G3以新線組改GP儀表回充不足

大家好
小弟最近G3(SD25KH)改了GP儀表
由於當初改表的動機是由於舊表線組斷了好幾根
因此 保留新線組  大燈也是直接接在新線組4P接頭
其他線按照顏色一一接回G3主線後
尚有一黃色線不知接往何處
索性已絕緣膠布纏繞後擺一邊
但試車後發現電瓶回充不足

回電腦前爬了文章後
做了以下推測不知對不對

Q1：黃色線為發電線圈未經整流之交流電，原為供應G3 18/18W大燈之電源
現大燈改接新線組4P(來源為電瓶)  因此吃電太重

Q2：如果不改發電線圈的方式  可否將此黃色線另接一整流器  回充至電瓶正電

以上問題
勞煩各位先進了

A1:黃色線為經整流器調壓過的交流電, 供應大燈,儀表, 小燈, 尾燈等的電源.若
連大燈都用新的 4P接頭中的直流電, 回充一定不夠.
A2: 不行, 電壓不夠高.

建議...大燈, 小燈, 尾燈的電源和儀表的分開, 另接至原黃線當電源, 而 GP 表
繼續吃直流電, 應該就不會回充不夠也不用改發電系統了.

整流器?  是斜板打開後 喇叭下面那一顆嗎?

如果要直流點燈(小大燈皆接電瓶   是這樣講沒錯吧  )
是不是一定要改三相才有解?
抱歉  再麻煩了  新手問題有點多

原文由 阿春 於 2008-7-1 08:35 發表
整流器?  是斜板打開後 喇叭下面那一顆嗎?

如果要直流點燈(小大燈皆接電瓶   是這樣講沒錯吧  )
是不是一定要改三相才有解?
抱歉  再麻煩了  新手問題有點多

斜板內有散熱片,銀色那個就是整流器了.
直流點燈不一定要改三相, 改單向全波(用原發電線圈改)也是可以(請找 SZ 大發表/回覆過的文章),
但若你有要再加大大燈的瓦數的話...上三相囉!!!

喔~~感謝Rox的說明

另外我之前爬文章得知，G3的發電線圈會有兩條出電，
一條經整流器整流為直流電回充至電瓶，另一條接大燈，所以G3怠速時燈會一閃一閃的。

以上所述之整流器是否就為斜板後的那一顆？
如果是，那我的G3上 黃線無法再接一顆整流器回充至電瓶是否因為它已經過調壓成12V，而12V電壓不足以推進電瓶內。

是這樣嗎？
問題可能有點笨
要多勞煩各位了  

[ 本文最後由 阿春 於 2008-7-2 00:28 編輯 ]

整流器的黃色線調壓功能還有一個重要性就是將白線的電壓限制住,好讓
白線電壓不會太高, 若黃色線也拿來做回充...沒有調壓的線...整流器輸出
電壓會變高, 到時電瓶也會壞的.

感謝Rox大詳細解說
看來我得再多多爬文  長知識^^