關於ADDRESS Z加速？？

小弟這個月初牽了一台小灰
騎到現在六百多公里了
持續增加中
因為剛過三百(300前都維持50上下)
換完油後就有小摧至60~80
可是重點來了
0~50很順的上去了
50至60會感覺要拖才上的去
騎到60就會感覺有震動
到70卻沒震了
這是心理作用嗎？(因為個人習慣油門慢慢加，不是大灌一拜)
還是也有車友是這樣的情況呢？

難道 要操一下嘛..
我記得我的GSR 也有這種情形..

我個人的經驗是
0-60，油門輕含就可以達到～而且引擎聲非常順～
60-80還0k，可以感覺引擎聲的變化
80以上風阻變大，龍頭變的有點輕浮～

所以我一般都是騎在80以內～

我的ADDRESS G在剛買來時也有此情形!
應該是磨合問題!
目前騎了約2000公里,已無此情形!且越騎越順.

據之前遇到騎改裝AV的台鈴業務指出:
1.原廠日本進口的SCEM汽缸，硬度非常高，所以磨合期會比較久一點，用力操，日後性能才會出來!
2.而且台鈴的車真的要用力操，操完後性能及油門反應和新車差很多!特別是破10000公里後，開始會很好騎!
3.原廠ECU會紀錄使用者的油門開度使用習慣，所以我一過300公里後，油門都是一拜，我的AV和朋友的AV相比，我的油門反應真的比較好!

我個人覺得 AV油門一拜,似乎不太會衝且耗油, 反倒定量加速 感覺比較有Feel耶, 尤其是50之後再加速 直到90是直線上升

大家好！我是大陆的V125用家，我的V125用的是MOTUL 300V机油。换上这款油后的确让发动机更爽。0-90几乎是一气合成。90-110就要慢上一些了  

磨合期 +1

SUZUKI車要操 +1

要操才會猛～ 對於SUZUKI的車來說

我的是V125G，我都順順的加油..感覺還蠻流暢的..除了起不有點頓..其他都還OK..可以一直騎到100都還很順..

現在的新車...短期的磨合是要的...至於訓車嘛..個人是覺得不需要..新車來都嘛是順順的給他上極速...新車訓車?我覺得以後車會變笨~"~...不要馬上給他一拜就好了..都是頭好壯壯..........我的小AV自強雙載還可以上到110(原廠時期約騎12000公里左右)...小弟我體重破百....給騎新車的人參考看看