為什麼現在新的機車都要做的瘦瘦地還幾乎都是飛旋踏板

為什麼現在新的125、150機車都要做的瘦瘦地，不說還以為是50CC的咧，還幾乎都是飛旋踏板，尤其是那個踏板從後面來看，女生坐在上面的話看起來就是兩腳會順勢的往外開開的有點不太雅觀（這是我個人觀點），整體的使用也不是很方便，還要在那搬來搬去的。為什麼不弄像以前一體成型的後座踏板呢？是新的流行嗎？還是有特殊的考量才都會變成這樣的設計？好像YAMAHA的就大多是一體成型的

現在的飛旋踏板是一按按鈕踏板就會彈開.不需要用手去扳.非常方便的設計
踏在一體成形的踏板久了反而腳會酸
並不是125 150一定要做的很大台.做大台也不方便停車
主要是符合市區靈活的騎乘(說穿了就是鑽車... )

其實我比較喜歡高手125以前那樣的踏板...
有時候分開式的踩久也不好踩

飛旋的如果忘了踢回去..可是會絆到人的哦..例如你停紅綠燈..結果有人鑽車從你旁邊過.撞到了.接下來的情況..1.踏板斷了.2.對方犁田了.3你有可能倒了..4.互幹的場面發生...
所以飛旋要記得踢回去...

大馬力小車身我覺得才好....況且現在的125小小台坐起來也不比舊款的125難坐...飛旋踏板我本身覺得現在新出的車子這配備非常好....以往沒有飛旋踏板的機車..雙載..前座的人做後面一點...後座的人要放腳超難放!!....{尤其是那個踏板從後面來看，女生坐在上面的話看起來就是兩腳會順勢的往外開開的有點不太雅觀}(.....覺得不雅觀就不要用飛旋踏板給後座的人採..跟車子有沒有飛旋踏板沒關西吧?!....要不要在於人.....你要是騎100.125雙載..2個體重都55公斤好了...你就知道後座的腳有多難放!!...踩的地方可憐要命!!..有時候路爛一點..還會踩空!!).....反倒是YAMAHA騎得朋友卻跟我說..為什麼我們的車子都沒有飛旋踏板....

先生說的言之有理!!!

所以小弟的烙屎鵝去銲了飛旋踏板..

從此以後限速不在抱怨

我想這可能是下一個ymt要加強的目標了！！

我也想在我的gtr上裝飛旋！但是......我沒有限速！！

只有一堆損友！！不過他們都沒跟我抱怨說不好做所以我也懶得去裝了！

但是我還是希望他裝！！

小車身不裝後座的人腳真的很難過！！（舉例sv-max後座的會做到腳抽筋！！）

我做過最舒服的就是豪邁！！只是我家的豪邁被我妹拿去換成rs了！！

雖然我媽有起瘋一下！！（女兒不孝～要我幫他擦屁股！！我的sv-max就給我爸了！）

有飛旋踏板對後座乘客比較方便，
而且你不用再用手或腳去那裡踢踢踢，
我是覺得滿方便的~

飛旋踏板方便阿
不過我也比較偏好大車身
小小的車身感覺起來不是很好
懷念以前三陽出的車款幾乎是圓圓胖胖

車子瘦長...停車才方便...可以順應廣大鄉民一個停車格停兩台車的需求...

不過這樣子...總感覺比較難坐...椅面寬度變窄了...

尤其RS100這台車...可以說是最近車型潮流的始祖了吧...(三角形...翹屁股...窄車身)

沒有飛旋踏板這種東西實在很辛苦...後座必須內八...腳的著力點很小...很容易疲倦...

而前座又容易被後座的腳勾到...飛旋踏板真是現在機車屆的一大良政...

讓前後座都舒服許多...我也好想去裝啊^^"

不過看我同學在使用...彈簧式的飛旋似乎有故障率的問題...容易彈出而收不回來...

簡單手動式的隨然使用較不方便...可是似乎也比較耐用點...