有人用過"吊點滴"來清積碳嗎?

之前有看過別人發過吊點滴的心得文...但是也不清不楚..也沒有使用教學...
照片也是用手機拍的,不清不楚...
我一位在福士WURTH作業務的高中同學拿了一灌"引擎積垢清潔劑"也就是俗稱的吊點滴
因為我同學他也不是汽機車修護畢業的,他對汽機車領域也不懂...
然後他拿他們公司的教學解說圖,也看不太懂....
只知道吊點滴藥罐最後是接在有汽油濾罐的汽油管上
好像化油器上的汽油管負壓和汽油幫浦接化油器的管子都拔掉了....
也只知道用吊點滴是用它的藥劑來代替汽油在燃燒
就一直燒到藥劑空掉為止...
請問有人知道正確接法嗎???
謝謝

有.我有用過.當初使用是我的G4跑12000公里左右.突然有一天早上發動.怠速會抖動.
剛開始找問題找到快發瘋.中間有使用上吊點滴.我不知道你的是何種藥劑.何種點滴管.
藥劑有分油性可燃.跟水性不可燃.就我知道的大部分點滴藥劑.都是水性的.
(水性才可以分解積碳.油性如無法完全燃燒掉.還會產生積碳)
他是接在進氣歧管端.也就是化油器或節氣門後端的引擎負壓吸入
重點1.吸入速度不可過快.平均2~3秒一滴或更久(吸入過快.活塞直接壓縮藥水.會造成活塞連桿彎曲)
         2.吸入負壓端.要接一支3叉管.讓負壓管漏氣.(讓吸入的藥水因為漏氣而霧化.進入引擎才可壓縮.不然也會造成上述條件)

應該是可燒燒性的
因為罐子上的使用方法是
倒進化油器內,發車怠速10~15分鐘,再關掉等待30分鐘,再發車讓藥劑燒完
(我不會拆化油器....)
只是我同學他公司印的圖文教學我看的不是很懂....

恩.大致上了解.那應該跟洗汽車噴油嘴原理相同.你的點滴機器.藥劑應該是直接取代汽油.或是與汽油以一定的比例相混合.在經由化油器吸入引擎本體.達到清潔的效果
如果是如此.應該直接如你說的.拔掉汽油泵浦的真空負壓管(怕發動時.泵浦一直噴油).
在拆下化油器進油管.讓藥劑直接取代汽油.輸入化油器.進入引擎本體.這樣應該是沒有錯的

可以再請問一下
把化油器上的汽油管拔起來,用藥劑罐取汽油管
汽油泵浦...不連發動後也會一直吸油起來嗎...
是否連泵浦的供電都要給他拔掉???讓他不會吸油?
他們公司的圖文教學是有提到要拔負壓管....

這東西早看過,
中壢的順達就有這樣的服務.
純看過,前幾年就看過.
化油器的負壓器油泵不吃電.
簡單的接法,我猜可以從汽油濾芯那端接上,
藥水還是靠負壓汽油泵抽上浮筒室,而且之前還會經濾芯過濾.
油箱的汽油沒有汽油泵吸取,汽油也不會漏.
如果油箱高於化油器,
暫時截斷通往油杯前的管,
將連往油杯的管線接上藥水.
不過這樣藥水要倒置耶!?
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[ 本文最後由 coffee1018 於 2008-5-27 11:07 編輯 ]

原文由 bgyl 於 2008-5-27 07:59 發表
可以再請問一下
把化油器上的汽油管拔起來,用藥劑罐取汽油管
汽油泵浦...不連發動後也會一直吸油起來嗎...
是否連泵浦的供電都要給他拔掉???讓他不會吸油?
他們公司的圖文教學是有提到要拔負壓管....

化油器機車.拔掉汽油泵浦負壓管(其實應該是引擎吹吐氣管).泵浦就不會吸油了
除非是噴射汽車或機車.就有需要將汽油泵浦的保險絲拆除.泵浦才不會繼續抽油.
還有一種方式.就是將汽油泵浦出油端油管.將汽油導回汽油桶即可

我有花錢去車行用過
感覺真的有差
一瓶好像才300多
我是聽別人說
偶爾拉個尾速好像也能除去一些積碳