GSR更換普利司通輪胎之外的選擇IRC

mb520 目前在服役了近7500公里
晴天抓地力跟6029差不多
雨天比6029好多了
真是耐磨的胎
這條是讓我唯一可以撐超過6000的輪胎
6029 4000km就ko了
rio 3000km ko
k432熱熔 4500km ko
mb47 6000km ko
6114 3500km ko
th 558 5000km ko
bt39 4200km ko
tt92 5200km ko
說真得價位和磨耗我覺得cp值很高
抓地力方面我覺得 騎乘的技巧比較重要
　

6029怎麼比熱融還不耐磨呀?

真是怪異

這位大大你說bt39放在後一定磨很快阿
不過抓地很好就是不耐磨

我同學五六千就KO掉MB520了
我能用破萬  其實MB520也是會翻胎拉 只是翻起來沒B02那麼醜而已
MB520要等他熱一下 溫度不夠高會滑滑的 寒流來要等他熱好久  我不喜歡這種特性...

身為阿魯車主

對阿魯的鞋子做過些許研究

通常前輪不外乎是ｂｔ３９Ｃ或ｔｔ９２或ｍｂｒ７４０及６０１２ｒ這一些

抓地力夠，放前輪也耐磨

然而後輪就有挺多種選擇

熱血者：ｍｌ５０或ｔｔ９２不外乎首選

一般通勤者：

登陸普就ｄ３０５或ｄ３０６

馬吉斯就６１０３或６０２９跟６０３９以及正新的ｃ６１０５（鯊魚王２代）

普立司通就ｂ０２跟ｍｌ２７及ｍｌ２８

ＩＲＣ就ＭＢ５２０嚕

米其林寶寶就Ｓ１和ＳＭ１００（較不耐磨以及熱胎慢，歐洲胎的通病就是熱胎慢）

倍耐力不外乎ｓｌ２６

優耐力應該是ＴＨ５５８

另外有一些胎也是近期極速竄紅的胎

快客ｇｒ６００　華豐ｄｍ-１０９２ａ等都是近期竄升出來的好胎

還有一些品牌如象牌等胎，都很多，版上也很多大大們都用過可以試問她們

還有另一條市上少見的胎馬吉斯的Ｍ６１１４

這可是前輪的另一大選擇

當然輪胎是百百種，但選個好前輪，騎車較安全唷

記住，前輪比後輪重要的多哩

[ 本文最後由 瘋狂ａ麻糬 於 2009-3-16 00:04 編輯 ]

之前八千多公里時，
前輪ＢＴ３９　後輪ＭＬ５０一起直上
如今一萬一千多公里，在昨天就見識到他的危險
昨天在重陽橋往蘆洲方向，時速約１１０
大約在接近橋尾時後輪打滑，直奔機車分隔島
好加在，有側導流可以磨［但是磨掉一大片漆，心痛啊］
之後在檢查一下輪胎～
前輪目視約剩四分之一銅板深［就算是擺前輪照樣吃超快］
後輪目視約剩接近三分之一銅板深［耐磨，但晴天表現有點虛］
［如果是用十元硬幣的話］

我是老星艦了~我後輪也用這一條!!
騎一千多公里了~真的很耐磨因為看不出有磨的痕跡!!
但是壓車的調性很不習慣~會一下子就下去了~跟ML50差很多~
而且都會感覺會滑的感覺~但是那應該是有尋跡性的感覺不是真的滑~
只是會不習慣感覺要犁田了~騎了很久還是不習慣~
他輪胎也比較尖一點~輪胎灌風後蠻硬的不是指胎質硬是指輪胎壓起來的感覺~
還是要說是剛性高了點@@?? 這個我不會表達~
然後重點是他還是會滑壓白線會滑~下雨天也會小滑!!
不要壓線的話就都很OK了!!
我老車後輪谷煞我換白箭牌煞車皮~後煞沒有調很緊~
騎三十~四十~煞車一壓到底它就鎖死了~
有熱車十公里也是一樣一案就鎖死了~
不知道是煞車太利還是輪胎抓地力不夠~
我常常都這樣煞車叫一下~都會嚇到其他人(不好示範勿學習)!!
如果這條有機會用完的話~不會再用這一條了!!

除了熱熔胎外應該沒有輪胎壓白線不會滑的吧?更別說下雨天了。
我是覺得它的耐磨可以跟一般市面上那種10層~18層胎比耐磨，但抓地力又比那種胎好太多了，畢竟耐磨與抓地力是很難兩全其美，像MB520算還蠻平均的(價錢不夠優)

我最近後輪換了DURO華豐1092A ....感覺還不錯，

胎質軟，直線與過彎的感覺穩定...下雨天表現不輸ML50，

.可以提供各位大大參考，

110/80/10後輪不會磨到土除....

只不過它標榜熱溶胎，耐磨度持續觀察中，

缺點就是不好買，一般車行都沒有這個型號....

110/90-10的胎可以裝呀

排氣管的固定鐵片

往上凹個10度就可以了