 03:05 發表
請問您加裝觸媒的動機是什麼??

理論上 直通管才能發揮4T引擎動力

為何國外汽車重車改裝管幾乎都直通

最近賽車場內很紅的毒蛇管也是直通

自動變速的車(含汽車)

不能裝直通管??會無力會跑不快....???

那是因為沒有把該引擎最大馬力轉速做出來 才會有這種感覺

注意日本的改裝套件 天鵝裝進口直通管

配件盒裡附的是6G普利珠+15%大彈簧

不過道路用車真的不太建議這樣搞 磨耗 噪音 ...等

回壓???????

排汽門關起來了回壓給誰??了解4行程引擎做動就能輕鬆了解  又不是2行程........^^"

以下圖片是汽車用的觸媒(整顆都是金屬觸媒)

訂做前段 整顆燒上去也是可行的

外型還不難看 近年剛好流行鯉魚嘴

陶瓷觸媒原廠報價一顆約7000~6萬不等

曾經手賤 把天鵝 豪邁.......等

原廠管頗開 裡面的觸媒大約只有 一顆2號電池那麼大

原廠場一隻幾乎都要2000起跳  相對的汽車觸媒超大顆 賣那樣的價錢其實不過分

希望增加你所謂的回壓的話 去訂做一個消音塞 應該可以找到你要的感覺

小弟剛好從事相關行業

空氣污染??50年後60年後 嚴重到人類不能生存時

我們可能已經塵歸塵土歸土了 躺在棺材裡

可能我比較自私吧....XP

回應一下回壓的問題@@
排氣管中的壓力對於馬力算是很重要的
排氣管中每次引擎排氣和排氣間的空隙都會產生一個真空帶
而這個真空帶可以將引擎排氣門打開後將汽缸中的廢氣給吸出來  
所以活塞就可以省掉一些把廢氣推出來的動力  所以動力就會增加嚕
如果排氣管設計的好  就可以把失去的動力找回來呢!!

這位大哥說的完全沒錯^^

可以利用真空帶 將廢氣帶出

依不同車種的汽門早開晚關 甚至可以幫助混合氣加速進入汽缸

不過那不叫回壓......那是2行程用詞

卻不懂坊間改裝廠 會一直回壓回壓的稱呼

就像正確的改裝彈簧說法是 +15% +20% 而不是2000轉3000轉

4T車的排氣管重點在於管徑&長度

長度是否能夠產生足夠的真空帶    幫助廢氣的抽離  過多過少都不好

其實一隻沒阻礙的鐵管就OK了 不過要考慮車子大小空間等問題...

看是要繞個圈等等都可以 而隔板等等主要功用是降低音量:)