G5騎乘3個多月後的心得

原文由 Fishworld 於 2007-6-15 19:08 發表
誰說GTR的LED尾燈是G5出來才改的啊?

魔多堂不是早就出了嗎?

也太自以為了吧?

嗯 沒記錯在我還在騎豪邁g5還沒出的時代 ...
我就已經看過gtr後面有圓形led尾燈了
而且ＧＴＲ原場尾燈晚上感覺亮起來是一個圓

原文由 kiss790318 於 2007-6-14 23:55 發表
上次我騎在GSR旁邊

起步都差不多

但是 中速 被拉了2~3個車身

尾速 又平平了

看了看大家的討論...好像都對於G5的中速特別有感覺強...很滿意它的中速...
小弟之前一台車就是GSR...說真的...它的中速真的很強很強...在小弟騎過那麼多車(GTR,RSZ,勁戰)中感覺後...也是像大大們的G5所表現的...60-100很快!
但是在SUZUKI的討論區中卻比較沒什麼人去強調GSR的中速強...
不過...在騎了GSR一段時間後...我深深切切的感覺...它的起步真是有點他XX的慢(小弟個人的感受)
也騎過G5...說真的...起步比GSR明顯是輕快了點...
其實我比較好奇的是這兩台的中速究竟是誰略勝一點點啊???
呵呵!純粹是好奇而已...別筆戰
不過...小弟的想法是....GSR應該還是原廠車中50-100最快的...而且重點是可以感受到他的那股力量
其他的車加速只是順順上去...沒有一股力量...當然啦...每台車油門大灌都會感覺加速很快的
我終究對GSR的中速最有信心...不知到是不是有大大剛好有機會與GSR試跑過?
給個答案吧!!!
不過老實說...在起步方面的話..應該沒有幾台車會輸GSR吧!呵呵    有一好沒兩好
至於尾速...我的感覺也是同上...與G5平平...平地單人至少有115實力

[ 本文最後由 阿廷 於 2007-6-17 01:30 編輯 ]

你可以在路上找台G5 停紅綠燈時 先跟他做好朋友  請他一支菸

然後說

""不好意思! 請問一下  到底是我的車快  還是你的車快 ""

切記 要很謙虛喔!!!

相信你會得到答案的.....

[ 本文最後由 fsds 於 2007-6-16 23:04 編輯 ]

各位車友，請大家討論時保持理性。並請避免競速文，以及對外觀這種非常主觀意識的討論

小老婆這邊的優質環境有賴大家一起愛護，感謝。

[ 本文最後由 Bandit 於 2007-6-16 10:46 編輯 ]

原文由 阿廷 於 2007-6-16 06:34 發表


看了看大家的討論...好像都對於G5的中速特別有感覺強...很滿意它的中速...
小弟之前一台車就是GSR...說真的...它的中速真的很強很強...在小弟騎過那麼多車(GTR,RSZ,勁戰)中感覺後...也是像大大們的G5所表現的...60-100很快!
但是在SUZUKI的討論區中卻比較沒什麼人去強調GSR的中速強...
不過...在騎了GSR一段時間後...我深深切切的感覺...它的起步真是有點他媽的慢(小弟個人的感受)

言者無心,聽者有意

措詞選字可以不要這麼激烈

謝謝:)

原文由 lverson3 於 2007-6-15 07:12 發表
下坡為什麼FT比G5快的原因是因為FT是12吋的，G5是10吋的!!

12吋如果下坡轉2圈，相對的10吋的要轉3至4圈~

理所當然會比較快一點~

第一句我還可以相信(因為下坡的話傳動後面的驅動軸開始一直到經過齒輪軸箱一直到後輪那邊慣性大者較佔優勢)~
但是第二句就不是這樣說的吧~太誇張囉~12吋轉兩圈=10吋轉三圈?!
不是用輪胎轉的圈數來判斷速度的快慢

原文由 五結大龜獅 於 2007-6-16 12:07 發表
第一句我還可以相信(因為下坡的話傳動後面的驅動軸開始一直到經過齒輪軸箱一直到後輪那邊慣性大者較佔優勢)~
但是第二句就不是這樣說的吧~太誇張囉~12吋轉兩圈=10吋轉三圈?!
不是用輪胎轉的圈數來判斷速度的快慢

恩　沒錯
再補上　下坡為什麼Fighter會比較快
因為他是150的阿　排氣量的優勢是不會消失的

而且輪胎大小的差距也不會造成速度差
因為"速度"是車跟地面去比較的
同樣的速度代表同樣時間內走同樣的距離
跟輪胎大小沒關係阿
12吋跟10吋　雖然圓周上有差距
12吋可以轉的慢一點　表面看起來　引擎可以用低轉速達到同樣的速度
但是事實上　12吋要用較多的引擎轉速來拉輪胎　所以並沒有佔到什麼優勢

相反的
個人覺得
單單要比加速　10吋會比12來的快
除了輪框輪胎比較輕
還有齒輪比以及轉動慣量的問題
齒輪比　用簡單的腳踏車變速機制來看就很清楚 (請看圖)
轉動慣量　(請看圖)

棒棒棒棒棒棒棒棒棒棒棒棒棒棒棒棒棒棒棒棒棒棒!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!