GSR125(尊爵版) 引擎油洩油方式

自7月1日起生產之GSR125(尊爵版)，引擎油洩油方式改在引擎
左側機油濾網蓋上(12mm螺栓) O

搞這套...
不知有沒有辦法去工廠更換阿..
雖然是小問題
但是這個方便很多..

那顆螺絲是幾號的? 有可用的磁石螺絲可上?

是滿不錯的
但引擎下方黑色鐵片可能要常常拆下來清理
引擎下方的洩油孔對於換油程序真是滿爛的設計
不過應該會漏的比較乾淨且雜質較容易排出

只有尊爵版會改嗎?7月1日後出產的運動版就不會改囉?
我八月多準備要買一台白色小阿魯,希望它也有這樣的設計啊....

小弟的車是   07年06月底出廠的車子   尊爵版...卸油孔一樣是在底下..
不過   其實也不會太麻煩啦! 個人感覺OK..且 如同上面大大所說 可以洩的比較乾淨...

啥?
改設計了阿..
算了..
車子都買了
我也支持正下方洩的比較乾淨
(這是在安慰自己嗎..XD)

從機油濾網外蓋鑽洞 看起來好土炮的手法
外蓋墊片是不是也有挖大洞 有另外的料號?  不然漏個機油靠那4個小洞 要等多久
護蓋上容易推積廢油 那個也不好清理 不清理會邊走邊漏 以後又有車主以為GSR再漏油了
重點是從那裡會瀉得沒底部螺絲乾淨吧 機油交換量也要重寫
如果是台鈴出的 那材料行也一定叫得到新外蓋的料件 想要的車友自己買來裝就行
忙完這個 快出改良油箱浮筒 比較實際

改良油箱浮筒比較重要且實際+1...
不過卸油方式兩者皆有一些優缺點.. 端看個人喜好囉!!!

原文由 yihe 於 2007-7-11 02:11 發表
從機油濾網外蓋鑽洞 看起來好土炮的手法
外蓋墊片是不是也有挖大洞 有另外的料號?  不然漏個機油靠那4個小洞 要等多久
護蓋上容易推積廢油 那個也不好清理 不清理會邊走邊漏 以後又有車主以為GSR再漏油了
重點是從那裡會瀉得沒底部螺絲乾淨吧 機油交換量也要重寫
如果是台鈴出的 那材料行也一定叫得到新外蓋的料件 想要的車友自己買來裝就行
忙完這個 快出改良油箱浮筒 比較實際

看起來的確是機油濾網外蓋鑽洞
機油濾網是放平的進去
請問機油的流向是上往下或下往上流呢
看起來洩油孔是在下方
若是機油的流向是上往下流那麼雜質就洩不出來了
不知道新的版本還有沒有底部洩油孔