前後輪的迷思??

後輪抓地力很重要!!
那前輪呢??
EX:我的車子前後12吋  前後SAVA  MC31
      但是卻不了解前面裝那麼好的胎用意在哪!!

前輪當你高速行駛 經過砂石 或者潮濕路段 甚至是輕輕地一壓彎
如果抓地力不夠 馬上噴出
但是後輪抓地力不夠尚可導正 但前輪你又該如何去防範
至少不要相差太多 但是 機車兩個輪 就和腳踏車一樣
或者和你穿的鞋子一樣 只要一邊消耗太大 你要使力另一邊
是很難一時拿捏的到 可是你駕駛車子
當你發現時 有可能只需要一次就讓你受傷 那麼何不去預防此事發生
除非你的駕駛習慣 沒有越過輪胎的負荷範圍~!!!

後輪來得及救,減速+扶正車身~

前輪...一滑八成就是在地上看星星0.0

而且前輪抓地優劣,也影響煞車效果~

換了對四以上配原廠胎..卡鉗抓得住,輪胎抓不住呀

前輪太重要了

機車煞車時重心前移到前輪
如果前輪沒有抓地力

就算煞車改在大 前輪會鎖死
人呢 就去當農夫了

我想說的就跟上面幾位大大說的都差不多.......
後輪滑.技術好的還可以減速在拉起來
前輪滑.就真的掰掰了

前輪還有很重要的是煞車的距離...抓地越好..使用前煞煞車的距離就能更有效的減少..
再來就是轉向的靈活.順暢.還有過坑洞龍頭的穩定度.舒適度....
以前我也覺得前輪好像沒這麼會打滑..不需要用太好...反正一般機車的重量都是集中在後面....
現在前面反而使用比較好的胎..反正前面一條可以用好久..何不使用較好的輪胎...
在緊急狀況的時候...能夠縮短一些煞車距離就能多一些活命的機會..

我覺得這位大大還是先了解輪胎對於騎乘安全的重要性和理由再來打算前後輪要換多好的胎吧!
大大的舉例前後都mc31...這兩條下去可能都要破5000元...
可是如果大大不了解或是自己感受不到好胎的效果...
可能磨完了..心理只會os..x的..小老婆上面那些怪咖
花這麼多錢...換這種胎也沒有覺得比較好...

有自己的感受之後..再依照自己的需求去換適合自己的胎...

重點是要知道自己輪胎的極限在哪裡...
比如..晴天雨天的直線極限抓地力..彎道的極限..過砂子.石頭的極限....
遇到大坑.小坑的極限..雙載的極限..緊急煞車的極限..
緊急狀況的極限....等等

如果您都能了解..自然就能夠知道自己需要什麼樣的胎..
前輪還有後輪各自都有自己負責的地方....
機車又只有兩輪不像汽車有四輪...
輪胎是保障安全的零件...不是消耗品..

還有...你前輪抓地力不夠，2台車用一樣的姿勢，一樣的速度去過彎。
前輪抓地不夠的車頭很快就往外面跑，再來你就是得減速。
抓地力好的~說不定還穩穩黏在你要的線上~甚至還可以在加油門的範圍。
簡單說~沒抓地力的可能一個大灣4~50車就往外滑。
有抓地力的輪胎，說不定6~70還在他行使的線上

後輪抓地力不夠的話，影響最大的應該是帶下坡的髮夾彎，大部分過髮夾彎的時候(不吃對向車道)，表速大概都要在50以下，若剎車、油門和重心沒控制好後輪一滑你就.........
p.s. 我指的是有在玩側掛、卡普的



前輪抓地力影響最直接的是你的剎車效果，太差的話，下場就是緊急剎車剎不住 + 倒地不起

總結:
前輪比後輪重要太多了
後倫也很重要
都很重要
改管 改燈 改引擎 改傳動之前...
先把你的輪胎搞好吧