話說不知道什麼時候開始, 頂客 150早上發車越來越難發了, 尤其是天氣越冷越難發,
想說會不會是阻風門故障, 但是發起來怠速又會有提昇, 只是很快又熄火; 一定要
摧油門(有時不摧還好,一摧就熄火) , 一直要等到引擎有點溫度後, 才會正常.
想說車老了, 也就不大想去處理.
前一陣子只要一下雨, 怠速就很不穩定, 車熱也一樣, 摧油有時還會熄火, 認為可能是高壓漏電,
所以拆馬桶做防水, 發現化油器有條管路破損(如圖示G), 就把接頭剪掉重接, 順便看了其他管路,
發現箭頭所指的一端也破損, 也一併剪掉重接, 當下發現怠速穩多了, 但是發車一樣冷車不大好
發動.
有一天上班下起大雨, 騎了一小段紅燈熄火, 停道路邊, 想說事漏電, 就把高壓線擦乾, 還是很難發,
好不容易發起來, 又騎了一小段, 紅燈又熄火, 比照辦理;這次有發起來, 但摧油就熄火, 當下覺得很
奇怪, 都插乾了, 為甚麼又熄火, 又弄了一會發起來了繼續騎; 到了福林橋下, 突然下起很大的雨, 行
進間直接熄火, 只好推到騎樓下, 這次怎麼發都發不大起來, 拆了馬桶, 確認也沒漏電, 也有點火, 但
怎麼發都發不起來, 一度認為是不是汽油泵故障, 油打不起來,就這樣東搞西搞, 好不容易, 弄了20分
鐘, 又發起來了(為甚麼發的起來我也不知道), 這時上班已經遲到20分鐘了, 雨又停了, 又趕快騎往公
司; 快到公司前, 提頂大道又給我熄火, 這下又把馬桶拆下, 又搞了20分鐘, 也是莫名其妙誘發的起來,
就先騎到公司上班吧, 下班時發動, 又恢復可以發動, 只是不好發+怠速不是很穩...
前天更換火星塞(覺得是不是火星塞快掛點,用了2萬公里), 換了還是不穩
順便查看線路(馬統燈不亮很久了), 原來是正電的線磨斷了, 難怪不亮, 再檢查化油器,
突然發現上次捷短油管的那條管, 另一端也破了, 而且破很大, 兇手找到了......
整理：
原來怠速不穩的原因是負壓管, 當初可能兩端都只破小洞, 所以只有一點不穩, 後來發現一端
破了, 截斷重接, 拉扯到另一端, 導致小洞被拉成大洞, 所以沒下雨時只為難發, 下小雨時, 後輪
捲起的水花沒那麼大, 所以有時有影響, 有時無影響; 下大雨時, 後輪捲起的水花很大, 破洞的
管路吸到水被賭注, 就發不起來了
感想:
檢查管路一定要把鐵環拆下檢查, 不然只有裂縫是看不大出來的
這種狀況送車行, 大部分都會以高壓漏電、化油器故障、汽油泵故障結案, 不管是換高壓
或是化油器或汽油泵, 費用都不低, 尤其是化油器, 一顆快3000 , 換了是會解決問題沒錯,
但是為了一節不到一元的油管, 換一顆化油器..... 情何以堪啊
補充:
當負壓管破損嚴重時, 狀況真的很像點火不良, 平路騎還好, 轉速一拉上6000rpm , 或是重負載,
會有突然吸不到油的狀況, 一回油就好轉, 讓人不得不懷疑是汽油泵?高壓線圈?高壓線?還是火
星塞故障.
[ 本文最後由 uualex 於 2008-8-11 16:18 編輯 ] |
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