DINK 180i進了服務站，但是我後悔了…

心得 · 2008-6-25 09:58

在二星期前我的車終於也進百齡橋下的服務站，那次車子報修了2個問題，1為轉速亂飄，由其是下雨天，2為起步抖動。之後留車一星期，服務站更換了高壓線圈、然後說幫我在離合器加了一個墊片，來解決抖動的問題，讓車子在較高轉速下接合，就比較不會抖，其實這方面我也聽不懂，而且車子放在那理6天整，等好久實在是等怕了，而且我還是特地請半天假去領車、修車。，我就慢慢的騎回家。之後才發現精彩的來了。
1.隔天要出門上班時，發現只要KEY插入過電但不發動引擎，引擎燈就會閃4下，然後隔一下子再閃4下，直到你去發動引擎，它就不閃了，這個情形持續了4天，之後竟然自已好了!!

2.龍頭左右擺竟會有嗄嗄聲，好像理面有線卡住了。(讓前輪騰空時測試聽到的)

3.上班的時後一騎，心想，不錯~起步終於不會抖了，但是之後…就有想去車行把他所謂的墊片給拆了，不加還好，加了，只要是時速50公里之後，明顯的感受到轉動箱理面好像在暴走一樣，震動+噪音。大約5500轉就開始了，以前都沒這問題。

4.唔…之前在板上看到，去服務站的負面消息，我這也算嗎?

如果可以的話麻煩板友門推薦給我你們覺得比較好的車行，我住在台北市台北橋下附近，原本買車的車行，每次去都多一事不如少一事的態度，沒錢賺的事，就不太想鳥我(去了3次就不想去了)
ps我的車是96年11月生產的車，謝謝大家了

標題修正為DINK 180i by yau9823

[ 本文最後由 yau9823 於 2008-12-22 09:55 編輯 ]

SHUMING · 2008-6-25 11:52

您好,
請問您是在台北橋下附近買的嗎?

[ 本文最後由 SHUMING 於 2008-6-25 11:55 編輯 ]

洵劫 · 2008-6-25 12:26

原文由 mxla 於 2008-6-25 09:58 發表
在二星期前我的車終於也進百齡橋下的服務站，那次車子報修了2個問題，1為轉速亂飄，由其是下雨天，2為起步抖動。之後留車一星期，服務站更換了高壓線圈、然後說幫我在離合器加了一個墊片，來解決抖動的問題，讓車子在較高轉速下接合，就比較不會抖，其實這方面我也聽不懂，而且車子放在那理6天整，等好久實在是等怕了，而且我還是特地請半天假去領車、修車。，我就慢慢的騎回家。之後才發現精彩的來了。
1.隔天要出門上班時，發現只要KEY插入過電但不發動引擎，引擎燈就會閃4下，然後隔一下子再閃4下，直到你去發動引擎，它就不閃了，這個情形持續了4天，之後竟然自已好了!!

2.龍頭左右擺竟會有嗄嗄聲，好像理面有線卡住了。(讓前輪騰空時測試聽到的)

3.上班的時後一騎，心想，不錯~起步終於不會抖了，但是之後…就有想去車行把他所謂的墊片給拆了，不加還好，加了，只要是時速50公里之後，明顯的感受到轉動箱理面好像在暴走一樣，震動+噪音。大約5500轉就開始了，以前都沒這問題。

4.唔…之前在板上看到，去服務站的負面消息，我這也算嗎?

如果可以的話麻煩板友門推薦給我你們覺得比較好的車行，我住在台北市台北橋下附近，原本買車的車行，每次去都多一事不如少一事的態度，沒錢賺的事，就不太想鳥我(去了3次就不想去了)
ps我的車是96年11月生產的車，謝謝大家了

1.引擎燈閃1長3短..代表引擎轉速過高~開電門讓他閃過4次循環之後就會消失..對車子不會有不良影響..

2.你的問題應該是..手把左右轉到底..會聽到前卡鉗..坑一聲...那是正常的~因為每台機車斜板裡面的線路..在手把往左右擺動時都會有拉扯聲~那是正常的..走線問題而已..

3.要抑制起步抖動...還是多邊珠比較實在..其他離合器有許多前輩都試過了...包含我~還是會抖...直接換多邊珠是比較省事的..

4.每個服務站的素質不一..不予置評~不過台南區的還算OK..