老車恰恰90維修問題

我有一部恰恰90.已經有10年車齡了
上星期換了皮帶.普力珠.普力盤.火星塞.電瓶..還調整空燃比與機油量.車子變得很順
昨天在等紅燈的時候要起步.加油門車子剛要移動.油門催不動.感覺就是快熄火
就近牽到機車行.老闆幫我換了離合器.修好之後騎了10公里問題又出現了
時速到20油門會卡住催不上去.回油幾十次.運氣好催過去就一路很順
一停下來.狀況又一樣.到20又卡住
路邊找了一間機車行修.老闆幫我調整離合器裡的彈簧跟珠子.沒問題了
不過騎了10公里.同樣的問題又發生了
運氣好催過20....但是騎乘中它還會不定時熄火.斷油熄燈
熄火之後可以馬上發動..但是油門同樣到20會卡住
為什麼會騎這麼遠.因為我上下班路程約40公里
請問有人知道該往哪個部份去修嗎
因為我昨晚總共找了三家機車行.最後把車丟在路邊坐計程車回家....

應該是你的開必盤掛了..我之前也是這樣30會卡住
雖然跟你不同車但是也是二行程  那時候真的忍不下去 感覺隨時就快故路拖不下去~
換一祖"後離合"副廠總成吧!

哈~~小弟之前騎DIO 100的時候有遇過這個問題~~
我猜是CDI 的問題~~換掉就好了~~
換多少我忘了~~換之前記得先問價錢 & 比價錢~~
免的被坑~希望有幫到你!! 祝好運~~

感謝各位的解答
CDI在第三家車行換掉了.問題一樣沒改善
我再找時間去把機車載回來修
不然開車上班油很貴.回數票就夠給機車加油了

大大有加機油嗎?
很久沒騎的車再騎可能化油器會有堵塞狀況建議清洗
傳動部份注意皮帶..離合器跟開避盤
點火部份注意火星塞..火星塞帽..高壓線圈..跟整流器
空慮當然老舊髒污就該更換
2t車除非操掛縮缸
不然老實說普通代步很耐命的
適度噴一下可避免排氣管堵塞(2t排氣管很容易堵塞)
個人感覺2t車很好養只是油耗沒有4t漂亮

謝謝大家的意見
結果是化油器阻塞.清一清就好了
可以另外問一下大家的意見嗎
三輛屬性完全不同的車.用來台北桃園往返通勤.你們會怎麼選擇
DINK 180
CBR 150
GSR 125
[ 本文最後由 Rence 於 2008-6-28 15:35 編輯 ]

原文由 Rence 於 2008-6-28 15:33 發表
謝謝大家的意見
結果是化油器阻塞.清一清就好了
可以另外問一下大家的意見嗎
三輛屬性完全不同的車.用來台北桃園往返通勤.你們會怎麼選擇
DINK 180
CBR 150
GSR 125

往返通勤
當然要騎的舒服一點
首推DINK   休旅型速可達   車廂容量也夠
接著來推GSR  不過市區代步較適合  長途  還是推頂克
最不推CBR..  擋車  載東西有點麻煩..但是有空又可以出去熱血一下..

原來是化油器的問題.清一清就好了
不過......昨天晚上縮缸了.現在還扔在虎頭山頂上.前不著村.後不著店.沒路燈.伸手不見五指....

原文由 r2d2147 於 2008-6-28 16:01 發表
往返通勤
當然要騎的舒服一點
首推DINK   休旅型速可達   車廂容量也夠
接著來推GSR  不過市區代步較適合  長途  還是推頂克
最不推CBR..  擋車  載東西有點麻煩..但是有空又可以出去熱血一下..

謝謝你的建議

想請問大大們:恰恰90後避震器長度跟上下鎖點是多大?
請問有跟甚麼車通用嗎??

沒有大大知道嗎??
好想哭喔,停廠太久,又太冷門><