請教雙載時轉彎方法

我習慣騎車載人    都慢慢騎勒     不急吹油門不急煞車

頃腳也不要太大     過灣就盡量放慢速度         

不過到是有一次載朋友載山上飆車...     現在想起突然覺得自己有點腦殘...  

想當時輪胎還是6029而已......       還好沒出事阿

慢慢騎
在過彎就好拉～～
這是最簡單低～～
速度決定你過彎的時機～～

話說我就是朋友載我回家我在後座卡普的那種人...哈哈
聽前面騎車的朋友再唉...還蠻好笑的...不過我都稍微而已...沒有很誇張
不過我自己騎車載限速都比較小心...視野好的彎才會稍微快一點
台灣人的用路習慣你不敢保證彎死角沒有"殺手級"的阿伯阿嬤逆向殺出來...

原文由 SHO 於 2007-8-20 19:30 發表
我習慣騎車載人    都慢慢騎勒     不急吹油門不急煞車

頃腳也不要太大     過灣就盡量放慢速度         

不過到是有一次載朋友載山上飆車...     現在想起突然覺得自己有點腦殘...  

想當時輪胎還是6029而已......       還好沒出事阿

這也讓我想起來多年前在山上，
載人在石子路上慢慢騎，
轉彎時兩輪都會滑，
感覺好像wrc一樣。

又有一次載女友十字路口左轉，
時速可能太快了，
過彎時我感覺到前輪有點打滑，
不過還是安然過彎，
過去之後我心跳的很快，
但後面的女友完全沒有發現。
後來的感想就是載人時要把速度降到
你以為ok的速度再低一點。

雙載要舒適+輕鬆真的要很強~!!!
像小弟我...52kg騎gtr新手載人...遇到轉灣往往都不是我要的路線.....還有有車或貨車...速度減慢幾乎就不好控制了....
常常扭來扭去...後面的車都要閃我....常覺的不好意思.....後來慢慢抓訣竅...發現油門控制蠻重要的....控的好就很理想...
控不好......常覺得騎車很痛苦!! 有人可以提供雙載出神入化的密訣嗎??

以前老師有教過
後座乘客盡量往後坐
重心盡量移至後輪
如果重心太往前
反而影響車頭 造成轉向的困難

載人還是慢慢騎比較好~
騎太快不管是路況 , 還是後座的反應 , 都不是騎乘者可以瞬間反應過來
所以如果要順利過灣還是慢點好了
要好騎的話 , 後座載一個比本身輕的會比較好騎 , 跟轉彎
要是後座比騎乘者重 , 會感覺都車頭轉彎了, 後半部好像慢半拍才過
但有時候難免 , 所以還是慢慢來巴 , 畢竟一個人控制掌握了兩個人生命

我高中同學的經驗是後座的人要往前坐，
兩人成一體，感覺上好像車主本身重量變重而己，
而不是後座多一個人的重量去影響前後配重。

我高中時，我同學都叫我儘量往前坐，
他自己也往前坐一些，我就幾乎坐在椅墊的中間，
他說重心才會和他一個人騎時一樣，
然後就可以想像一個畫面，
後座的男生坐的很前面，
然後緊緊抱著前座的男生。
靠~~現在想想還有點噁。

速度不要太快 怎麼彎都行

每天載我同學載出心得
後座的人要有被載經驗

一開始載女友的時候，她也會不自覺地在后座做出和我相反重心的動作，讓車子更不好控制。後來跟她說：「妳什麼都不要做。」雖然她不會幫忙壓車，但久而久之也學會了隨著車的動態稍微轉移重心。兩人騎一段時間之後，自然會跑出一條「雙載路線」。XD
當她熟悉了雙載路線之後，什麼地方會減速，會加速，車子頃斜的的程度在心裡都有譜了，也就不會做出不安或妨礙駕駛的舉動。也就是說，默契養成？！

雙載走的線確實要比單人的保留更多才是。多點煞車距離，外內外的灣會多往外一點。不過，出灣補油也會稍早和多一點，要不然低速髮夾灣之後的上坡，對小125來說是很吃力的～

[ 本文最後由 brecht 於 2007-10-5 12:56 編輯 ]