用机油代替齿轮油的一点心得

齿轮油能不能用机油来代替？
专用齿轮油的粘度等级一般在外包装上标注为75w-90或者80w-140，而4T机油的粘度等级标注10w-40,从数字上来看差别巨大，到底如何理解两种润滑油的粘度标注？
要解答这些问题，我们先来看齿轮油的作用。
齿轮油的应具有以下两点作用：
　　（1）润滑齿轮和轴承，防止磨损和锈蚀。
　　（2）帮助齿轮散热。
　　齿轮润滑油应具备以下特性：
　　（1）在齿轮上能形成适当而强韧的油膜。
　　（2）抗氧化性好，不易变质。
　　（3）粘度指数高，有利于低温起动。
　　（4）优良的防腐抗锈性能。
在选用齿轮油时，主要根据使用地区的气温而定。气温低的时候，要选用凝点、粘度均较小的齿轮油；反之，在气温高的时候，就应选用凝点、粘度均较大的齿轮润滑油。
南方地区温差不是太大,冬季最低气温不超过零下5度,夏季不超过40度,只要适中的就能用。

具体到踏板车，找个变速箱拆开看看就知道了，齿轮油就是给后轮胎传动齿轮润滑的，工作条件不很恶劣，与汽缸内的工作条件相比较，工作温度低很多的，高温氧化的问题不用太过于担心。齿轮油的主要工作要求还是对付齿轮高速运转时的剪切力下的摩擦损耗！
我们再看踏板车的齿轮箱温度并不高过曲轴箱,而且齿轮也是固定齿并非需换档的齿轮------没有了换档的冲击！
而骑式车又称男士车不也是机油齿轮油共存共用,变速齿轮还需承受换档时的力量冲击！相比较而言，踏板车的齿轮箱的工作环境当然不如骑士车恶劣了！
话说到这里,踏板车的齿轮油可以用机油来代替应该是没什么不可以的了。
至少以我个人的认知水准来看，正常粘度的机油完全可以代替齿轮油的。
回答了第一个问题，下面再来回答第二个问题，即关于机油、齿轮油的粘度标注的问题。
在给出结论之前我们要先来了解一下机油、齿轮油的实际粘度标注的意义吧，
简单地说,两者的粘度指数不可混为一谈的，马是马、鹿是鹿，两种油自有它的粘度表示意义，
为了更方便叙述，下面附上两者的粘度示意图,兰颜色的区域内表示的是齿轮油的粘度指数，黄色区域内表示的是机油的粘度指数，有了这个对比示意图，答案可以直观地得出，机油的10w-40相当于齿轮油的75w-90。
单就大马的齿轮油而言,第一代大马的说明书和最新的三代大马说明书里关于齿轮油的说明也是10w-40或20w-30的机油........
还有近年很火的铃木踏板车GSR125的说明书上面也是使用10w-40 SG or SJ 机油当齿轮油来用的......
综上所述，我认为踏板车的齿轮油完全可以用机油来代替，如果用较好的机油润滑效果会更出色。
[ 本文最後由 桂林胡子 於 2008-7-12 17:24 編輯 ]