[DIY]GTR上Fighter表

因為手癢想上個液晶表，
又在Fighter跟新鵝表作抉擇。

最後因為新鵝表要修殼修好大就放棄，選擇比較好弄得Fighter表。

二話不說，準備工具如下：

1.Fighter表
2.新的GTR車手蓋(要直接拿本來的也是可以...)
3.美工刀(小蜜蜂會更好)
4.塑鋼土
5.原廠油表芯 or Fighter汽油浮桶 or 140~160歐姆電阻
6.拆殼工具
7.一顆土砲的心

首先，先把車手蓋修到Fighter表可以放進去，然後用塑鋼土固定。
(小弟土砲功力火侯不夠.功力好的可以試試沿用原鎖點)

接下來就是接線的部分

Fighter表總共要留12條其他通通剪掉。
  Fighter     定義              GTR線路
    紅        電瓶正電           紅
    黑        鎖頭正電           棕
    綠 X 4    接地               黑
    棕        儀錶背光           藍
    藍            遠燈                黃
    橘&白     方向燈           深棕&深綠
    白黃      油錶訊號         綠
    黃黑      轉速訊號         橘(CDI)

要油表準有兩個方法：
1.油表線路並聯Yamaha原廠油表芯(絕緣防水要做好).然後改裝Fighter汽油浮桶
2.油表線路並聯140~160歐姆電阻
(以上參考東吳機研bbs SVmax板，並自己動手操作)

我自己是嘗試不裝原廠油表芯不改浮桶，直接並聯160歐姆的電阻。

測試結果：
騎完4公升的油，照理來說應該還要剩3格。
這時候油表開始有異狀。有時候會呈現滿格，但是重開電門油表就會變回三格。
或者騎久了就會變回三格。

因為小弟有算油耗的習慣，所以這點我還可以接受。

接下來就看點圖吧
(po文的時候系統處理錯誤..才重複po文 orz..)

[ 本文最後由 drunkcat 於 2007-5-29 22:29 編輯 ]

以自己修來說已經算是很好囉~我還沒有這個勇氣勒

雖然最旁邊...SYM那旁邊有點用的不太好~
可是這樣算完美囉~
轉速和時速都標準?
我比較好奇的是那台腳踏車是..版大的媽
.(騎起來因該會像猴子在騎車)

第二張測試接線，
那時候表固定失敗了orz...
但是有先接線測試。

不過現在正常了。

話說我固定表固定了4次orz...
還被朋友笑  囧"

那個腳踏車...是房東家的XD

除了修殼的部份好像有一時手殘多挖大了點，
其它看起來完整度都不錯的樣子，只是您的油表我看還是處理一下吧!!
不然哪天不知情的人跟你借車 可能要有顧路的準備唷!!

科科  大大  幫我改  科科
沒有人弄上去會掉下來的啦
試試看140~150的電阻吧
看看油表的反應囉

Fighter浮筒躺在抽屜哩，
我只是想實驗一下。

過幾天應該會上浮桶來debug

修殼那個等我哪天想不開再拿一個來修！
樓上換新鵝頭啦

小弟的gtr有改cdi 那會影響到Fighter表 嗎

原文由 日蝕 於 2007-6-3 23:08 發表
小弟的gtr有改cdi 那會影響到Fighter表 嗎

好像沒有影響吧？只要不會卡到儀表應該就沒問題了吧？

有某車行專門幫各車種改FT 表～沒想到看了大大的裝法～
好像不怎麼困難呢
不過他們是有把SYM那個LOGO磨掉然後貼車廠的貼紙
像發文者可以考慮磨掉貼音叉～應該會不錯看～哈哈
只是聽說改了之後～油量表會不是很準哦

只要改Fighter浮筒，油表就會變的準。
雖然我很懶得拆...

可以自己弄就自己弄啦，何必讓車行多賺一筆。