我的G4好像縮缸了!(真的被喇叭了= =)

今天上課的時候就發現車子有點難發動  而且發動之後很沒力  
外加必須要手動保持3500轉以上才不會熄火
下課時 情況更是嚴重 完全發不動  有點火的聲音  
但就是發不動  後來火大給他來個連續點火
點了大概一分鐘之後  才發動  而且還是一樣沒力 (引擎無異音)
就這樣騎到車店給師父看  他說縮缸  要換汽缸 要六千元  當場傻在那
(125CC四行程外加陶瓷汽缸也還會縮缸喔)
記得我之前就已經有過類似的經驗  也是發不動 外加沒力
後來跟換火星塞那條線  還有清理化油器  就正常了   
想請問各位大大  我的車車是真的縮缸嗎  還是那個師父喇叭我  
如果真的縮缸  那我因該換改裝的嗎  還是原廠就好   
如果換原廠的話  那我可以換N-SR的嗎(感覺比較不會吃機油)
如果換改裝的話  那耐用度夠嗎   
這個問題真的困惑我  因為沒車子真的什麼地方都不能去阿  希望趕快修好
拜託各為各位大大了  小弟感謝萬分~~
謝謝各位大大的回覆   小弟的車子才剛換好機油沒多久 (剛剛去看還很多)  還有踩發的地方因為n年沒踩 老早就卡死了 = = (老闆也說踩不下去代表縮缸)  而且剛剛我再發動一次的時候  已經完全不行發動了 這下真的要花大錢修車車魯  

各位大大我真的被喇叭了  車子沒有縮缸  似乎是油路的問題(沒有問清楚) 是我老哥幫我檢查的 雖然他不是修車的  只是以前有在玩摩托車(迪爵) 因為剛好車子的殼被車行老闆拆掉(車子已經拉回家了  殼沒裝)
我老哥就順便幫我看一下  到底是出什麼問題 後來也不知道他怎麼用的  就可以發動了  我只能說  車子都被拆到這樣了  零件也給你交叉測試了 還檢查不出所以然 = =     

大概是今年2月的時候，那時候還是冬天冷冷的，我的車難得"冬天"會難發（我的車冬天都是輕點一下啟動鈕就發動的，夏天則要按個兩三秒），一直難發而且怠速轉速低會自己熄火，後來我看混合比螺絲的位子好像有跑掉，後來我自己調了"一點點"的混合比(我忘記左右)，就正常了。
有發動的聲音，但發不起來，可能電瓶有電，但CDI、點火線路，火星塞，高壓線圈都要檢查看看。

有大吃機油嘛? 曲軸箱很髒,髒到塞住油道? 機油外漏光?
不然不太可能就這樣縮掉.
汽門漏氣?

還能騎到機車店給師父看就不會是縮很大,125CC四行程外加陶瓷汽缸還是會縮缸,只是縮的是活塞環,
要換缸那你不如直上58.5反正都要換,整理一下缸頭2v的掃一下就好沒多少錢,
至於n-sr我覺得他耶只是活塞環好點而已只能說堪用吧!!!
不然怎會有一堆人在裝進口或強化的活塞環
耐不耐用看裝的師傅吧!!!我有聽過FT改63缸騎3000就掰掰了
也有我朋友競戰61拉350條騎2年都沒事
多問看看比較好!!!別因便宜就去換不然到時報掉換的東西就不只汽缸而已

陶瓷汽缸沒機油一樣會縮,
汽缸+活塞環+活塞全嚴重刮傷.

NSR朋友騎一年半照樣吃機油吃到剩100CC...
最後換車...

牽去原廠服務站看看，我覺得有些機車行的老闆會亂唬人，有時候只是小問題，就說縮缸，讓你砸大錢去修。

拿個CDI來換看看
以前有同學只是CDI掛掉
備車行唬說縮缸
開價6K...

4行程縮缸我是沒遇過~2行程我到是常縮缸~以前騎DIO有改常縮
你踩看看你的腳發的那根~看踩不踩的下去~如果硬梆梆踩不下去~那就是縮了
以前我DIO每次縮掉~那個都硬梆梆踩不動...以上方法是2行程的我想4行程應該也是那樣吧!
這是我個人的經驗或許不太對~只是說出來給你參考看看~

謝謝各位大大的回覆   小弟的車子才剛換好機油沒多久 (剛剛去看還很多)  還有踩發的地方因為n年沒踩 老早就卡死了 = = (老闆也說踩不下去代表縮缸)  而且剛剛我再發動一次的時候  已經完全不行發動了 這下真的要花大錢修車車魯  
機車有機油泵埔(pump)這種東西嗎? 機油pump壞掉 是不是也會縮缸?
想請問各位大大 中壢地區有沒有比較有良心的店家  技術又不錯的 改裝或原場都ok