APEX升級12吋輪圈的另類問題

多年前APEX12吋軍團現身曾在國內造成不小轟動，
歸納其12"輪圈升級法共有以下3種：
1.前後輪均採用義大利製12輪圈(對應3孔碟)
2.前輪採用大阿哥(TOP BOY)12"輪圈，輪圈套筒需更換為APEX並對應3孔碟；
後輪使用頂客150輪圈，後搖臂與輪圈之間需加裝華司並對應5孔碟。
3.前輪使用GD150，前叉與三角台需更換為DK型，並對應5孔碟；
後輪使用頂客150輪圈，後搖臂與輪圈之間需加裝華司並對應5孔碟。
問題來了：
近來有多數俱樂部DK250車主升級13吋胎圈，經過PM私下詢問，輪圈目前均屬於閒置狀態，
因故有以下不成熟的想法：
1.如果小A欲流用頂客250的12吋輪圈，在前輪部份，不更換DK前叉與三角台之情況下，
輪框需做那些修改方可順利流用？
2.在後輪部份，頂客250的12吋後輪圈軸心與頂客150是否相同可植入小A，倘若行不通可否有變通方式，
包含土砲改法？
最後，懇請先進多多賜教。多謝多謝

不好意思~頂上來一下~!

前輪A博士的義大利製12輪圈(對應3孔碟)
是可以直上~!
還是需要更換套筒~!
謝謝了~!
PS:如果先改前輪12吋的話~對整體的機車有甚麼影響?還有甚麼需要更換嗎?
感謝了~!

後輪圈軸心可以換嗎??~~EGO150和250後輪圈軸心~
差異滿大的

APEX外銷12吋框
前後輪都直上
不需要修改,套管通用
碟盤也可沿用

如果前輪上DINK框請更換前叉三角台,碟盤等卡鉗座視碟盤大小更換,整組都要換
DINK後輪框直上不需要修改,不過碟盤因為是五孔所以可能連卡鉗座都要一併更換

原文由 maxjao 於 2007-8-2 14:49 發表
APEX外銷12吋框
前後輪都直上
不需要修改,套管通用
碟盤也可沿用

如果前輪上DINK框請更換前叉三角台,碟盤等卡鉗座視碟盤大小更換,整組都要換
DINK後輪框直上不需要修改,不過碟盤因為是五孔所以可能連卡鉗座都要一併更換

後面外銷板的12吋後框的話我知道要上去的話應該要空濾外移才可以~!

不知道前面如果要換成A博士外銷板的12吋前框的話~!
是可以直上還是要做什麼修改?(土除或是其他配件有需要修改嗎?)


感謝了~!

現成的內、外銷版12"鋁圈有分成以下幾種：
◎遠東地區稱為APEX歐美日稱為DINK。
1.APEX(DINK)50為3孔框可直上APEX150.......一只約2200~2500元(義製鋁圈前後價格不同)
2.APEX(DINK)125為3孔框可直上APEX150.......一只約2200~2500元(義製鋁圈前後價格不同)
3.APEX(DINK)200為5孔鋁框(與GRANK DINK 150及EGO150相同)「不」可直上APEX150......
一只約2000~2200元(有分國產與義製鋁圈，前後價格不同)，前後輪都不可直上小A須要做小幅度修改。
修改方法有：
(1)前輪：A.前叉與三角台都須更換成GRANK DINK的規格並配合五孔碟盤。
                  B.前輪框的OFF SET需車成與小A同並配合五孔碟盤就可上。
(2)後輪：A.可更換GRANK DINK150的終傳齒輪組並配合五孔碟盤就可上。
                  B.直上，但是要在排骨內側墊上0.5CM螺帽X2(鎖排氣管的螺絲孔)並配合五孔碟盤。因為OFF SET不同。
4.NEW DINK180(NEW DINK200)前輪為13"框，修改法與第3.相同；後輪框與GRANK DINK150的規格相同修改法亦同。除非上整顆APEX(DINK)200的引擎後輪就不用修改直上。 :lol 再討論！

原文由 APEXI 於 2007-8-3 01:27 發表
現成的內、外銷版12"鋁圈有分成以下幾種：
◎遠東地區稱為APEX歐美日稱為DINK。
1.APEX(DINK)50為3孔框可直上APEX150.......一只約2200~2500元(義製鋁圈前後價格不同)
2.APEX(DINK)125為3孔框可直上APEX150.......一只約2200~2500元(義製鋁圈前後價格不同)
3.APEX(DINK)200為5孔鋁框(與GRANK DINK 150及EGO150相同)「不」可直上APEX150......
一只約2000~2200元(有分國產與義製鋁圈，前後價格不同)，前後輪都不可直上小A須要做小幅度修改。
修改方法有：
(1)前輪：A.前叉與三角台都須更換成GRANK DINK的規格並配合五孔碟盤。
                  B.前輪框的OFF SET需車成與小A同並配合五孔碟盤就可上。
(2)後輪：A.可更換GRANK DINK150的終傳齒輪組並配合五孔碟盤就可上。
                  B.直上，但是要在排骨內側墊上0.5CM螺帽X2(鎖排氣管的螺絲孔)並配合五孔碟盤。因為OFF SET不同。
4.NEW DINK180(NEW DINK200)前輪為13"框，修改法與第3.相同；後輪框與GRANK DINK150的規格相同修改法亦同。除非上整顆APEX(DINK)200的引擎後輪就不用修改直上。 :lol 再討論！

非常感謝您的解答~!

可是我目前是用前輪均採用義大利製12輪圈(對應3孔碟)的

也是要改前叉和三角台嗎?

並配合五孔碟盤就可上<=這一句不太懂?
不是外銷鈑義大利製12輪圈是對應3孔碟的?
為什麼又要配合五孔碟盤~
謝謝了~!

[ 本文最後由 god74331 於 2007-8-3 01:38 編輯 ]

原文由 god74331 於 2007-8-3 01:35 發表

非常感謝您的解答~!

可是我目前是用前輪均採用義大利製12輪圈(對應3孔碟)的

也是要改前叉和三角台嗎?

並配合五孔碟盤就可上<=這一句不太懂?
不是外銷鈑義大利製12輪圈是對應3孔碟的?
為什麼又要配合五孔碟盤~
謝謝了~!

如果是義大利製的12吋框用在APEX上就沒問題(3孔碟的)
其他5孔碟的12吋框就是DINK式樣~~都需修改才能上APEX

早期APEX(頂客)12"鋁圈配3孔碟，off-set值較小。
之後，大頂客(GRAND DINK)出來後是12"鋁圈配5孔碟，off-set值較大。
因為off-set值較大小不同兩者不可流用。
12"鋁圈有分3孔與5孔兩種規格。
如果你是12"鋁圈配3孔碟，那不需改前叉和三角台直直上小A。
現今，新頂客前輪使用13"啞黑色鋁圈。

話說距離上一篇將近四年時間了~在漫長歲月裡有不知道淘汰掉少車子了~此刻我才入手A博士，而且想改成12吋框~想請問各位，目前可以改A博成12吋框的辦法，除了到不可能找得到的殺肉廠之外，還有其他方式嗎? 剛看了可以使用GRAND的12吋框?台北或是北部有哪家車行有辦法改呢?請求各位幫幫忙嚕