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G3冷車難發動(5/28新增火星塞照片)

你有改電霸嗎?改了會好很多喔@@

不然機油換的輕一點也會比較好發,這兩種方法試試看吧!!
原文由 24864486 於 2008-5-28 10:32 發表
你有改電霸嗎?改了會好很多喔@@

不然機油換的輕一點也會比較好發,這兩種方法試試看吧!!

有改k牌點火線圈+ngk矽導線+小紅帽
機油固定大賣場mobile1 5W50
邊看著雨  
邊看著寓言
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落在了心裏
新增火星塞照片...
希望這次可以把問題解決...G3冷車難發動(5/28新增火星塞照片)3467
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是不是有吃機油呢? 感覺上油油濕濕的....
原文由 kerr_chung 於 2008-5-30 02:17 發表
是不是有吃機油呢? 感覺上油油濕濕的....

機油800進800出
油油的是因為安裝時有噴防銹潤滑劑
拆的時候較好拆...
另外想請問一下,小弟我這次換上C6HSA的火星塞
對原本使用7號火星塞的奔騰G3來說,會不會太熱呢?

[ 本文最後由 james100987 於 2008-5-30 09:05 編輯 ]
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16#
JAM 2008-5-30 11:47 只看這個作者
原文由 james100987 於 2008-5-30 08:37 發表
...恕刪... 小弟我這次換上C6HSA的火星塞
對原本使用7號火星塞的奔騰G3來說,會不會太熱呢?


一般來說...在台灣這樣的氣候環境之下
選擇火星塞時...頂多是往冷值一點的去選擇
就NGK的冷熱值號數編排來說...
你的車原廠配用7號的足敷一般使用狀況
假如車輛操作上大多維持高轉高速...可以改用8號

但就算是以很溫和的方式騎車
維持原廠配置7號的就已經夠用...降低到6號確實是太熱了一點
原文由 JAM 於 2008-5-30 11:47 發表


一般來說...在台灣這樣的氣候環境之下
選擇火星塞時...頂多是往冷值一點的去選擇
就NGK的冷熱值號數編排來說...
你的車原廠配用7號的足敷一般使用狀況
假如車輛操作上大多維持高轉高速...可以改用8號

但就算是以很溫和的方式騎車
維持原廠配置7號的就已經夠用...降低到6號確實是太熱了一點


了解囉...
不過感覺 6號用起來很有力...
是錯覺嗎???
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連續放四天假...
車子都沒動,今天起床想說發動一下好了...
沒想到竟然一觸即發...G3冷車難發動(5/28新增火星塞照片)3371
傑克...這真是太神奇了...
不過不知是氣溫高還是怎樣...
好像沒有提速...
目前混合比自己土法煉鋼聽聲音調在三圈半...
依舊是用C6HSA火星塞...
請問各位前輩...沒提速的問題是否要檢查組風門呢?
因為今天台北溫度還蠻涼的...照理說應該會提速才對...G3冷車難發動(5/28新增火星塞照片)7008
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