三陽FT 150 VIP EFI 照片

真的要出了阿

不過我覺得R1Z的液晶樣式比較好看

是地~那東西好像叫可變進氣岐管..但是是裝在
節流閥後面也就是濾清器接到節流閥的中間.
那好像是為了在低速時比較穩定..

原文由 winrage 於 2007-6-10 22:52 發表
希望三陽行銷人員與設計人員能有共通點!
把厚碟弄成ft舊版都能直上~這樣一部分的愛車人士就會花錢去買套件來裝上!
愛車的人有得裝，三陽有得賺!皆大歡喜!!

機率我啦  個人絕得蠻低的

因為因該不會讓原本鼓煞那邊空空的吧
另外一邊有搖臂~避震~排氣管 (蠻擠的)
它可能把原廠鼓煞那邊的case一體式做成碟煞與輪筐能放的下的方向去走吧..

雖然它也可以為利益著想把設計在右邊

可是以空間安全度方面上者比較好

一 一 的 提 升 配 備
消費者呆呆被拉著跑 (行銷的一種模式)
想要的人...認了吧~!

[ 本文最後由 nick阿良 於 2007-6-11 15:40 編輯 ]

同意C大的說法,這樣不僅讓原本來勢洶洶的FT VIP降低購買人的欲望

處理的不好,說不一定連銷售一起下滑,導致原本想要等這一台車的人,轉戰去買友台的車輛

再說僅僅強調有可變岐管,一般的消費族群也才不理這些東西(實際的騎乘感受可以差多少?)

變相的去購買飛鷹版的可能性提高,因為制動提升,給消費者的感受相對的就是安全

雖然說新的功能可以提升消費者的欲望,可是新的東西要有實際看的到才有用

小弟我的感受就像C大一樣,如果車子出來就像照片一樣,那就惘然她叫VIP了,只能稱作EFI而已

再說飛鷹版也出太快了,這不應該再07年二代剛出沒多久後又推出,擺明就是要打07年第2代

SYM在這樣下去不知道要扼殺多少自己公司的商品,讓消費者失去信心

相信再沒多久一定又會再改版一次,這是可以預期的

不過這一切也還是未知數,就等待看看原廠車要怎樣出

[ 本文最後由 whitemoon 於 2007-6-11 00:50 編輯 ]

原文由 nick阿良 於 2007-6-11 00:18 發表



機率我啦  個人絕得蠻低的

因為因該不會讓原本鼓煞那邊空空的吧
另外一邊有搖臂~避震~排氣管 (蠻擠的)
它可能把原廠鼓煞那邊的cass一體式做成碟煞與輪筐能放的下的方向去走吧..

雖然它也可以為利益著想把設計在右邊

可是安全度方面上者比較好

雖然上個月就聽服務站的人說過，後碟是在左邊，

但目前要改ft的後碟並沒有那麼高的難度，因為有

rv和rs21的後碟輪圈可以裝，只差在排骨上沒有鎖

點，因為實裝rv的輪圈上去並不會讓原本鼓煞那裡

有空空的感覺。

只是三陽為了提高市占率用這種手段，只會讓人越

來越對他的車沒信心，因為三天一小改五天一大改，

先買是先享受沒錯，但會讓人x聲連連。

從後避震鎖點，到前置物箱，到現在的後碟，這~~

實在讓人無言以對，雖然車廠進步要給他鼓勵，但

這種改法，迎合了車廠，卻令消費者失望。

根據 我9號去參加 SYM　ＲＸ１１０　上市　發表會
就有提到　ＦＴ１５０　噴射版　是會出前後碟
他是叫做　ＦＴ１５０　ＶＩＰ　版
至於能不能跟現在　ＦＴ　ＤＸ　通用　要等車出才會知道嚕～～～

.
挖塞...

三陽會不會太神了...

要到說啥有啥的地步了...

之前朋友才再講飛炫用跟rv250一樣的...

還真的給我冒出來...

...
儀表又一種選擇拉...

diy達人又有東西好搞了...

儀表滿滿特別的
看來會顯示很多資訊
轉速表是用指針的
和之前液晶的比較起來
指針的比較有感覺

可變進氣歧管

好專業的名詞０．０
它是隨著ＴＰＳ去作動 嗎？？

哇哇~這算改版嘛?
感覺FT上市以來~小改款一直出~
不過都有改進是真的啦~
希望這次SYM可以做做令大家眼睛為之一亮的新車種！