[分享]NISSIN 對4更換來令心得

換上NISSIN 對四後，原本附的5成來令，讓我撐了15XXXkm!! 真是耐用囉~~

不過原廠配的是"金屬成份特別多"的來令，一下子GP碟就被夾爛囉~~

照片中的碟盤，大約在5000KM前才拆下來，做平面研磨過的說....不過還是被夾爆了!!

要更換DINK後碟的主要原因是： DINK後碟是整塊是平的。

因為GP碟正面中間紅色漆的地方，是凹陷的。這樣子會造成來另磨耗不平均，使得煞車力道大減!!

每次騎大約2000km，就要拆下來令，把磨耗不平均的地方修掉，來確保煞車力道


而這次要更換的主角是PFC 的炭纖金屬來令。原本是想換AP RACING的，不過它還是金屬成份特別多，所以放棄啦~

會知道PFC這牌子，是在這裡 http://www.motoways.net/phpbb2/viewtopic.php?t=14261 看到的(有詳細說明)。

不過.....他們並沒有NISSIN 對四用的型號，只好從日本買進囉!

入手價格是13640日幣，約台幣4000   這還不含航空運費的說.....

這來令的優點在於，煞車力優異，且對碟盤殺傷力低呀!!

缺點就是，入手不易，價格高昂 ...



心得：
原本NISSIN的來令，完全不用熱，一按力道就整個湧現。

不過金屬成份多，產生的沙沙聲是最討厭的    而且對碟盤的殺傷力超強的。

PFC的來令就要先用個幾次煞車，力道才會到最大值。不過惡操之後，還是沒有熱衰竭的現象，煞車力道

還是保持一致。而且目前還沒明顯的吃溝，真的不錯用唷!!

換了對四就別再用國產來另吧!! 不然會對不起你的卡鉗的!!   勸敗中.....

您的來另比二手N卡鉗還貴

不過碟盤變成這樣還真是...

順便問一下...

N對4換來另那兩顆內六角螺絲,有需要特殊工具嗎

剛剛用5MM試拆半天拆不下來...囧

[ 本文最後由 eric19850629 於 2008-5-1 00:00 編輯 ]

入手價格真的不斐呀

不過看到那碟盤...真的是頗慘

期待你的使用心得

一組來令4000
怎麼大家的臉都是這樣
蠻特別的一種提升制動方法
來令的好壞對制動力差蠻多的
有機會一定要來試試可能是現世界上最頂級的剎車系統

因為n卡二手價也不過2k多...所以

最頂級...對四上面至少還有輻射對六勒

看了不由自主的佩服這位前輩了==
小弟目前的NISSIN對四都覺得很夠用了
您還特地從日本進口來令片= =
我佩服得五體投地了~

順帶問一下
前輩的碟盤有內外裝顛倒嗎?
看起來怪怪的~

[ 本文最後由 大頭進 於 2008-5-1 09:48 編輯 ]

to eric19850629：
拆來令不用特殊工具呀!! 用5mm的六角板手，用力轉下去就對了!

to 大頭進：
我沒有顛倒裝唷! 是這塊碟盤本來是 DINK 的後碟，它跟 GP 的前碟通用喔。

題外話:

沒錯~  GP跟DINK後碟是通用的~

所以要升級G牌碟盤的話,就要找DINK後碟嚕

哇~你這樣搭配很好看耶^^
真心的覺得很好看~顏色搭配很棒!!!^^

你的NISSIN原廠來令怎沒有NISSIN的字???
還有....
依你這種花法
我寧可來令跟碟盤一起換
爽度更高