話不多說, 看圖說故事(有些圖因為單人施工關係沒有拍到,以文字敍述說明)
參考文章:
Attila_阿帝拉大燈改 GP反射面(多圖)
[4/13補圖..打鳥問題clear] 新勁戰 上4300K HID
"更新外拍"嘔心瀝血之作之新勁戰上E46魚眼BY JAMES
1. 將新勁戰大燈透明燈罩和黑色底座分離.這個步驟很累人,因為新勁戰燈具很大,外圍尺寸約是龍頭燈
具的二倍以上, 再加上防水膠也上的很多,在這兒吃足了苦頭.
2. 以十子起子或10mm T型扳手逆時針放鬆左右調整螺絲直到左右已無法調整為止.
3. 以十子起子或10mm T型扳手逆時針放鬆高低調整螺絲直到高低已無法調整為止.
4. 將反射面稍微朝底座反方向拉,左右調整螺和高低調整螺絲即和反射面脫離.這個步驟是為了確認左右
調整螺絲及高低調整螺絲已放至最鬆.
5. 反射面朝上,腳踏底座二側(固定),二手平均施力用蠻力將反射面往上拉.施力不平均的結果就是像我一
樣,小燈燈座斷掉(反正也不需要它).
6. 反射面拿下來了,後方有四塊黑色海綿,將它們撕除.
7. 新勁戰燈具底座內部就是長這個樣子,圖中左下為高低調整螺絲(有彈簧的), 右邊為左右調整螺絲.
8. 新勁戰大燈底座和反射面比較圖,沒有小燈的反射面看起有比較小了.
9. 因為新勁戰反射面的厚度比GP厚多了(雖然同樣都是福安做的),之前處理GP反射面的方法無法快速
的扳斷不要的反射面. 因此改用手邊有的工具----活動扳手,以力矩的原理扳斷用料實在的新勁戰反射
面(除了活動扳手之外,鯉魚鉗等可以夾住反射面並提供較大力臂的工具都可以).
10. 新勁戰大燈底座和反射面比較圖,下方非主要反射面的部分修掉後,反射面看起來就小很多了.
11. 高低調整的座也要修掉(對稱另一邊也有同樣一個也要修掉).
12. 反射面上方也需小修一下.
13. 修完後的新勁戰反射面正面及後視圖.
14. 新勁戰,GP 反射面比一比. 新勁戰上方反射面的面積大約是 GP 快二倍大(實際照射比對結果,
新勁戰, GP 亮度差不多,但新勁戰照在路面上就是比較均勻, 而且照射的面積也快是GP的二倍).
15. 修好的新勁戰反射面放入已修好的Attila大燈底座(因為延用之前改GP的,所以只要小修部分以
符合新勁戰大燈反射面.
16. 上車實車照
17. 再來是大家一定會問的光型了, 近燈光型要解釋一下,在反射面修好後有直接接在車上開燈看
光型,有新勁戰一貫的碗公型狀,但放入Attila燈具後打出來的光型,變成碗公的底部不見了,變成
看起來比較像倒梯型,上路目測近燈近端約有大於 1.5車道的寛, 遠端接近4車道(GP為近端 1.5個
車道左右而遠端接近一個車道)
[20080523 更新]
之前改 GP 反射面時照的一張圖, 在調整到照射角度OK的情形下, 切線以上有個矩型的溢光區,
角度約是直射前方, 也因此前方的車及對向來車會覺得車燈非常亮. 這次改新勁戰反射面後也
順便找一下是那個地方造成溢光. 經測試, 是"原廠透明燈殼"會造成溢光, 拿掉透明燈罩後切線
上方溢光可以說幾乎和原廠差不多了(使用 H4 HI/LO HID),但因為是單人在測試,無法照像,僅提
供此一資訊給大家.
小弟手上有新勁戰透明燈罩和GP透明燈罩, 拿來和Attila 透明燈罩比一比後發現:
1. 經由新勁戰透明燈罩和GP透明燈罩看物體, 物體沒有失真.
2. 經由Attila 透明燈罩看物體, 有超過 50%以上的區域物體會變扁, 也就是這個透明燈罩有許多
地方有凹透鏡的效果,會把平行打出去的光給發散,造成溢光!!!
因此買一副副廠的(透明燈罩上僅有中央一條透明橫條, 原廠的有三條), 方向燈的也為透明橘來
試, 溢光的程度有改善了,但因 H4 HID 實在太長, 會卡到車手,造成照射角度有點高,於是也順便
換回 H4 60/55W 鹵素燈泡.
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[2008/05/28] 新增後方防水防塵處理.
換裝 H4 60/55W 鹵素燈泡光型圖
近燈是標準的碗公型
遠燈遜掉了, 但是完全沒有燈的環境下,還是很不錯的
近燈光型很接近, 但H4 HID 還是和原廠有點不同
遠燈很明顯不同
[ 本文最後由 Rox 於 2008-5-28 20:56 編輯 ]
[ 本文章最後由 Rox 於 2009-8-13 22:26 編輯 ] |
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