四期新勁戰~極速上不去~順順騎又耗油!問題出在哪?

聽很多人說過新勁戰沒力,看來是其來有自
車體真的太重了

我的是今年1月出廠的四期新噴鵝

最後一次拉尾速只有101(好想哭)

最高只有到106聽我朋友他的噴鵝都能到11X幾快120(好羨慕)

我體重才75而已無趴車 油耗也不是很漂亮

之前測1公升不到30....驚訝!!  太誇張

現再我還要在算一次還在測當中.....

後輪有補過胎應該有點影響下個月領錢想換胎

後輪再考慮要換ML50還是BT30哪個胎cp值高??

正常來說~~全車原廠8千轉可以上到100
                9千轉要110~~接下來每加一百rpm加1公里速度~~
                所以估計平均最高速度在115上下~~~
           (以上是車重加本人60公斤的轉速/速度)
若轉速有~~但速度卻沒有~~~傳動要看看~再不就是缸壓不足~~
若轉速上去不~~~跟進氣 機油 那方面比較有關...
(當然啦~你別跟我說上坡轉速拉不上去~~~那是廢話囉!!!)

各位大大，小弟我來分享一下經驗
我的4期鵝去前3月底牽的，PCHOME購買油內湖上旺車業出貨直接送到我家
我分享一下數據
1000KM訓車期，轉速不過6000
1.第一次加油192KM，油耗約36/L，之後300KM更換機油齒輪油
2.第二次加油416KM，油耗37/L
3.第三次加油627KM，油耗36/L
4.第四次加油812KM，油耗31/L(以下轉速有小過7000拉個速度)
5.第五次加油1011KM，油耗31/L(拉尾速)
6.第六次加油1201KM，油耗35/L(跑長程)
7.第七次加油1397KM，油耗31/L(市區)
之後的就不想紀錄了，因為都到不了30/L，平地最快拉過115KM(淡水大肚路)，下坡最快118~119KM(台三線)，新勁戰的表真的比較緊，我地的E-GO250跟在我旁邊表速大約多我5~10公里，以下言歸正傳：
5000KM以後不管長程市區油耗皆在21~24/L，去了兩次YSP也是用廢氣檢測的方式說沒問題就說四期都醬子啦(真是圈叉點點點)，8000KM時換了OTAR整組傳動，很神奇的是加速變的快多了油耗還是跟原廠傳動一樣，前幾天在網路上逛到一間車行賣的噴射58.5套件有人問到相關問題於是乎提問，昨天測量完後老闆說我的電腦過7000轉就沒用了，空然比整個跑掉了油氣變的過濃，所以導致該有力的轉速域沒力又更耗油，這個問題在代步鵝裡不會出現因為轉速都不會過7000，順到一提我的鵝在回油時還會放屁，我去YSP大部分都是用排氣檢測方式，醬子問題哪抓的出來呀，目前騎四騎車還在保固內的大大請大家多多留意了，四期鵝沒有含養感知器所以智商比較低無法將正確訊息回傳，有相關問題的請快速跟YAMAHA客訴，說實在的買"這麼貴"的噴射就是要省油，不然隨便一台化油車(原場新車)相較之下都比較有力且省油，各位大大有相關問題的請提出解決分法分享一下，感激不盡~~~

我也是4期藍白噴射，極速105公里已經不錯了，況且新勁戰的表比較緊，之前改了全套傳動最快跑到120公里！油耗約25左右，但是相對引擎運轉負荷太大。現在的傳動配置接近原廠了，油耗約30遊走！
新車來的油耗就約在30左右！電腦調整空燃比也都調了，磨合期有過跟沒過都一樣！現在已經習慣了。至於震動是正常的啦！後照鏡與車體的共振效果，才會抖成這樣！你只要換成原廠閃電型後照鏡，震動就會很小了！　　PS:清了噴射系統之後的油耗，跟沒清的時候.....差不多！清理心安的。

[ 本文最後由 kyle 於 2009-2-25 13:50 編輯 ]

尾速個人覺得沒啥重要...看看就好...油耗是有點誇張...
我的車是舊勁戰三代TPS化油器版全原廠...目前一公升的油耗最少都有35KM/L以上...
最好有過39KM/L...本人體重不輕...也幾乎都是市區上班通勤...
我是化油器版的都有這種油耗...噴射版的怎麼會更差...是應該檢查檢查...

四期噴射沒救了   = . =

沒有涵養感知器的車注定不是噴射!

沒有一台噴射汽車沒有含氧感知器的........

那是YAMAHA為了偷工減料的失敗作~   一支含氧感知器也要成本1100元

同意+1
噴射的車
速度都是慢慢加上去的(這可能是他省油的原因)
我改傳動後 1公升 都在 28-30 那附近ˊˋ

接上述#34，小弟我打電話回原發車行(內湖上旺)，他說他那裡只有負責出車所以要我到另外一家(內湖日盛)，還報技師人名跟我說，找他們問題一定會解決因為老闆是同一個人，我滿懷問號的從永和騎去內湖三總那，以下是我跟技師的對話。
我：1、我的車很耗油2、傳動有怪聲音加放屁3、電腦故障燈偶而會有亮起之後會很難發動4、有時吸不太到空氣會熄火
技師：你一項一項來，你一次說這麼多我也沒辦法解決。
過程：又是跟其他YSP的測量方式一樣測CO值而且沒有插電腦，測量方式跟之前不願意幫我處理問題的YSP都一樣。
技師：你的車很正常，一般是CO值3.5超過車子會不順，你的才不到2怎麼可能會耗油。
我：可是我的車真的很耗油(22~24/L)，我又去一間車行幫我測量空燃比，過6500~7000轉時供油過數質會跑掉。
技師：我的儀器又沒辦法跟著你跑，我無能為力沒辦法幫你。
我：你的意思是說車子買來騎的阿還是只能原地發動之類，明明就是排氣檢測機(之後才又說了一堆說幫我拆傳動，傳動一打開)
技師：你的車子怎麼省油阿，碗公都變色了~(這時旁邊的技師也來搭腔：黑呀黑呀(台語)要怎樣省油)(真是圈差點點點)
我：我跑了很多家YSP了最後求助你們這裡結果你們說這種話，我之前的GTR比這台還操也沒有醬子，是你們堅持的品質出了問題吧，現在是說我使用不當還是說車子只能當買菜車，而且噴射車子供油是靠電腦吧結果你一直避開而且反問我使用不當，是怕麻煩嗎還是同期車也出了很多問題所以不敢用電腦檢測。
技師小聲的說：以前我們都會換給顧客然後但是費用自行吸收(我心裡想真的假的，第一次碰到奧客吼)，因為現在經濟不景氣所以更換標準很嚴格。
我：既然是標準很嚴格，醬子一台賣那麼貴的噴射125要有他該有的表現吧，經濟部公佈是42KM/L，那你們未達標準就上市是欺騙消費著囉。
技師：我先幫你處理怪聲音，一邊說儀表板上的轉速僅供參考，結果也沒有拿電子儀器的方式就像調化油車一樣而且還看著我的轉速表調整(好矛盾喔~永和的YSP說要調低你說要調高~受的訓練上的課不一樣囉，結果還是一樣找不到問題不懂拖時間)
最後他要我留車至少一天給他檢查，我問他說那有代步車借我嗎因為我從永和過來的，他說借你騎回去永和車子會壞掉，要我白天一早就拿過去(阿不就要請假了)。之前我覺得光陽爛，現在我覺得山葉更糟糕，光陽北區總經銷要留車會借我一台代步車，而且不會講話酸我說什麼車子借我會壞掉，最後技師也沒跟我留資料，就叫一個最年輕的技師說你星期一打電話去問看看有沒有解決辦法我在連絡他，這個態度真的很棒耶，真想給他比個大拇指，心裡想算了不管你是不是裝傻還是很為難，畢竟大家都是探假郎(台語)，這樣的話我要直接打給山葉客服部申訴。
今天早上打好幾隻終於轉到客訴專線0800-631-860，我把我的問題都告訴客服小姐了(講了將近45分鐘)，她問的很詳細也願意聽我說並說在近日內會安排北區客服專員與我聯繫處理相關事故，以上是小弟我的經驗分享，各位大大若有相關的惱人問題請在保固內盡快與上述客訴電話聯絡，雖然說打了也不見得有用，但是千萬別讓自己的權益睡著了！

[ 本文最後由 fhgkyo69716 於 2009-3-2 15:23 編輯 ]

原文由 jacket520 於 2008-7-6 21:29 發表
請問各位大大,偶的四期噴射,剛遷來的時候,就發現極速只有100公里/1小時,1公升耗油量大約29公里!當時里程數大約1000公里!
然後遷去給機車店說此問題,她就把我的機車遷去YAMAHA做電腦調整!現今里程數3700公里,可是我的極速也只有提升一點,大約103~105公里/1小時!耗油量1公升28~29公里!爬了很多文,四期噴射極速都有110公里/1小時,1公升耗油量都有35以上的表現!為何,為何,我的四期噴射新競戰(外觀藍,白金相間)的耗油量,極速表現都如此差!唉~我到底該怎麼處理?耗油量1公升28.29公里,那我當時又何必買噴射呢?買化油版就好了,極速100公里/1小時~陸上100CC都可以超越我了請問大大~我的四期噴射事哪裡出問題呢?我該怎麼解決呢?我的車還在保固期~感恩感恩~PS.我平常上班都順順騎~耗油量是以順順騎作測試的~還有四期噴射勁戰在停紅綠燈的時候~後照鏡~抖的超級厲害~這又是什麼問題~我該怎麼解決呢?煩請懂車的大大~不吝告知~感恩

這位大大老實說不用警張
因為我朋友騎MIO100也都說他可以跑到106~107
他還趴車比我瘦10幾公斤
結果還不是被我103放掉不過愈到紅燈停下來了
不用警張拉~~~~~~