馬路人孔蓋傷人案件層出不窮，相關單位修公路法要強制電信、電力、瓦斯、自來水等管線人孔蓋地下化；據初估，如果全國人孔蓋地下化，總費用至少200億元。不過，台電、中華電信等單位表示，人孔蓋地下化問題多多，對交通反而不利，建議效法桃園縣政府的路平管理機制。
人孔蓋的設計是為了方便人員進出進行管線維修，但是由於人孔蓋傷人案件層出不窮，上個月14日公路法相關條文修正案在立法院三讀通過，人孔蓋強制下地20公分。
人孔蓋下地20公分，電力、電信、瓦斯、自來水公司均表示窒礙難行，有立委隔天搶在會期休會前提出覆議，遂讓人孔蓋是否地下化立法院還要再「P-K」一場。人孔蓋傷人？電力與電信等單位覺得很無辜，因為人孔蓋本來與路面是齊平的，但是後來馬路重舖，施工單位施工馬虎，未將路面恢復平整，才導致人孔蓋傷人，但是大家不追究施工單位的責任，反要人孔蓋設置單位揹負責任，不甚公平。
人孔蓋地下化，據估算，一個孔下地20公分的施工費用約1萬元，以全國可能超過200萬個人孔蓋來說，總費用將超過200億元。
有關人士指出，人孔蓋下地20公分，由於不可能是馬路墊高20公分，而是人孔高度要削低20公分，鋼筋混泥土結構難免會有破壞，但問題最大的是，以後如果要進行電力、電信、瓦斯、自來水等的搶修，需先尋找孔蓋位置再挖開路面（估計這段作業約需耗費40分鐘至60分鐘），搶修後再回填路面，如此一來馬路需常常修修補補，對交通反而更不利。
尤其是，回填路面很難夯實，屆時人孔蓋上方的路面還是不平整。
台電主管表示，桃園縣政府有一套路平管理機制，施工單位重舖路面，需將路面與人孔蓋整平，否則就無法驗收過關甚至開罰，值得效法，如此人孔蓋就可以不必地下化，照樣達到路平目標。 |
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