96/5月份能源局的資料...發現了國產機車新車種資料

國產機車車型耗能證明96年05月核發資料
					油耗單位：公里/公升
廠    牌	車        型	傳動	引擎	排氣量	耗能	市區	定速	平均	申請	耗能證明
型式	行程	(c.c.)	標準	油耗	油耗	油耗	單位	核發日期
三陽	AS15T	CVT	4	149.6	39.0	34.5	51.0	39.6	三陽工業	96/05/04
光陽	RK30EA	M5	4	149.4	39.0	39.5	57.7	45.2	光陽工業	96/05/11
光陽	SJ30AA	CVT	4	149.4	39.0	37.8	51.7	42.3	光陽工業	96/05/11
光陽	SE30AA	CVT	4	149.0	39.0	37.3	58.5	43.6	光陽工業	96/05/11
光陽	SR25AA	CVT	4	124.8	39.0	42.7	60.1	48.3	光陽工業	96/05/23
光陽	SE25AC	CVT	4	124.8	39.0	39.8	61.1	46.2	光陽工業	96/05/23
三陽	HR11V2	CVT	4	111.1	39.0	39.8	50.0	43.3	三陽工業	96/05/23
三陽	HV15V2	CVT	4	149.5	39.0	36.3	54.2	41.8	三陽工業	96/05/23
HARTFORD	HY-125F	CVT	4	124.0	39.0	41.0	53.1	45.1	哈特佛	96/05/23
比雅久	GS-150DF	CVT	4	147.5	39.0	34.7	50.2	39.6	摩特動力	96/05/25
光陽	SA22AA	CVT	4	111.7	39.0	41.0	52.8	45.0	光陽工業	96/05/25
協隆	LAN 150	CVT	4	149.5	39.0	37.6	48.6	41.3	協隆電機	96/05/30
協隆	YUS 150	CVT	4	149.5	39.0	35.7	46.1	39.3	協隆電機	96/05/30
光陽	SG30EA	CVT	4	149.6	39.0	39.1	51.4	43.2	光陽工業	96/05/30

發現一個很熟悉的光陽代號　 SG30... 這個不是鐵克諾嗎? 且還是 150 CC的 油耗是43公升....... 該不會要出新的鐵克諾噴射150了?

我比較好奇那個排氣量 111.7 的.....
光陽 SA22AA CVT 4 111.7  39.0  41.0  52.8  45.0  光陽工業 96/05/25
三陽 HR11V2 CVT 4 111.1  39.0  39.8  50.0  43.3  三陽工業 96/05/23
>>>這是RX110??

Techno 150 SJ30AA 149.6c.c. 速克達 CVT  鐵克諾要改版了
7月1日了 現在找得到的資料 大多算是未代4期車
定速油耗43不像是噴射版該有的數據
光陽可能是想 先通過最後一次4期門檻 再看市場反應 決定打什麼牌
6月份的清單 應該更精彩
HR11V 是RX110的 越來越期待6月份各大車廠的菜單

原文由 w32014202 於 2007-7-1 03:46 發表
我比較好奇那個排氣量 111.7 的.....
光陽 SA22AA CVT 4 111.7  39.0  41.0  52.8  45.0  光陽工業 96/05/25
三陽 HR11V2 CVT 4 111.1  39.0  39.8  50.0  43.3  三陽工業 96/05/23
>>>這是RX110??

可能是要拿來打三陽的RX110的吧~~
把100CC的缸加大個10CC... 這種作法應該是光陽常玩的把戲...

原文由 yihe 於 2007-7-1 03:52 發表
Techno 150 SJ30AA 149.6c.c. 速克達 CVT  鐵克諾要改版了
7月1日了 現在找得到的資料 大多算是未代4期車
定速油耗43不像是噴射版該有的數據
光陽可能是想 先通過最後一次4期門檻 再看市場反應 決定打什麼牌
6月份的清單 應該更精彩

這個是新的鐵克諾? 不知會變怎樣哦@@? 有沒有小道消息呀?

原文由 elangt 於 2007-7-1 03:58 發表
這個是新的鐵克諾? 不知會變怎樣哦@@? 有沒有小道消息呀?

車型是沒錯 五月底送核准的新車型
上市時間4期的緩衝期內都有可能 也可能不會上市
看光陽送驗一堆車 手上補滿一堆牌 看市場反應 再決定是不是出什麼牌

原文由 yihe 於 2007-7-1 04:01 發表
車型是沒錯 五月底送核准的新車型
上市時間2年內都有可能 也可能不會上市 其它不知道

但是新車型的話~ 依新的五期來說~ 不是明年就沒辦法再生新的化油器車了嗎?
那依光陽最近的作法~ 似乎以出五期噴射為一個賣點??

廠商	噪音合格　　　證明編號	引擎族	車　　型　　名　　稱	核准日期	核准字號	噪音值dB(A)	最大馬力	轉速	排氣量
	加速	原地	kW	rpm

                                                      

光陽	A8M401-G01	G125SR25-08	SR G5 125  SR25AA CVT 速克達 124.8c.c.	96/5/25	40053	75	83	8.8	8500	124.8
光陽	A8M401-G02	G150SJ30-08	Techno  150 SJ30AA 149.6c.c. 速克達 CVT	96/5/25	40056	74	81	7.7	7500	149.6

[tr][/tr]

光陽

A7M401-G28

G200SJ40-07

DINK 180 SJ40AA  174.5cc 速克達 CVT

96/3/8

17815

74

82

11.4

8000

174.5

原文由 elangt 於 2007-7-1 04:05 發表
但是新車型的話~ 依新的五期來說~ 不是明年就沒辦法再生新的化油器車了嗎?
那依光陽最近的作法~ 似乎以出五期噴射為一個賣點??

有緩衝期呀 已通過的車型可以延賣  後年才不行   
目前五期是不是賣點 見仁見智 等98年一到 大家都是五期車 更沒有所謂的賣點了
環保署公告稿說明
一、爲讓法規之適用更明確化，讓進口車與國產車業者面對五期排放標準之實施有相同之緩衝時間，修正備註「九十六年六月三十日以前量產並取得車型合格證之國產及進口車，可繼續生產、裝船進口或銷售至九十七年十二月三十一日。」

其實今天開始就開始實行所謂的"五期環保"!
但是化油氣的車子還可以生產至民國97年12月31日!
也就是說民國98年全面噴射化!
大大我的GP125i定速大概(大概6000RPM正負1000)5X KM/L