請問@@!! NSR可以不噴煙嗎

lkuo 發表於: 星期六 五月 27, 2006 2:07 am    文章主題: 請問@@!! NSR可以不噴煙嗎   
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之前有想要買NSR的時候
有去二手車行看車...
問了一個白痴問題 他一定會噴煙嗎
車行說....二行程都這樣
我想問
有沒有辦法可以不噴煙阿@@??
還是這真的是NSR的宿命...........
兩年前買了勁戰
一年前買了晶鑽
二星期前買了悍三
但一直以來確還是對NSR念念不忘.....

auxo 發表於: 星期六 五月 27, 2006 7:51 am    文章主題:   

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機油用好一點，噴合比例也調淡一點就不會噴煙了。
但要留意高轉的潤滑。

正常2T車，車熱了之後是沒有煙的。

winwin  發表於: 星期六 五月 27, 2006 9:17 am    文章主題:   
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NSR冷車要不噴煙很難...但如auxo說的"車熱了之後應該是沒有煙的"....
騎NSR全程如果會噴煙(其他2T也一樣).....
最大原因是機油供給過濃積在某個地方....(某地方幾乎=排氣管)
當你溫度高到達某個點就會變成白煙噴出來....
而會造成積油的原因有下:
1.機油供油過濃或故障
2.騎乘路途短
3.引擎溫度不夠導致機油無法完全燃燒
4.使用機油過濃或不易燃燒完全.....
以我自己來說我機油幫浦調到最濃....(油門到底機油幫浦也到底)....
我另外還會自己在油箱中加入點機油....(我用光陽原廠NSR的機油)...
冷車拉Q鈕的時候轉速到3000RPM就噴的跟煙霧機一樣.....
不到一分鐘放掉Q鈕就小噴煙...騎不到五分鐘就沒煙了....
我一罐機油騎不到300KM...算是濃烈供給了...但正常還是沒啥煙...
我騎乘轉速一般是5000~7000RPM...單人騎乘有時都會拉到接近萬轉....
我比較不建議冒然去調整機油供給...
因為過稀一拉轉或路程長一些甚至天氣炎熱點引擎都會造成磨損.....
另外選擇機油也是一大因素.....
我會選擇原廠機油最大因素是容易燃燒完全......
NSR一旦排氣管積碳或積油就會變的很難騎......
原廠NSR用機油是低煙度...算屬於較稀的油......
因此我才會幫浦調到最濃....有確定會拉轉就會在油箱中再加入一些機油....

lkuo  發表於: 星期一 六月 05, 2006 4:51 am    文章主題:   
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.......
這麼說來nsr噴煙是必然了嚕@@??
只是噴多噴少...
是這樣說嗎??
另外再問一個問題
之前看NSR加完汽油都要加機油
可是現在有改預混
請問那是什麼樣的情況啊@@??
我的意思是...
預混是加裝什麼東西怎麼作用的??
另外跟直接加有沒有差別

auxo 發表於: 星期一 六月 05, 2006 7:02 am    文章主題:   
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2T車的機油潤滑方式可分兩種，泵浦打進去跟混在汽油裡。
前者只要把機油添加在油壺內，後者就是預混了。
照理說泵浦打可以達到最好的比例，低轉油少、高轉油多。
但預混則讓使用者完全掌握機油比例。

winwin 發表於: 星期一 六月 05, 2006 11:39 am    文章主題:   
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會改預混大部分是少東西吧...(少機油幫浦)....
有些是因為改很大..原廠機油幫浦已經供不應求或加入的機油它打不動....
預混的確如auxo說的可以讓使用者完全掌握機油比例...
不過預混要帶個"奶瓶"出門很不方便......

lkuo 發表於: 星期四 六月 08, 2006 8:15 am    文章主題:   
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喔喔@@!!
所以說
一般在加完汽油以後
如果他有再自行加機油進去
這才叫改預混是嗎@@!!
我都以為改預混就不用再帶一個東西啪啪造
原來有改才要帶阿 XD

auxo 發表於: 星期四 六月 08, 2006 9:41 pm    文章主題:   
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用泵浦打也是可以再預混。
比方說泵浦調很小只應付平時代步，要騎快車時再補到正常或是多一點的機油量。
但很少人會這麼有空啦。

可以不要噴煙阿......不要加2T噴合油阿
拉轉時引擎馬上縮缸.....哈哈

要NSR不噴煙...那就等著縮缸吧= =