2004年悍將F1上12吋後框[補圖囉~在18樓]

哦哦！板大的避震真神奇！

請問您的避震器上下座或是鎖點有修改嗎？

能不卡到胎是不是還有其他地方做調整呢？

我也是用MSP的，是沒掛瓶阻尼可調的的那款，

我有把避震送回原廠改成下座偏心，但是我現在上馬吉斯的M6039

尺寸是110/70-12的，空間就只剩下不到一個食指(約不到10mm)左右...

我也好想上BT30的120/70-12啊！

再輪框和後煞車皮的空隙內加一個墊片
就可以讓你的輪框可以上120/70
我的鎖點完全沒改過

加墊片?
那這樣的話前後輪會在同一直線上嗎??
還有請問為什麼要把電瓶內移?
謝謝!

我也是為卡避震所苦的R1z-125車主><


後輪已經上12吋了因為卡避震的問題都只能用110/70-12的胎  好想用120/70-12的TT91喔!!!
看了真的很心動!

挺好奇你電瓶內移的是用焊的還是用瑣的?!

120-70/12的TT91，聽說是比較小一號的120胎 .

有看過幾個悍將車系的車友都不用改偏心就直上這顆胎了。

膽子大一點！拼一下去裝吧！

（叫人家大膽...自己裝120的BT30還不是猶豫老半天... ）

我的前後12悍將，現在也在為後輪的MB67 120/70/12 煩惱阿!

大約80km的時候就開始掃啟動馬達了

現在面臨2種選擇

1.換胎:MB67屬於尖胎，硬是比tt91還大一些 (噴$) 目前還是以120/70/12為主

              受夠了前後同規格，後輪卻不能再下去，浪費改12的傾角

2.削啟動馬達，不過不知道可以消多厚? 要是一個不小心的話，就必須換新了(再度噴$)

有經驗的人分享一下吧

我的車也有用過MB67呀~~不過我的不會掃到啟動馬達
你的啟動馬達是原廠的還是改裝過的呀??

我的啟動馬達是原廠的喔，裝上去以後目測輪胎與馬達距離

大約2MM，時速80以下還OK，輪胎換下來以後排氣管上積

了一堆黑色的小山屑屑，推測應該是輪胎高速摩擦所造成的。

板上有沒有人裝TT91 120/70/12 不會掃馬達的，目前看這顆

數據高度與MB67硬是少了4MM，不知道高速會不會磨到?

我是沒裝TT91
但我認識的朋友有兩三台車以上都是裝TT91  120/70/12的
都不會有你上述的情況發生
我下一條也要用這個試試看~~因為我要裝MSP@@~~幾乎沒啥胎可以選擇@@~~
TT91不會磨到MSP~~也不會磨電瓶~~排氣管鎖點也不會磨到~~可以供你參考

那倒是值得參考了，等6039磨完後在上TT91吧!

話說我是03年的悍將，不知道後期的馬達位置是否有改?

的確120/70/12倒是沒啥胎可選，規格看起來TT91與120/70/12的6039

大小是差不多的，不過我還是愛IRC MB67阿，殘念!