BT30正式壽終正寢。換上MC29。
一路從中和騎回基隆,抓地力比BT30好上太多了,感覺壓車的穩定性也提升了。
而且聽說,它的摩耗也跟BT30差不多,但抓地力卻更上一層樓了。況且與BT30差價在500之內。蠻建議預算夠的車友如果有考慮BT30的話,不妨想想這條吧!
PS:我絕得...胎削好多喔 = =a而且輪胎真的好軟...
換上時公里數:15522。摩完之後補上總共使用公里數。
今天基隆下雨,又剛好要回新店。所以測試了一下,發現MC29在雨天的抓地力比BT30好上很多,幾乎跟再晴天時的抓地力以及穩定性一模一樣。但有點很神奇也是很奇怪的地方是...MC29壓線及壓水溝蓋時,測滑的現象比BT30明顯,雖然不至於很嚴重,但卻也感覺的出來~甚至在今天回基隆時,幾部故意大灌油門,往斑馬線的地方衝,壓斑馬線時還故意回油在灌一次,竟然有蠻明顯後輪打滑的感覺...(但車尾不會甩來甩去)很奇怪吧...但夠除這點(雖然也有可能是個致命點),我想;各方面他都還是比BT30優異許多。
2007/08/10今天結束了他的生命了...壽終正寢。
從15525~21020公里..公用了5495公里。且還未到"景蹦"狀態,因此我算他5500
已一條競技用的輪胎來說,我給予他80分的評價。
如有考慮換BT30的車友們。強烈建議不如換此條輪胎,怕不夠耐磨可以換中板的就好!抓地力夠;耐磨也好!聽說可以破萬喔!
最後附上2張遺像..
[ 本文最後由 chiyo2021 於 2007-8-11 02:05 編輯 ] |
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