G5人性化設計?騎乘會腰酸?

老實說每個人習慣都不一樣

手把設計太高 說手酸，設計太低 說腰痛= =....  除非每台車都良身訂做不然不可能都和身

飛旋的位置 其實不只有給後座用  當你腳踏板有載運比較大的東西時無地方採

那兩支飛旋就是最好用的 踏板   位置剛好  騎起來有點像再其檔車的踏板後移@@

不會啦
我除了剛騎時不習慣會碰到飛踏
現在才騎幾天都不會再碰到阿

椅子高度喔
沒差耶
150特仕 我170也沒甚麼感覺阿

身高188...騎久其實也沒什麼感覺...
座椅都座超前面 因為座中間一點會滑下來...

原文由 Bandit 於 2007-5-5 22:40 發表


嗯，我很早就提出G5的手把與座墊的高度差不夠，所以"騎乘姿勢"不舒適(非坐墊舒適度) (我身高175)
距離不夠的原因是現在的車都把油箱設計在腳踏下，造成腳踏位置往上移所造成的
我是不會腰痠但不是很喜歡G5的騎乘姿勢

光陽現在的車除了金牌，奔馳(油箱在後的舊款設計)小鐵(高把)，
其它125車型都走小型化路線(G4,GP,VP,G5...)...為了造型犧牲了舒適度
被油箱墊高的腳踏板也因為座墊沒有一並升高造成膝蓋要比較曲

我常騎G5跟另外一台一代三冠王，老車的手把高度，腳踏的載貨面積都比G5優太多了
如果G5能夠把車型放大15-20% 一定能夠解決相關的問題。做的這麼小台有必要嗎？
也因此我的小三退役之後只打算換奔馳


腳踏下方設置油箱是為了創造後方置物空間沒錯，但可以不必犧牲騎士的舒適度，也不必把車做的小型化
我猜原廠在耐久測試時，只測試機件的耐用與否，顯然忽略了騎士的舒適度(試車手也不管舒適度的)

在此建議開板車友，請試著調整坐姿並改善椅墊。如果還是不行最好能換車，畢竟健康最重要

同意到不行阿!
我都覺得g3比g4好騎了

其實我覺得這個問題很難說吧

因為每個人的身高 . 體重都不盡相同
還有騎乘姿勢也都不同

像比較高的人騎起來 , 就會比身高較矮的人彎腰
還有一種情形就是上半身和下半身的比例
像我個人是 172 CM , 但是我是 6 : 4
屬於腳比較長的那種
所以停車的時候剛好可以踩到地
騎車的時候也剛好可以挺胸騎

但是 G5 我比較不喜歡的就是前面放腳的地方真的有點小 ...
就是裝防滑金屬踏板那塊 , 腳掌都會露一半在外面吹風
每次在騎長途的時候 , 腳根都會因為放太久會痛 ...

還有後座踏板那邊
有些人不喜歡用飛旋踏板都不行
因為那個地方真的太小了 ...

記得這個問題我在好久以前就有提過
問題是沒有人聽得懂我再說什麼

包括現在的RACING也是同樣的問題
這讓本來對此臺車期待萬分的我現在重新考慮
終於有人開始把椅墊和把手的高度差當成是一個重要問題了....
光陽有太多車子騎乘姿勢是要往前傾的
根本就不舒服阿

覺得這種東西真的是蠻主觀的
個人習慣影響很大
曾經一次騎四百公里也沒感覺到腰酸過
事實上在買車時似乎就該坐上試試看姿勢怎樣
每個人的體型跟感覺都不同
不可能有一台車能符合所有人的需求
如果是要走舒適風
還是去選偏RV系的車種會比較適當
就像不會有人買了一台仿賽又來嫌姿勢趴吧
太多人偏重網路及他人意見來選車
買車還是要以個人的需求為第一考量

個人感覺不同阿...!
我的G4從台南到高雄...以前限速在後面..這樣騎回來都不會痠痛..
痛也只是肩膀...因為剛好頭靠在肩膀...所以才會痛..!
不過基本上是都沒什麼問題...除了感覺速度不夠...

也有人手長腳短.也有人手短腳長.哈哈...所以不準啦..!
像騎朋友的舊競戰...就覺得龍頭靠很近.轉彎會打到膝蓋!
可是G4卻還是沒有這個問題!
如果真的要舒適還是考慮RV款的車係真的比較好!

坐的時候姿勢不正確站大部分原因!!
我前一台車G5我也是都坐的很不舒服
但是有時候我調整姿勢之後坐的就不會不舒服
如果不舒服可考慮去坐墊加厚之類的!!
重點還是你的坐姿要在調整!!
人和車的坐墊有一個支點
那個點做到後會比較不會有這情形...
不知道怎麼說明...
在調整姿勢看看嚕
現在換RACING也會這樣但最近調整和習慣姿勢後就差很多!!
壓車也順多
可能是坐的習慣改變的關係
在調整姿勢吧!!再不習慣就換四輪的代步車吧!!
比機車坐墊還人性化...

買車的時候要看自己的體格來選車的大小

人太大隻買小車座起來一定不蘇胡

我身高176我都決得G5對我來說太小了

所以我才選RACING

另外就是跟座姿有關嚕

要做挺不要歪屁屁應該就不會有這個問題了