GSR改魚眼融燈罩 <有圖>

對不起  因為沒有圖

小弟我  GSR改魚眼融了燈罩<透明殼>

魚眼是  用正E46的屁股 +  仿E46的透鏡  改成的

不過  用仿E46時還沒有融燈殼

是改了這顆  <叫正仿E46好了= =">

比仿E46大顆一點還是可調高低      

店家說透鏡原理跟放大鏡是一樣的   

聚再一個點   那個久了就會融化

是用50W安定器    以改成35W了

不過還是比我朋友的40W還要燙<燈罩那>

我的透鏡比仿E46小魚眼更靠近燈罩那

所以大大們  有什麼建議可以改善的

還是要改成外露式??  那挖洞散熱呢??



晚一點PO圖上來

[ 本文最後由 25公車 於 2008-8-2 18:19 編輯 ]

那會不會是焦距問題~?

你說的狀況我之前有想過~

用魚眼來生火~有點天馬行空的說

不過裝魚眼會融座~應該都是溫度排不出去

應該是你W數太大~功率過高導致的吧

我魚眼裝的好好的~都沒那個問題出現

你應該是頭一人吧

PS~要PO圖上來分享一下

可以考慮 魚眼換顆小的.....
魚眼不能離燈罩太近 一定融...哪台車都差不多

我記得魚眼材質是 玻璃....導熱程度蠻高的
燈罩 只是片塑膠...

E46那顆 還蠻大顆的...你居然比E46還大顆...
改外露 不建議 因位魚眼是玻璃材質....
挖洞的話 可以考慮 把原廠內反射面 整個廢掉(留著也沒用 都裝魚眼了) 但防水要做的好

小弟還是推薦 換顆魚眼玩吧....找小顆點的 離反射面遠一些的

[ 本文最後由 22928264 於 2008-7-31 23:21 編輯 ]

反射面 只是片塑膠...
這個魚眼真的這樣喔~"~

太強了吧~
我是沒用過~不過大部分應該都是金屬的不是嗎?

你HID 燈管使用K數是多少呢?之前看人家文中實際測量,在同樣是35W安定器的條件下,光是4300K與6000k的溫差就差了100度C左右,印象中那篇文章中

4300K約在150度C 3250 lux   (流明最高溫度又低)
6000K約在25X度C 3000 lux   
12000K約在340度C 2500 lux (流明最低溫度又高)

感覺是燈管K數的因素比較多:)  

PS:朋友的YAMAHA RS燈是上GR魚眼的(安定器也是50W),看它魚眼透鏡也是頂在燈殼最前面,一頂就是2年了...他老兄還常常     夜跑,了不起就是跑到回充不太夠,但也沒看到燈殼有什麼融化的現象喔

[ 本文最後由 mpjojo5467 於 2008-7-31 23:34 編輯 ]

小弟我是4300K的  <以從50W換成35W了>

就是因為聚光點太靠近燈罩阿

就有一點融掉   

埃埃

我現在一直跟店家討論要怎樣處理這件事

外露的話  魚眼的頭鏡也小心愛護說

挖洞散熱又不知道效果如何

這是我第2顆魚眼了

第一個請台北健X北路的做  <我是台中人>

網路定的  誰知道做的只有X的阿

現在這個是台中的店家

正E46反色面+仿E46小魚眼的透鏡

比仿E46的透鏡更靠近燈罩就是了

所以才會融

不太可能吧 我g4 裝fx35 40w的hid
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我魚眼因為不想修表  拼命的往前頂
最後我魚眼是直接貼著透明燈殼....

我去年10月裝的  到現在也快一年了
我每天都會點燈 工作因素 每次至少也都10-20分鐘
也三不五時就夜跑出去玩
一個晚上開各4-5小時 沒停  
現在那一點也都是這各樣子....

而且 原廠那塊透明燈殼應該沒有如此不堪用...
仔細想想  
hid 其實沒有鹵素燈泡來的高溫...
那很多人都會上高瓦數的燈泡...
80w 90w 100w的   大部分也只聽過融燈座
很少聽到透明燈殼被融掉的吧

而且魚眼是將光 平均的打在地面上
而不是具焦成一點....
我這樣貼著透明燈罩   我開一兩各小時左右  用手摸  都沒有原廠兩顆18w來得熱

而且50w 跟40w 同樣4300k來說
溫度差距大約20-30度 這是引訴東機的j大說的話...

我想應該是焦距的問題吧
導致光有可能聚焦於某一點  而導致溫度過高....

不然 就我目前直接貼著 都不會融
你這樣就融了  真的有點誇張....

下面也是引訴東機j大的話
所謂事出必有因，燈殼會融化一來表示大燈塑膠材質較差，
                                                                                
一般來說HID的溫度其實並不會比鹵素燈泡要高很多，差不多而已。
                                                                                
瓦數愈高的HID，雖然產生的廢熱也較多，但這是相較於標準規格35w的情況之下，
                                                                                
實際上造成反射面老化的並不是那多餘的20℃、30℃，而是紫外線。
                                                                                
HID因為是化學反應的電弧光，不像鹵素燈泡是鎢絲本體通電的物理光，
                                                                                
被激發的是氙氣，紫外線散射比起鹵素燈泡要強烈上數倍。

所以我想  你應該跟店家好好討論  
尤其你的魚眼是拼裝起來的 焦距上是不是正確  也應該好好查查

[ 本文最後由 kingwu220 於 2008-8-3 00:37 編輯 ]

我的GSR車車之前上過歐製H7近燈魚眼+50W 6000K HID 也是融透明燈罩
後來換第二魚眼是VIP Hi/lo 遠近魚眼 上50w 也是融掉
後來改換40w安定器就不會了只是亮度差很多,幾乎只比原廠好一點點而已
最近自己土炮上了 德製E34遠近魚眼+先前會融燈罩的50W安定器與歐斯朗3000K 燈管
尤其GSR燈組空間又很小,魚眼前透鏡幾乎要貼在前透明燈罩上面了,結果不只沒有融燈罩
溫度還比40W還要低,亮度卻是之前兩顆魚眼遠遠不能比的
只能說超級亮,昨天騎車出去左右都是新勁戰一個是12000K顏色的樣子:)
一個是6000K白光的樣子,結果都被我的歐斯朗3000K燈管跟E34魚眼蓋掉,
左右兩位新勁戰騎士還看了一下後,問我是用什麼魚眼跟燈管,怎那麼亮

[ 本文最後由 fishzero 於 2008-8-1 12:26 編輯 ]

小弟的G3裝福安中魚眼透鏡部分幾乎快貼到透明壓克力那會融掉說!~我是用55W鹵素燈泡而已!~因為會融就下掉摟!~不知道位啥會這樣!!~你的貼住沒事@@怪怪...是我鹵素太熱麼?

頂到的點也有差
我頂到的是魚眼透鏡的上方
那邊並不是光線聚集投射出來的地方

如果是頂到正中間  也許會融

不過我還是覺得 應該是透明燈殼材質
或者是hid 燈管品質不好
不然就是焦距有問題

不然一推人上h4 100/90w的燈泡..
那種溫度  應該都比hid40-50w的溫度差不多 甚至來得高...
透明燈殼也不會融阿