先聲明,以下心得全是我個人的感覺而已,並不完全代表這兩條輪胎的所有價值存在。
除規格比較外,其它皆為單後輪比較
價錢
BRIDGESTONE BT601:2450,含150工資、輪胎平衡、氮氣-----勝
SAVA MC31:2550,含150工資、輪胎平衡、氮氣(價錢不太確定..)
尺寸
BRIDGESTONE BT601:後輪--120/80/12-55J TL 前輪--100/90/12-49J TL-----平
SAVA MC31:後輪--120/80/12-55P TL 前輪--100/90/12--49P TL-----平
最高限速
BRIDGESTONE BT601:100Km/h
SAVA MC31:150Km/h-----勝
最大負重
BRIDGESTONE BT601:218kg-----平
SAVA MC31:218kg-----平
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↓↓規格比完了,接下來就是實際騎乘的感覺囉!!↓↓
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首先,2條輪胎就外觀來看,除了胎紋、規格不同之外,其他都一模一樣了。
再來,用手摸起來的感覺,MC31胎質較軟且胎紋較深,但BT601的胎紋則較多,所以應該雨天的排水性會比MC31來的好。
實際騎乘時,直線感覺不出來有任何的差異性,就連雨天也是一樣,排水性是差不多的。-----平
PS:就王小傑大大所說的,B02的排水性比BT601好蠻多的唷~
至於,熱胎的時間,MC31比BT601快蠻多的,嚴格來說是完全可以不用熱胎的,而BT601冷胎壓白線則會有一些些小滑,但也不至於非常明顯及嚴重。 SAVA MC31-----勝
而實際騎乘時發覺,這兩條胎最大的差異性在於MC31的靈活度非常的高,高到不太熟悉這條胎時過彎會很怕,很怕一不小心就跟柏油路平行了,而BT601則是沒有那麼的靈活,你給多少力,他就乖乖的在那個位置,而且穩定性非常的高,這對於一個新手來說,具有非常強到安撫心靈的作用,不像MC31靈活到會讓人家有點怕怕的。BT601-----勝
還有一點,就是"胎削",MC31非常容易有胎削跑出來,南深路一趟不到10分鐘的路程就有蠻明顯的胎削了,這可能跟胎質以及熱胎時間有關係(一開始就有提到MC31摸起來感覺就比較軟);反觀BT601,一趟南深路,下南港馬上停下來看,啥都沒有...這對於看到胎削就會有種莫名的快感的我來說...很不歡喜。但基本上這無從比較。
至於磨耗這方面我暫時無法多做評論,因為還沒用完。不過就之前我用了2條31來看,平均磨耗約在6500Km左右。而板上某位很喜歡豬、愛拖貼紙的無業遊民,它的BT601似乎用了7000Km多...所以暫時給BT601一個-----勝
綜合看來,BT601似乎贏哩,至少它比較適合我。
不過,老實說,磨耗這方面我不太想比較,因為每個人的騎車方法不同,就算是同一個人每天騎車的方式也都不太一樣,拿我來當例子:我可能有一陣子(1~10個月)非常的熱血,到處跑,過了這段時間,可能心情不好了,每天慢慢騎(1~2個月)。這時後輪胎可能就磨得非常快了,尤其是中間。但當換下條輪胎時卻不一定是同樣的心情模式..磨耗當然也不一樣。
所以,我認為,一條輪胎最少應該用2條以上,才有辦法看出他真正大約的磨耗時間。
當然,如果你很確定妳騎車的方法不太會改變,那1條就差不多囉!
以上,是我個人小小的感想,分享給對這2條輪胎有興趣的人參考,但不準別來打我吶![[心得分享]SAVA MC31 VS BRIDGESTONE BT6017383](static/image/smiley/default/sweat.gif)
以下,附上我的601....以及退役的31...(要說我賺積分也可以啦 ) |
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