GP該用哪牌的活塞？

最近我的GP125開始吃機油了
老實說不太想送回原廠
所以想更換活塞環
可以請教各位大大
哪牌子的活塞好呢？
目前是有人推薦我...
赤虹.板井.CBR.原廠的NASA活塞
請問各位大大覺得哪牌好？
我是希望能夠換了之後
就不會吃機油了
目前里程數才8795而已就吃機油
太誇張了點
鐵缸用的活塞至少還可以到50000多公里才開始吃
我希望耐用度可以像以前的鐵缸一樣
所以想請教各位大大有沒有推薦的汽缸組

我推薦rik的活賽環
很耐用的
大部份掛牌的汽缸組
都是用他們的活賽環
吃機油因該是活賽環受損了
不用換活賽 活賽環換一下就可以了
你還沒跑一萬公里可以回原廠換nasa活賽
可以凸保固就凸保固吧...
拆汽缸工錢可是不便宜的..

原文由 t811229 於 2007-7-7 04:53 發表
我推薦rik的活賽環
很耐用的
大部份掛牌的汽缸組
都是用他們的活賽環
吃機油因該是活賽環受損了
不用換活賽 活賽環換一下就可以了
你還沒跑一萬公里可以回原廠換nasa活賽
可以凸保固就凸保固吧...
拆汽缸工錢可是不便宜的..

這凸有點語帶雙關喔!!!!
是故意的嗎!!!!
還沒跑一萬公里可以回原廠換nasa活賽???
我記得保固不是一年嗎???
難道有升級到跟汽車一樣阿??  
有錯請糾正阿.....

原文由 n75192000 於 2007-7-7 00:21 發表
最近我的GP125開始吃機油了
老實說不太想送回原廠
所以想更換活塞環
可以請教各位大大
哪牌子的活塞好呢？
目前是有人推薦我...
赤虹.板井.CBR.原廠的NASA活塞
請問各位大大覺得哪牌好？
我是希望能夠換了之後
就不會吃機油了
目前里程數才8795而已就吃機油
太誇張了點
鐵缸用的活塞至少還可以到50000多公里才開始吃
我希望耐用度可以像以前的鐵缸一樣
所以想請教各位大大有沒有推薦的汽缸組

換活塞環就得換活塞..
你要先判斷是活塞環傷到還是缸壁..
另外你所形容的吃機油是多少cc..?..測試幾罐油了..?..每次漏下來平均值多少..?
另外如果還沒有1年的話建議你就凹保固...

活塞...
知名的活塞就正道與正興.
JCC不知道有沒有? 這個比較常出現在山葉.
理研的活塞環是很知名的了.
換活塞環是不一定要連活塞一起換,除非 1.嚴重刮傷 2.懶的處理活塞頂積碳 3.錢多
活塞頂的積碳拿的東西刮乾淨就好,不要傷到側面.

悍將125的活塞環
不知道能否通用
跟GP一樣都是搭配陶瓷汽缸

要連活塞一起換囉!
因為三陽的活塞環寬度是1mm或是用早期G3以前的活塞.
其實如果可以,改用應該無妨,直徑規格是一樣.
如果光陽汽門比較大,閃角就修大一點;再注意活塞裙長度,這關係到會不會親曲軸.
三陽的活塞看過是正道的.
不過我是覺得正廠零件應該不會用太差,
生產的協力廠就那幾家,所以除非哪邊來源便宜,
不然用各自的應該就夠了.
是不知道光陽用哪一牌的活塞就是.

一開始是用義大利楓葉牌的全合成機油10W40
進800 CC
出4XX CC
後來出現吃機油的狀況就改用義大利楓葉牌的全合成機油20W50
進800 CC
出59X CC
因為考量是否是機油過稀的原因
第三次也是義大利20W50的
不過這次多添加1條SYM 90 CC的齒輪油
進890CC
出59X CC
平常騎車習慣：每天都騎！
假日騎車習慣：回老家！距離約48公里，平均時速80以上
48公里內皆無停下機車休息，只有放慢到時速80KM(等紅綠燈也沒熄火，只有怠轉)

原文由 n75192000 於 2007-7-8 20:49 發表
一開始是用義大利楓葉牌的全合成機油10W40
進800 CC
出4XX CC
後來出現吃機油的狀況就改用義大利楓葉牌的全合成機油20W50
進800 CC
出59X CC
因為考量是否是機油過稀的原因
第三次也是義大利20W50的
不過這次多添加1條SYM 90 CC的齒輪油
進890CC
出59X CC
平常騎車習慣：每天都騎！
假日騎車習慣：回老家！距離約48公里，平均時速80以上
48公里內皆無停下機車休息，只有放慢到時速80KM(等紅綠燈也沒熄火，只有怠轉)

怎會添加這個?..
感覺夠黏了說..
另外每次換油都剛好1千公里嗎?..還是有超過?..
如要不改缸單換活塞..建議就原廠(..不然去弄保固..)
那不考慮原廠料的話就..正道活塞+RIK環..

因為不知道是不是機油不夠黏
所以才多添加一條齒輪油
我本來也是想送回原廠的
可是因為據一些GP車主的說法
送回原廠之後
還是會吃機油
而且我去光陽維修站問過
他們又不給凹NASA活塞
所以我才會想說弄非原廠的物料
什麼都不怕
就怕半路縮缸
既然原廠的都爛到這個地步了
那我不如用改裝品還比較好一點