Fighter換輪胎中柱幾乎貼地-前mbr750+後ss530r(新增小問題)

原文由 leautumn520 於 2008-5-14 22:52 發表
請問一下 有人用過SS550 120/80-12嗎?
跟SS530 130/70-12 相比優缺點?
這2型號能像MB67撐破萬嗎?
問題比較多 抱歉^^

你問的每條大約都有15000KM左右的耐磨度

如果不想用120/80-12的可以用130的

550也是有出130/70-12的哦

[ 本文最後由 STi588 於 2008-5-15 08:23 編輯 ]

小弟我的見解是...
樓主說的

新問題我發現現在立中柱...後輪幾乎快貼地了= = 為什麼會這樣呢??

其實最簡單的差異性就是在於故會有以中柱為中心點..前輪圓週變大..整體輪胎直徑變大
..而把車身前方往上頂的感覺而產生後輪離地面積減少的問題.!

我也是mbr750+ss530 R
這組後輪是吃不滿的 會剩一點點
想要在下去右邊會磨到傳動外面的塑膠蓋
左邊會磨到腳踏底下的塑膠的東西~

我FIGHTER也是750  配  530R    前100 90 12  後130  70  12

這組真的誇張= =

我中柱拆了

去過灣 (右彎)

磨到油箱的護殼(就是底盤那個殼)

還是沒滿胎= =

然後在壓下去

我就..飛出去了..囧...

裝130要吃滿，底盤要拆掉吧..埃 =    =

這位大哥你真的好猛~居然可以為了磨滿...飛出去..算你利害..

原文由 patrickwu 於 2008-5-15 01:24 發表
開板大的問題是~
原因出在中柱長度，
二代以後的FT，"中柱都比較短"!
因為要配應原廠120/70/12的後輪
不信可以去跟一代FT比較看看就知道嚕

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原來如此阿~
小弟前幾天剛換
也是發現後輪幾乎要貼地

不過這組不只是彎道
連直線感覺都變得很穩
本來還以為是重拖怎麼加速好像挺慢的
一看表速才發現瞬間已經7x了...

[ 本文最後由 LloydH 於 2009-7-11 21:37 編輯 ]

小弟也很看重這一組配胎哦
不過...
小弟平常的騎車習慣就是慢慢騎...
畢竟看過這麼多人摔車
還是性命重要阿
我不要人有事車沒事也不要車沒事人有事
我要都沒事^^
小弟FIGHTER 前輪目前還是原廠
後輪因為重大釘...換了BT30了
在市區騎乘 看目前胎文
似乎可以撐到6000以上!?
SS530R 以小弟的騎乘方式
可能可以撐個1萬6~1萬8也是有可能的
不過MBR750 這條胎 可以撐多久呢!?

前輪MBR750跑個1萬公里也不是問題的！！
我也是FIGHTER150，昨天才去車店拿了前後輪回來劃上顏色！
前輪BT39 (100/90-12)；後輪TT91  (130/70-12)
今天應該會裝上了！

目前車上前輪也是BT39；後輪則是SS530R  TYPER版！
39的話不用說，是條C/P高的好胎！

530R  TYPER的話，我自己是覺的大家把它捧太高了！
抓地力不沒有真正想像中的好！當然每個人的騎法不一樣
而且IRC的胎，熱胎都比較慢這是大家都知道的事實！
當然它的好處就是耐磨囉！順順騎的人要磨個1萬5千公里一定可以！！
而我才磨了9千！還有一點胎紋！我想把它換掉了！！

FT前面用100/90的輪胎重煞會磨車殼唷!
530的胎紋還真帥阿

我的一代FT基於避震器加高，後胎又用MBR750 (120/80/12)
我直接把中住廢了...因為中住駕起來後輪還在地上
而輪胎離CASE約有2公分...我想如果有120/90/12的胎都可以裝上去吧

120/80的胎如果排氣管夠內縮，左邊側住裡外又有切掉做內縮，傳動上的塑膠蓋拆除
(我側住踢起來時會直接撞到車殼，完全與地板水平)
前100/90後120/80的胎，前後吃滿滿不是問題
基本上要讓車磨到東西時，是已經輪胎吃過頭摔車的時候

↓邊灌水邊拍照↓

[ 本文章最後由 oler1989 於 2009-8-30 00:48 編輯 ]