請問小鐵的汽缸頭?分離式的汽缸頭或一體式汽缸頭

光陽鐵克諾的汽缸頭是分離式還是一體式?

分離式和一體式有什麼差別??

如果分離是想改一體式需要哪些材料?
效果好不好?

新問題

我想知道這兩種在原廠裡的差別在那??

[ 本文最後由 piz_h821 於 2008-5-10 16:47 編輯 ]

150C.C分離式

125/125AFI 一體式...



分離式改一體式 好嗎?...  增加一堆不便...

有哪些不便?
想改油冷!
可是車行說 分離式的要改有風險(怕漏油)
還是有什麼方法可以讓分離式汽缸頭不會漏油?

有拆就換油封（或墊片）阿.......在不放心上汽缸膠......

想改就多做一些防護啊?

就像樓上大大說的!... 東西裝上去前,如果不放心,抹個汽缸膠,或是墊片膠

你想改油冷,這些屬於多餘的附加價值改裝東西你就要去承擔一些風險..

豪漢式的油冷系統..不外乎就是要將右區軸箱蓋加工  然後在兩條油管 (CASE?買現成的? 不太建議)
華司...等等的... 油冷排*1(請將它拉到散熱最好的地方比較有效果,最好的位置當然是前輪

的後面)

應該沒錯吧 呵!


如果你想改一體式 用KOSO那種 超級苗小的油冷排,那我勸你改一體式缸頭是多餘的..

很方便沒錯,但買那個..我記得好像超過1千吧? 沒效果是真的


如有錯誤請指正

一體式的汽缸頭我記得當初有看到是說比較安靜~散熱也比較快啦~不過要修理裡面的相關元件是比分離式的還麻煩很多
至於比較安靜跟散熱比較快的優點我就沒感覺了~_~"