想改裝嗎?先學會理解與思考吧…

thedior · 2009-3-27 02:08

樓上的大大我覺得你很忠墾
現在很少有車行實在.花錢改車問一些問題還會被白眼

回正題
其實人生中都有個階段
在不同的階段.會去做不同的事.完成自己的夢想
每個人都有自己的權利.但也不能影響他人權利
我覺得不管是改裝還是做任何事
凡是三思而後行才是重要的
花錢是要學到經驗和知識的

hank770619 · 2009-3-30 13:20

大家別怪他們.畢竟國家的經濟是由他們推動的.我們該為他們掌聲鼓勵!!

kf060527 · 2009-4-2 03:46

改裝這種事要看怎麼個改法
即使有了正確的觀念之後還是要作足功課
比方我的馬車125
原廠設計不論椅墊.坐姿.變速系統再再都很RV
可是一般人買了小型速克達多半不會只是拿來出遊或專跑山路玩用
像我車買來一早為解釋起步加速的不夠力就換大彈簧了
是的..就整體而言是會降低變速系統的耐用度
甚至汽缸以及汽門等
也會因此使用耐久度稍差
但是對於我個人而言是絕對值得的
假設一切原廠設計
可讓上述我提到的各組件耐用三萬公里
可我這樣小改裝之後
可能只剩二萬五千公里的耐用度
卻提升了我市區騎乘時的加速
讓整個騎乘更順暢

至於要改缸可能還會牽涉到高凸.曲軸
以及整個變速系統的重新配製
剛改完或許很好騎
可是耐用度通常都很有問題
畢竟一般改裝機車行
是不會像原廠有那般嚴謹的長期試車
讓某車行大量改裝某車之後
因經驗多了
或許有機會改出性能和耐用兼具的吧
只是多數人怕都成了人家的白老鼠
所以才會有一堆人改到後來問題一堆
最後受不了了才又改回原廠

如果不改缸
只大量改變速系統
起步變友力.中低速加速變更快
可是尾速掉個20公里下來
平常的騎乘整個轉速都偏高
即使用有口碑的高單價料件
多半還是無法跟原常設定耐久度比較

改不改都是各人的事
只是希望講這多廢話能讓不了解的人改裝前心裡先有個底
免捧著大把銀兩卻又被車行當"盤仔"

順道一提
因磨損而換裝原廠變速系統零件
其實沒有技術性
沒氣動用電動
沒電動用唧輪板手
一般沒學過的人只要稍有概念
個個都能成為換裝原廠變速零件的高手
只是有沒有心想了解(網上有很多網站都有圖文教學)
至於變速系統的大改裝
要改出性能又耐用
那就牽連甚廣
不在我討論的範圍

[ 本文最後由 kf060527 於 2009-4-2 03:59 編輯 ]

x_5210 · 2009-4-3 13:12

這位前輩說到重點了，我也是這樣的想法，如果每個人都是這樣寬廣義的想法，我只能說，世界大同了啦，哈哈哈~ 但是那不可能的呀。

小弟以下長篇大論，只是藉此有感而發，若是有傷眼，有問題還請告知。

小弟強烈推這篇討論，不知版上是否會將此篇討論置頂或是列為重點之類的。會自己搞車子固然是很好，會將車子改大固然更好，但是最好的是有沒有想過這樣做是否有意義。
，花這麼多錢和原廠等級相比能用多久，要嘛改最大，要嘛不要改，要嘛C/P值最高折衷方案，畢竟也要考慮現在大環境經濟不好，錢難賺。當然家裡很有錢的就沒在差了，大部分都是市井小民吧。
就像[教士]所表達的，要進一部去思考理解，它背後的意義，而不是只看表面的結果吧，不是嗎?

小弟在此藉此機會提供我自己和另一人的例子給大家參考。

在下前台車也是第一台車=YAMAHA SV，當時我的想法比較不成熟。讓我最後悔的兩樣地方，曲軸和儀錶。光是為了曲軸前後修過兩~三次就花了近一萬元。儀表拿去給人家改成三環表也要六千多元。唯一不後悔的是改雙槍，真的有我要的舒適，和過彎穩定。曲軸和儀錶加上其它阿哩阿紮也兩萬了吧~

，現在回想起來就

，最根本的問題是，當初買奔騰就好了，耐用多了。

另一人是騎JR，他找我談過他想改缸，我回應這是牽一髮動全身的問題喔，周邊傳動，管子，甚至曲軸，油冷，制動，都要看幅度是否一併改，不是只有汽缸的錢喔，很傷精神，又很傷錢的。他還是改了，一次不滿意換一家

到現在應該是上第三次改缸了吧

典型的男人都是不滿意不滿足的。就像
我同學講的，改成這樣，當初直接買150或更大不就好了。

再來在下後來就是因為SV的耐用度，才會考慮換GSR，所以出發點是耐用度實用度，當然現在的車外觀都做的很正=美+帥，無法避免的。雖然免不了還是會改些東西，都是以安全，實用，舒適為主要點，頂多視覺系，跟前例相比就不同了。像目前是改安全>加大碟減少意外機率，定位燈增加辨識性視覺喜好，黑鐵管聲浪和一點點加速性視覺喜好，其他動力系統就不去想它改它了。

是故，從現實層面看，就是實用性等因素，從精神層面看，就是思考意義的問題。
以上只是小弟粗劣的想法

[ 本文最後由 x_5210 於 2009-4-3 13:26 編輯 ]

桂林金甲 · 2009-4-11 23:19

除了改排气管，其他什么都没有动过的车，在我们这里大把，经常没有见车已经听到声音了，真是扰民管

adidas7582396 · 2009-4-14 16:42

閒閒的..看了這篇我也來回一下

文筆不好看看就好

小的也是年輕人19~20歲,第一次有機車難免會改!因為好奇!用自己的薪水去增加車子的動力OK!可是自己最少也要大概理解整個速克達的構造!不懂的先問先找答案!可以從很多地方去搜尋!只怕有心人埃!你比較了解後,慎選店家改.自己改都OK!可以的話換的零件都知道.不知道就問.相信他也會跟你講!車子零件百百種.別人推薦的.都是因為換過很多玩過很多.大概都知道差異性.可是名聲好的店家收費貴也是有道理的!因為他背後有加持的來源!它可以不管市場行情!堅持自己的行情!收費跟別人不依樣!也稍高!可是客人還是多.一定有他的原因在!儘管你不是機械科出來!你還是可以朝這領域去了解!只是心思和實做多不多了!教授希望年輕人要改的話在自己經濟範圍內.知道對錯.會做人.真的想學.和思考!這主題包含的範圍好多,小的再怎麼打絕得還是有漏洞!哈哈看看就好阿

Lelouch · 2009-4-24 01:03

沒痛過.就不會有成長.除非是遇到好人
套夏亞的一句話"這是年輕時所犯下的錯"
改車這種東西見仁見智.不懂就是被騙.懂就不會被騙"
因為我被騙過 ="=......(迷之聲:哈哈哈

watto · 2009-4-28 22:39

好文章....

WISO · 2009-4-30 00:54

小弟看完了這篇文章感觸很深，也突然想通了很多
我正處在年少輕狂的17歲，也常常會因為一時衝動而想去改車
本來最近衝動想去改缸的

看到這篇讓我想到我到底為何而改?
我右手算保守，也不常熱血在市區都順順的騎
再說如果真的要改，但卻連我要改的東西叫什麼都沒辦法說清楚
那豈不是笑話嗎?
像許多前輩說的改車並不是不好只是要清楚自己需要的是什麼
並且多注意自己以及他人的安全，而且改車的樂趣就是過程
能自己來的就自己來，我傳動也是跟三五好友從完全不懂
開始去多看多試這樣慢慢懂得一些皮毛的，每當有新的構想
大家都會一起討論例如:這邊再磨深一點試試看好了、試試看不同的配法等等
這樣四處奔波買材料花了整個下午組裝即使裝好後只有一點點的提升也好
那種自己親手完工的成就感可是無價的呢